工程车支腿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车支腿，该工程车支腿包括支腿梁（２）和支撑该支腿梁（２）的液压缸（３），其中，该工程车支腿还包括压力传感器（１），该压力传感器（１）安装在所述支腿梁（２）与所述液压缸（３）之间，以测量所述液压缸（３）对所述支腿梁（２）施加的支撑力。由于压力传感器安装在支腿梁与液压缸之间，因此不与地面接触，不易损坏，而且安装时无需专门处理地面，因此安装方便。此外，由于压力传感器能够随着支腿移动，因此工程车移位时无需重新安装和调整压力传感器。从而，上述工程车支腿的压力传感器不易损坏，而且安装和调整操作比较简单。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支腿，具体地，涉及一种工程车的支腿。
技术介绍
吊车、混凝土泵车等工程车通常具有支腿，在工程车作业过程中，该支腿伸出并支 撑到承载基础如地面上，以支撑工程车。工程车的支腿通常包括支腿梁、液压缸和垫板，支 腿梁的一端连接在车架上，支腿梁的另一端与液压缸的缸体固定连接，垫板固定在液压缸 的活塞杆的末端，在作业时该垫板与地面接触，以便使支腿平稳地支撑在地面上。如果支撑 各个支腿的地面的软硬程度不同或者不在同一水平面上，或者如果各个支腿伸出的长度不 同，则会导致各支腿承受的压力(载荷)不一样，从而无法平稳地支撑工程车，严重影响工 程车的作业，还会导致支腿超载受损，严重时还会导致工程车发生倾翻等事故。因此，通常 设置压力传感器，以检测各个支腿所承受的压力，并且还可以根据该检测结果对各支腿进 行调平，使得工程车得以平稳地作业。在现有的工程车支腿中，压力传感器通常设置在垫板与地面之间来测量该支腿所 承受的压力。由于工程车的作业地面通常不太平整，而压力传感器对于安装面的平整度要 求较高，否则压力传感器容易损坏或测量不够准确，因此通常需要对地面进行平整处理，有 时候还需要专门在地面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车支腿，该工程车支腿包括支腿梁（２）和支撑该支腿梁（２）的液压缸（３），其特征在于，该工程车支腿还包括压力传感器（１），该压力传感器（１）安装在所述支腿梁（２）与所述液压缸（３）之间，以测量所述液压缸（３）对所述支腿梁（２）施加的支撑力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾杨，谢长宇，周润珈，陈华，张迁，
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[]