【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种混凝土臂架泵车用油缸驱动"X"弧形支腿。技术背景-目前国内现有的技术方案有以下四种结构形式 一种是摆动伸缩展开式支腿， 这种方式简单易行，能够实现任意的跨距要求，但在场地窄小的地方支腿有可能 摆不到位，使泵车在打混凝土时的稳定性降低，增加了车辆倾翻的可能。第二种 是种用多级油缸伸縮实现不同的跨距要求，是目前比较好的一处支腿形式，但是 此技术是其他公司的专利技术，且制造成本比较高。第三种是大圆弧形支腿，它 是利用巻扬机构实现支腿伸縮的，这种方式可实现大跨距的支腿要求，但是它必须一套专门的巻扬机构，，是国外的技术专利。第四种形式是"X"直线方向伸縮支腿，这种支腿的优点是制作简单，便于在空间狭小的地方施工，但是这种支腿由于车辆的整车宽度国家标准规定不得超过2. 5米，它能实现的最大跨距是6. 3 米，根据计算分析，这种形式的支腿可用于37米以下的泵车上，臂架再长就达不 到车辆的安全要求，增加了车辆在打混凝土时的倾翻可能。
技术实现思路
本技术的目的就是提出一种混凝土臂架泵车用油缸驱动"X"弧形支腿 的技术方案，以解决
技术介绍
存在的在场地窄小的地方支腿有...
【技术保护点】
一种混凝土臂架泵车用油缸驱动“Ｘ”弧形支腿，其特征在于支腿弧形箱体（２）联接带有驱动油缸（３）的右可伸缩腿（１）、左可伸缩腿（４），右可伸缩腿（１）、左可伸缩腿的一端设置销轴（５）、卡环（６），支腿弧形箱体（２）上设置销轴（７）、卡环（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周又清，尹人奇，范俊霞，房本地，王燕，
申请(专利权)人：山东鸿达建工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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