【技术实现步骤摘要】
基于风力发电的汽车充电装置
本技术涉及一种充电装置，尤其涉及一种基于风力发电的汽车充电装置，主 要是通过汽车在行驶过程中的风力发电为汽车的蓄电池充电。
技术介绍
目前，汽车主要包括以燃油为能源的燃油汽车和以电能为能源的电动汽车。对于 燃油汽车，汽车的启动以及汽车上的各种电器设备均通过蓄电池供电，该蓄电池主要通过 汽车在行驶过程中充电；对于电动汽车，汽车的启动、汽车的驱动以及汽车上的各种电器设 备均通过蓄电池供电，需要在使用前预先通过外部交流充电桩充电。但在实际使用过程中， 人们在行驶过程中或者停止行驶后往往会使用各种电器设备，例如收音机、DVD、导航系统、 照明或电子狗等设备，而这些电器设备的用电量较大。对于燃油汽车来说，难以使蓄电池在 行驶过程中保持满电量状态，停止行驶后，汽车上各种电器设备所能使用的时间短；对于电 动汽车来说，由于蓄电池在行驶过程中不能充电，还减少了电动车的行驶里程。因此，需要 提供一种额外的补充充电装置，能够在行驶过程中持续为蓄电池充电，使蓄电池持续保持 满电量状态。 为了解决上述技术问题，现有技术中提出了如下...
【技术保护点】
一种基于风力发电的汽车充电装置，其特征在于：包括壳体（1）、多个叶片（2）、转动轴（3）、两台交流发电机（4）和稳压器，所述壳体（1）水平安装在汽车前端的进气格栅后面，且壳体（1）正面（9）上部开设有进风口（5），壳体（1）背面下部开设有出风口（6），所述转动轴（3）通过轴承（7）活动安装在壳体（1）内的进风口（5）下方，所述的多个叶片（2）固定在转动轴（3）上，且叶片（2）的受风部与进风口（5）相对应，所述转动轴（3）的两端伸出壳体（1）分别与两台交流发电机（4）连接，所述两台交流发电机（4）通过稳压器与蓄电池连接。
【技术特征摘要】
1. 一种基于风力发电的汽车充电装置，其特征在于：包括壳体（1)、多个叶片（2)、转动 轴（3)、两台交流发电机（4)和稳压器，所述壳体（1)水平安装在汽车前端的进气格栅后面， 且壳体（1)正面（9 )上部开设有进风口（ 5 )，壳体（1)背面下部开设有出风口（ 6 )，所述转动 轴（3)通过轴承（7)活动安装在壳体（1)内的进风口（5)下方，所述的多个叶片（2)固定在 转动轴（3)上，且叶片（2)的受风部与进风口（5)相对应，所述转动轴（3)的两端伸出壳体 (1)分别与两台...
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