通用型电梯制动器调压控制电路制造技术

本发明专利技术公开了一种通用型电梯制动器调压控制电路，它涉及一种电梯制动器的调压控制电路。EMI滤波电路的输出端接整流电路，整流电路的输出端接直流滤波电路和取样电路,开关电源的输出端分别接频率抖动脉宽调制电路、浮栅驱动电路、电压反馈电路，频率抖动脉宽调制电路的输出端接浮栅驱动电路，第一功率场效应管的源极接电压反馈电路、续流限制电路、续流电路，电压反馈电路的输出端接频率抖动脉宽调制电路，第二功率场效应管的漏极、源极分别接续流限制电路、续流电路。本发明专利技术适应全球电网宽电压输入，交直流通用，负载能力强，提高简约性和一致性，降低仓储成本，电路工作稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种通用型电梯制动器调压控制电路，它涉及一种电梯制动器的调压控制电路。EMI滤波电路的输出端接整流电路，整流电路的输出端接直流滤波电路和取样电路,开关电源的输出端分别接频率抖动脉宽调制电路、浮栅驱动电路、电压反馈电路，频率抖动脉宽调制电路的输出端接浮栅驱动电路，第一功率场效应管的源极接电压反馈电路、续流限制电路、续流电路，电压反馈电路的输出端接频率抖动脉宽调制电路，第二功率场效应管的漏极、源极分别接续流限制电路、续流电路。本专利技术适应全球电网宽电压输入，交直流通用，负载能力强，提高简约性和一致性，降低仓储成本，电路工作稳定可靠。【专利说明】通用型电梯制动器调压控制电路
本专利技术涉及一种电磁制动器的调压控制电路，具体涉及通用型电梯制动器调压控制电路。
技术介绍
通常的电梯制动器按其供电电源可区分为交流供电和直流供电；按其使用电压又可分为220V和110V。因此，相同推力的电梯制动器根据不同的供电电源和使用电压分为:AC220V，AC110V，DC200V和DC100V四种，这四种制动器虽然机械结构和推力完全相同，但各自的线圈参数(漆包线直径、缠绕匝数等)却不相同。其次，电梯制动器的调压控制电路也根据不同的供电电源和使用电压分为四种，由此造成了产品的物料描述过于冗长，生产管理过于繁杂，如果能研制出一种调压控制电路，既能将相同推力的四种制动器整合成一种，又能将不同电源的四种调压控制电路统一成一种，使以往的八种产品简化成两种产品，则可以大大减少产品的物料描述，提高生产、管理效益和产品的一致性、通用性；更重要的是可以大幅度降低原材料和供求双方产成品的仓储成本。 其次，在电梯制动器的调压控制电路中，大多数仍使用可控硅移相调压技术，这种电路电磁噪声大，易受干扰，而且只能用于交流供电的场合，当直流供电时，只能使用PWM调压，PWM调压技术可以很好地解决制动器的电磁噪声问题，但是在这种模式下，调制所产生的高频有害电磁波会发生较强的传导和辐射，严重时会影响电路本身和相邻设备的正常工作。 因此，本领域的技术人员致力于开发一种通用型电梯制动器调压控制电路。
技术实现思路
鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术提供通用型电梯制动器调压控制电路，适应全球电网宽电压输入，交直流通用，负载能力强，减少了产品种类，提高了产品在制造环节的简约性和一致性，大大降低了原材料和供求双方产成品的仓储成本，电路工作更加稳定、可 O 为实现上述目的，本专利技术提供了通用型电梯制动器调压控制电路，包括EMI滤波电路、整流电路、直流滤波电路、取样电路、上闸时间控制电路、开关电源、频率抖动脉宽调制电路、浮栅驱动电路、电压反馈电路、续流限制电路、续流电路、第一功率场效应管和第二功率场效应管，EMI滤波电路的输入端接电源，EMI滤波电路的输出端接整流电路，整流电路的输出端接直流滤波电路和取样电路，取样电路的输出端接上闸时间控制电路，上闸时间控制电路的输出端接第二功率场效应管的栅极，直流滤波电路的输出端接开关电源和第一功率场效应管的漏极，开关电源的输出端分别接频率抖动脉宽调制电路、浮栅驱动电路、电压反馈电路，频率抖动脉宽调制电路的输出端接浮栅驱动电路，浮栅驱动电路的输出端接第一功率场效应管的栅极，第一功率场效应管的源极接电压反馈电路、续流限制电路、续流电路，电压反馈电路的输出端接频率抖动脉宽调制电路，第二功率场效应管的漏极、源极分别接续流限制电路、续流电路。 作为优选，所述的第一功率场效应管的源极与第二功率场效应管的漏极之间接有制动器的电磁线圈。 作为优选，所述的HMI滤波电路为两级复合EMI滤波电路，用于更好地改善电路的EMI特性。 作为优选，所述的开关电源为15V开关电源，用于提供内部15V直流电源。 