用于电动汽车的风力能源补充器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于电动汽车的风力能源补充器，其特点是：包括固定于车顶的发电机及与发电机转子轴固连的叶轮，叶轮包括固连的上、下挡板及中间套，中间套的外部和上、下挡板之间固定焊接有数个均布的叶片，相邻叶片之间形成风腔，风腔的入口沿同一圆周方向，中间套的内部与上挡板之间焊接有加强筋，发电机的转子轴穿过加强筋的中部固定于上挡板，发电机与汽车顶部连接的一端伸出下挡板，上挡板设有进风口，进风口设在相邻的加强筋之间。本实用新型专利技术在汽车行驶过程中的阻力空气进入叶轮的部分风腔，产生力矩，推动叶轮朝一个方向转动，从而带动电机转子运转，产生电流，该电流经整流后可提供给蓄电池，从而补充部分电能，减少充电次数，延长汽车的行驶路程。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车的辅助动力设备，特别涉及一种用于电动汽车的风力能 源补充器。
技术介绍
目前，用蓄电池作为动力源的汽车成为发展的一个主方向，当前的电动汽车冲一 次电能行驶80 100公里左右，对于中、远距离的路程需要多次充电，而当前充电站的普及 率比较低，且多次充电会耽误很多时间，给驾驶者带来不便。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种减少充电次数，节约能 源的用于电动汽车的风力能源补充器。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种用于电动汽车的风力能源补充器，其特征在于包括固定于车顶的风力发电 机及与风力发电机转子轴固连的叶轮，所述叶轮包括上挡板、下挡板及实现两者固连的中 间套，在中间套的外部和上、下挡板之间固定焊接有数个均布的叶片，相邻叶片之间形成风 腔，各风腔的入口沿同一圆周方向，在中间套的内部与上挡板之间焊接有放射状的加强筋， 所述风力发电机的转子轴穿过加强筋的中部固定于上挡板，所述风力发电机与汽车顶部连 接的一端伸出下挡板的外端面，在上挡板设有进风口，所述进风口设在相邻的加强筋之间。本技术还可以采用的技术方案是所述进风口为放射状，均布在加强筋之间。所述上挡板的外端面为凸起的圆弧面。本技术具有的优点和积极效果是本技术采用风力电机及与其转子轴固连的叶轮，当汽车行驶时，形成的阻力 空气会进入叶轮的部分风腔，产生力矩，推动叶轮朝一个方向转动，从而带动电机转子运 转，产生电流，该电流通过整流装置形成稳定电流，可提供给电动汽车的蓄电池，从而补充 部分电能，减少蓄电池的充电次数，有效延长汽车的行驶路程；在上挡板设置的进风口，可 对发电机进行风冷，延长发电机的使用寿命；上挡板的外端面设置为凸起的圆弧面，防止雨 水或融化的雪水堆积在其上部，提高上挡板的防腐、防锈性能。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是图2的后视图；图4是本技术去掉下挡板的结构示意图；图5是图4的主视图；图6是本技术去掉风力发电机的机构示意图；图7是图6的主视图；图8是本技术的使用状态图。图中1、风力发电机；2、下挡板；3、上挡板；4、中间套；5、叶片；6、加强筋；7、进风口 ；8、车顶。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下请参阅图1-8，一种用于电动汽车的风力能源补充器，包括固定于车顶8的风力发 电机1及与风力发电机转子轴固连的叶轮，所述叶轮包括上挡板3、下挡板2及实现两者固 连的中间套4，具体地，下挡板套装固定在中间套的一端，中间套的另一端面固定焊接在上 挡板的内端面上。在中间套的外部和上、下挡板之间固定焊接有数个均布的叶片5，相邻叶 片之间形成风腔，各风腔的入风口沿同一圆周方向，具体地，入风口可沿顺时针方向，也可 沿逆时针方向。在中间套的内部与上挡板之间焊接有放射状的加强筋6，所述风力发电机的 转子轴穿过加强筋的中部固定于上挡板，具体地，转子轴可通过螺母固定在上挡板的外端 面。所述风力发电机与汽车顶部连接的一端伸出下挡板的外端面，以使整个叶轮与汽车顶 部形成一定间隙。在上挡板设有进风口 7，所述进风口设在相邻的加强筋之间，进风口可进 一步设置为放射状，均布在加强筋之间。所述上挡板的外端面可进一步设为外凸起的圆弧 面，防止雨水或融化的雪水堆积在其上部，提高上挡板的防腐、防锈性能。权利要求1.一种用于电动汽车的风力能源补充器，其特征在于包括固定于车顶的风力发电机 及与风力发电机转子轴固连的叶轮，所述叶轮包括上挡板、下挡板及实现两者固连的中间 套，在中间套的外部和上、下挡板之间固定焊接有数个均布的叶片，相邻叶片之间形成风 腔，各风腔的入口沿同一圆周方向，在中间套的内部与上挡板之间焊接有放射状的加强筋， 所述风力发电机的转子轴穿过加强筋的中部固定于上挡板，所述风力发电机与汽车顶部连 接的一端伸出下挡板的外端面，在上挡板设有进风口，所述进风口设在相邻的加强筋之间。2.根据权利要求1所述用于电动汽车的风力能源补充器，其特征在于所述进风口为 放射状，均布在加强筋之间。3.根据权利要求1或2所述用于电动汽车的风力能源补充器，其特征在于所述上挡 板的外端面为凸起的圆弧面。专利摘要本技术涉及一种用于电动汽车的风力能源补充器，其特点是包括固定于车顶的发电机及与发电机转子轴固连的叶轮，叶轮包括固连的上、下挡板及中间套，中间套的外部和上、下挡板之间固定焊接有数个均布的叶片，相邻叶片之间形成风腔，风腔的入口沿同一圆周方向，中间套的内部与上挡板之间焊接有加强筋，发电机的转子轴穿过加强筋的中部固定于上挡板，发电机与汽车顶部连接的一端伸出下挡板，上挡板设有进风口，进风口设在相邻的加强筋之间。本技术在汽车行驶过程中的阻力空气进入叶轮的部分风腔，产生力矩，推动叶轮朝一个方向转动，从而带动电机转子运转，产生电流，该电流经整流后可提供给蓄电池，从而补充部分电能，减少充电次数，延长汽车的行驶路程。文档编号B60L8/00GK201914105SQ20112000211公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日专利技术者周品清 申请人:周品清本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于电动汽车的风力能源补充器，其特征在于：包括固定于车顶的风力发电机及与风力发电机转子轴固连的叶轮，所述叶轮包括上挡板、下挡板及实现两者固连的中间套，在中间套的外部和上、下挡板之间固定焊接有数个均布的叶片，相邻叶片之间形成风腔，各风腔的入口沿同一圆周方向，在中间套的内部与上挡板之间焊接有放射状的加强筋，所述风力发电机的转子轴穿过加强筋的中部固定于上挡板，所述风力发电机与汽车顶部连接的一端伸出下挡板的外端面，在上挡板设有进风口，所述进风口设在相邻的加强筋之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周品清，
申请(专利权)人：周品清，
类型：实用新型
国别省市：12