【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重机领域，具体而言，涉及一种。
技术介绍
近年来，为满足港口集装箱装卸业快速发展对装卸设备提出的越来越高的要求， 港口装备制造商及相关科研研究机构一直致力于提升岸边集装箱起重机装卸作业效率的 研究与新产品的开发，但现有专利技术产品普遍存在能耗大、自重及轮压大、成本高、对港 口码头基建要求高、对箱难、组合作业节点设置不合理、对结构件冲击影响大、司机操作舒 适程度差等不足。在现有的岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)作业过程中，随着船舶大型化的不 断发展，对岸桥的装卸效率要求越来越高，而由于岸桥整机金属结构自身及码头许用轮压 的限制，导致岸桥不可能做得无限大，且受到司机操作舒适性的限制，也使岸桥机构的工作 速度不可能无限的提升，所以我们必须从装卸的方法和集装箱起重机的自身结构入手，努 力寻找新的装卸工艺和方法。传统的集装箱起重机一般为单小车单吊具(或双箱吊具)形式，它的作业流程为 小车在起重机最前端(从集装箱船舶上)起吊集装箱，然后小车运行到集卡上部位置时，下 放集装箱到集卡上；吊具锁销扭转后，空吊具沿原行程返回继续作业。这样的作业过程存在 以下弊端若...
【技术保护点】
１．一种集装箱起重机，包括：起重机大梁（３）；主小车（１），设置在所述起重机大梁（３）的第一端，可沿所述起重机大梁（３）移动；主小车吊具（２），设置在所述主小车（１）下方，随所述主小车（１）运动；以及支撑柱（４），其特征在于，还包括：转接升降平台（５），可升降地设置在所述支撑柱（４）上，用于升降待装卸集装箱；副小车机构，设置在所述起重机大梁（３）的第二端，包括沿所述起重机大梁（３）可移动地设置的副小车（６）和配置在所述副小车（６）上的副小车吊具（７），所述副小车吊具（７）的运动区域在所述主小车吊具（２）运动区域的下方，用于在所述转接升降平台（５）上装卸所述集装箱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国杰，彭国成，吕国振，
申请(专利权)人：三一集团有限公司，
类型：发明
国别省市：43
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