一种净化器载体夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种净化器载体夹持装置：具有一纵向气缸，纵向气缸下端活塞端上安装有一安装台，安装台上安装有一对横向气缸，横向气缸的活塞端上安装有固定座，固定座下端固定安装有夹板。本实用新型专利技术通过纵向气缸下端安装有安装台，安装台上再安装一对横向气缸带动的夹板的结构方式，能够将自动快速的将净化器载体夹起并放入金属外壳中，节省了大量时间，为企业创造了经济效益。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机尾气净化器生产设备领域，具体的说是一种净化器载体夹持装置。技术背景自柴油机问世以来凭借其良好的动力性、经济性和耐久性广泛地应用于各种动力 装置、船舶和车辆，至今其仍是热效率最高的热力发动机，柴油车发展势头迅猛，我国2010 年估计柴油车保有量达到1200万辆。随着柴油机数量的增加和人们环保意识的增强，柴油机对空气的污染问题日益突 出，柴油机尾气中的主要成分及其分布为水蒸气2. 60%，(X)2 7. 1%,02 15%,N2 75.21%, 其他微量成分包括微粒物(PM)占0. 09%，以及⑶，未燃HC，N02，S02，硫酸盐，醛和氨气等，其 中微粒物主要包括固体碳粒(soot)，或称为不可溶解部分(insol或I0F)、液相碳氢化合物 (HC)，或称为可溶解有机成分(SOF)或可挥发有机成分(VOF)和少量吸附其上的H2SO4及硫 酸盐，人们最初认为，柴油机排气微粒只影响能见度，随着研究的不断深入，其危害性逐渐 被人们了解，一些研究已经证实排气微粒可以引起慢性疾病，美国环保局(EPA)的试验证 明，SOF具有诱变作用，其组分的90%以上为致癌物质，觉大多数排气微粒的粒径在0. 01 1. 0 μ m之间，能长时间悬浮在大气中，很容易通过呼吸系统进入肺泡并沉积下来，较小微粒 甚至可以进入血液中，对人体健康的威胁很大。因此国内现有的柴油车辆绝大多数安装了柴油机尾气净化器，其结构为金属筒体 内安装有含有催化剂的载体，起到过滤并氧化除去微粒物中的可挥发有机物(SOF)，减少 微粒物(PM)的排放作用；在柴油机尾气净化器生产过程中，其载体是一种特殊的蜂窝状陶 瓷，在输送带上传输，装配时需要提起放入金属外壳中，以往是工人手动使用夹具来夹，但 此陶瓷质地较脆，容易碰坏。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种净化器载体夹持装置，通过 纵向气缸下端安装有安装台，安装台上再安装一对横向气缸带动的夹板的结构方式，能够 将自动快速的将净化器载体夹起并放入金属外壳中，节省了大量时间，为企业创造了经济 效益。本技术采用的技术方案—种净化器载体夹持装置具有一纵向气缸，纵向气缸下端活塞端上安装有一安 装台，安装台上安装有一对横向气缸，横向气缸的活塞端上安装有固定座，固定座下端固定 安装有夹板。本技术的优点本技术通过纵向气缸下端安装有安装台，安装台上再安装一对横向气缸带动 的夹板的结构方式，能够将自动快速的将净化器载体夹起并放入金属外壳中，节省了大量时间，为企业创造了经济效益。附图说明图1为本技术结构示意图；具体实施方式一种净化器载体夹持装置具有一纵向气缸1，纵向气缸1下端活塞端上安装有一 安装台2，安装台2上安装有一对横向气缸3，横向气缸3的活塞端上安装有固定座4，固定 座4下端固定安装有夹板5。权利要求1. 一种净化器载体夹持装置，其特征在于具有一纵向气缸，纵向气缸下端活塞端上 安装有一安装台，安装台上安装有一对横向气缸，横向气缸的活塞端上安装有固定座，固定 座下端固定安装有夹板。专利摘要本技术公开了一种净化器载体夹持装置具有一纵向气缸，纵向气缸下端活塞端上安装有一安装台，安装台上安装有一对横向气缸，横向气缸的活塞端上安装有固定座，固定座下端固定安装有夹板。本技术通过纵向气缸下端安装有安装台，安装台上再安装一对横向气缸带动的夹板的结构方式，能够将自动快速的将净化器载体夹起并放入金属外壳中，节省了大量时间，为企业创造了经济效益。文档编号B25B11/02GK201922374SQ20112002062公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月15日 优先权日2011年1月15日专利技术者刘屹, 周洪昌, 朱庆 申请人:安徽艾可蓝节能环保科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种净化器载体夹持装置，其特征在于：具有一纵向气缸，纵向气缸下端活塞端上安装有一安装台，安装台上安装有一对横向气缸，横向气缸的活塞端上安装有固定座，固定座下端固定安装有夹板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周洪昌，朱庆，刘屹，
申请(专利权)人：安徽艾可蓝节能环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34