本专利技术的有益效果:1、适应全球电网宽电压输入，当电源输入电压在75-265V(AC/DC)范围内变化时，输出的启动电压和保持电压恒定不变，制动器启动电压为固定值80V±1.5V(DC)，保持电压为20V-80V±2% (DC)连续可调，两种输出电压均为稳压输出，因此，四种不同的制动器可以使用同一种线圈，实现了四种制动器的统一，又实现了交流、直流、110V、220V四种调压控制电路的统一，从而减少了产品种类，提高了产品在制造环节的简约性和一致性，同时大大降低了原材料和供求双方产成品的仓储成本。 2、为了进一步改善电路的EMI特性，采用了两级复合式EMI滤波，同时在脉宽调制中采用了近年来出现的频率抖动技术，使电路产生的集中干扰能量可以扩散到较宽的频带上，有效地降低峰值辐射，改善电路的EMI特性，使其性能更为可靠，工作更加稳定。 3、控制电路的负载能力可以涵盖目前市场上所有的毂式制动器和块式制动器，最大负载能力可驱动推力为12000N的电梯制动器。 以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的电路框图。 【具体实施方式】 参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:包括EMI滤波电路1、整流电路2、直流滤波电路3、取样电路4、上闸时间控制电路5、开关电源6、频率抖动脉宽调制电路7、浮栅驱动电路8、电压反馈电路9、续流限制电路10、续流电路11、第一功率场效应管M0SFET1和第二功率场效应管M0SFET2，EMI滤波电路I的输入端接电源，EMI滤波电路I的输出端接整流电路2，整流电路2的输出端接直流滤波电路3和取样电路4，取样电路4的输出端接上闸时间控制电路5，上闸时间控制电路5的输出端接第二功率场效应管M0SFET2的栅极，直流滤波电路3的输出端接开关电源6和第一功率场效应管M0SFET1的漏极，开关电源6的输出端分别接频率抖动脉宽调制电路7、浮栅驱动电路8、电压反馈电路9，频率抖动脉宽调制电路7的输出端接浮栅驱动电路8，浮栅驱动电路8的输出端接第一功率场效应管M0SFET1的栅极，第一功率场效应管M0SFET1的源极接电压反馈电路9、续流限制电路10、续流电路11，电压反馈电路9的输出端接频率抖动脉宽调制电路7，第二功率场效应管M0SFET2的漏极、源极分别接续流限制电路10、续流电路11。 值得注意的是，所述的第一功率场效应管M0SFET1的源极与第二功率场效应管M0SFET2的漏极之间接有制动器的电磁线圈L。 此外，所述的HMI滤波电路I为两级复合EMI滤波电路，用于更好地改善电路的EMI特性；整流电路2用于当供电电源为交流时，将输入的交流电压变换成直流电压，而当供电电源为直流时，整流电路2不起作用；直流滤波电路3用于对整流后的直流脉动电压进行滤波，提供制动器的工作电压，也为开关电源6提供直流高压；取样电路4用于判定使用电压是IlOV还是220V ;上闸时间控制电路5根据取样电压的大小自动控制上闸时间，保证在不同的使用电压下，制动器的上闸时间不变；开关电源6为15V开关电源，用于提供内部15V直流电源；频率抖动脉宽调制电路7用于接收电压反馈电路9送出的制动器启动电压和保持电压的采样信号，并对这两个信号进行处理，然后向浮栅驱动电路8送出控制信号，同时，该电路通过采用频本文档来自技高网...

【技术保护点】
通用型电梯制动器调压控制电路，其特征在于，包括EMI滤波电路(1)、整流电路(2)、直流滤波电路(3)、取样电路(4)、上闸时间控制电路(5)、开关电源(6)、频率抖动脉宽调制电路(7)、浮栅驱动电路(8)、电压反馈电路(9)、续流限制电路(10)、续流电路(11)、第一功率场效应管(MOSFET1)和第二功率场效应管(MOSFET2)，EMI滤波电路(1)的输入端接电源，EMI滤波电路(1)的输出端接整流电路(2)，整流电路(2)的输出端接直流滤波电路(3)和取样电路(4)，取样电路(4)的输出端接上闸时间控制电路(5)，上闸时间控制电路(5)的输出端接第二功率场效应管(MOSFET2)的栅极，直流滤波电路(3)的输出端接开关电源(6)和第一功率场效应管(MOSFET1)的漏极，开关电源(6)的输出端分别接频率抖动脉宽调制电路(7)、浮栅驱动电路(8)、电压反馈电路(9)，频率抖动脉宽调制电路(7)的输出端接浮栅驱动电路(8)，浮栅驱动电路(8)的输出端接第一功率场效应管(MOSFET1)的栅极，第一功率场效应管(MOSFET1)的源极接电压反馈电路(9)、续流限制电路(10)、续流电路(11)，电压反馈电路(9)的输出端接频率抖动脉宽调制电路(7)，第二功率场效应管(MOSFET2)的漏极、源极分别接续流限制电路(10)、续流电路(11)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：芮振璞，
申请(专利权)人：安徽广德昌立制动器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34