【技术实现步骤摘要】
-本技术是对现有内燃机车取暖系统的改进。技术背景冬季，我国北方的气温较低，机车司机室的取暖是通过电暖器来 供热的，电暖器在机车停机时是禁止使用的，机车待机时如果停机， 司机室的温度得不到保证；不停机，则会造成燃料消耗较大。发动机工作时，要产生大量的热量，需要专门的冷却装置进行散 热，以保证各部件的正常工作和使用寿命。如果将发动机工作时产生的热量合理地利用——给司机室和机 器间取暖——就可以达到节能减排的目的。
技术实现思路
本技术旨在提供利用内燃机车发动机工作过程中产生的热 量为机车提供取暖的内燃机车取暖装置。实现本技术的技术方案是包括水暖散热器；水暖散热器上 设置阀门；水暖散热器通过管道连接发动机的总水管；水暖散热器通 过管道分别设置在司机室和后机室，即水暖散热器的进水管道与发动 机的总水管连接，水暖散热器的回水管连接水泵，水泵连接柴油机。冬季机车保温和乘务员取暖由电暖器改为水暖，既可以利用发动3机做功时产生的副生热量，又可以消减电暖气做功额外消耗燃油，同 时还可以间接降低冷却装置为降低水温做功而消耗燃油。故本实用新 型有效地利用了机车发动机工作时产生的热量来实现司机室采暖和 机车部件保温的功能，减少了柴油消耗，节约了能源。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图(图中的各部件均是常见 的，故省略实体图)。图中l.发动机 2.管道 3.司机室水暖散热器4.后机室水暖散热器 5.水泵具体实施方式本技术的具体实施方式不局限于下述实施例，可根据实际需 要设置不同的实施例。实施例图l所示，本实施例是针对内燃型机车进行改造的，具 体为将内燃型机车司机室的电暖器...
【技术保护点】
内燃机车取暖装置，包括水暖散热器，水暖散热器上设置阀门，其特征是水暖散热器通过管道连接发动机的总水管，水暖散热器通过管道分别设置在司机室和后机室。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾永斌，樊洁君，范力智，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14
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