【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械减震领域，具体涉及一种减震垫。
技术介绍
目前，在电梯曳引机毂式制动器中的双驱磁力器的减震机构广泛使用减震垫，一般减震垫是设在磁力器端盖的中心孔腔内且套设在磁力器的动铁芯芯轴的前端，同时紧贴磁力器端盖的中心孔腔的孔壁。专利号为ZL200520135516. 3的专利文献中，当动铁芯芯轴在端盖的中心孔腔内轴向移动时，动铁芯芯轴变径处的凸肩部会猛烈撞击挡板，挡板再冲击减震垫，减震垫通过变形吸收撞击动能和降低噪声。然而，挡板与动铁芯芯轴都是金属件且是刚性碰撞，会产生巨大的噪音，而且挡板对减震垫本身的冲击载荷巨大，减震垫的强度有限，极易造成减震垫的损坏，使用寿命有限。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种抗冲击性强且降噪效果明显的减震垫。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案，减震垫呈环形且设有中心孔，减震垫的内部设有加强板。通过以上技术方案，减震垫的内部增设加强板，当动铁芯芯轴直接撞击减震垫时， 由于减震垫具有一定弹性，能够在撞击瞬间通过变形吸收动铁芯芯轴的冲击动能，可以大大降低碰撞过程中产生的噪音。同时由于加强板的支撑作用，可以显著提高减震垫整体的稳定性从而...
【技术保护点】
１．一种减震垫，其特征在于：所述的减震垫（１０）呈环形且设有中心孔（１１），减震垫（１０）的内部设有加强板（１２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈本义，
申请(专利权)人：安徽广德昌立制动器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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