电解车间集中大修天车滑触线供电结构制造技术

本实用新型专利技术公开了电解车间集中大修天车滑触线供电结构。电解车间集 中大修天车滑触线供电结构，在通廊内设有龙门转运机构滑触线和龙门转运 天车；在电解车间内设有多功能天车滑触线，在电解车间内通廊处设有与多 功能天车滑解线同一水平高度的提升梁、轨道及提升梁滑触线，提升梁滑触 线两侧为多功能天车滑触线，多功能天车滑触线与提升梁滑触线的端部设有 导入导出装置；龙门转运机构滑触线分为电解车间龙门转运机构滑触线和电 解车间外龙门转运机构滑触线，电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外 龙门转运机构滑触线的端部设有导入导出装置。本实用新型专利技术有效的解决了电 解车间的电解槽，多功能天车等集中运到大修车间检修的问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及是一种滑触线供电结构，尤其涉及一种电解车间生产系统中多功能天车，阴极搬运机构等通过龙门整体转运天车去集中大修车间检修的电解车间集中大修天车滑触线供电结构。
技术介绍
电解车间是电解铝厂的核心部分，本车间除了由电解槽串联构成生产系 列外，其它设备均为电解槽系列配套的生产设备，其主要生产设备有电解 多功能天车、阴极搬运机构、龙门转运天车等。由于电解槽系列生产为连续不间断生产系统，因此用电负荷等级为一级 负荷。为保证电解多功能天车，电解槽等能够及时得到检修，就需要龙门转运天 车通过电解车间到大修车间的滑触线供电连接安装，更加安全可靠。
技术实现思路
为解决上述技术问题本技术提供一种电解车间集中大修天车滑触线 供电结构，目的是方便运输。为达上述目的本技术是这样实现的电解车间集中大修天车滑触线 供电结构，在通廊内设有龙门转运机构滑触线和龙门转运天车；在电解车间 内设有多功能天车滑触线，在电解车间内通廊处设有与多功能天车滑解线同 一水平高度的提升梁、轨道及提升梁滑触线，提升梁滑触线两侧为多功能天 车滑触线，多功能天车滑触线与提升梁滑触线的端部设有导入导出装置；龙门转运机构滑触线分为电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外龙门转运 机构滑触线，电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外龙门转运机构滑触 线的端部设有导入导出装置。所述的电解车间龙门转运机构滑触线与电解车间外龙门转运机构滑触线端部的导入导出装置的距离为1.9-2.1米。所述的提升梁的上方设有电源开关箱，电源开关箱的一端通过电力电缆 与多功能天车滑触线连接，另一端通过移动软电缆与提升梁滑触线连接。所述的提升梁上方设有巻扬电机。所述的龙门转运天车上设有龙门天车滑触线。所述的龙门天车滑触线与提升梁滑触线连接端的端部设有导入导出装置。本技术的优点和效果如下本技术是龙门转运天车通过电解车间到大修车间的滑触线供电连接 安装，使龙门转运车的天车滑触线运行于电解车间与大修车间，有效的解决 了电解车间的电解槽，多功能天车等集中运到大修车间检修的问题。附图说明图1是本技术总体平面示意图。 图2是图1的A-A剖视结构示意图。 图3是图1的B-B剖视结构示意图。 图4是提升梁滑触线供电示意图。图中，l、电解车间；2、通廊；3、电解车间龙门转运机构滑触线；4、 电解车间外龙门转运机构滑触线；5、多功能天车滑触线；6、提升梁滑触线；8、导入导出装置；9、电源开关箱；10、电力电缆；11、移动软电缆；12、大修车间。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示本技术有四栋电解车间1和四条通廊2,在中间两栋电解 车间l之间设有大修车间。如图2至3电解车间集中大修天车滑触线供电结构，在通廊2内设有龙 门转运机构滑触线和龙门转运天车；在电解车间1内设有多功能天车滑触线 5，在电解车间1内通廊2处设有与多功能天车滑解线5同一水平高度的提升 梁、轨道及提升梁滑触线6，提升梁滑触线6两侧为多功能天车滑触线5，多 功能天车滑触线5与提升梁滑触线6的端部设有导入导出装置8;龙门转运 机构滑触线分为电解车间龙门转运机构滑触线3和电解车间外龙门转运机构 滑触线4，电解车间龙门转运机构滑触线3和电解车间外龙门转运机构滑触 线4的端部设有导入导出装置8，电解车间龙门转运机构滑触线3与电解车 间外龙门转运机构滑触线4端部的导入导出装置8的距离为1.9-2.1米。如图4提升梁的上方设有电源开关箱9,电源开关箱9的一端通过电力电 缆10与多功能天车滑触线5连接，另一端通过移动软电缆11与提升梁滑触 线6连接，提升梁上方设有巻扬电机。龙门转运天车上设有龙门天车滑触线，龙门天车滑触线与提升梁滑触线 6连接端的端部设有导入导出装置8。电解车间1和大修车间12所有厂房的滑触线均布置在一侧。权利要求1、电解车间集中大修天车滑触线供电结构，其特征在于在通廊内设有龙门转运机构滑触线和龙门转运天车；在电解车间内设有多功能天车滑触线，在电解车间内通廊处设有与多功能天车滑解线同一水平高度的提升梁、轨道及提升梁滑触线，提升梁滑触线两侧为多功能天车滑触线，多功能天车滑触线与提升梁滑触线的端部设有导入导出装置；龙门转运机构滑触线分为电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外龙门转运机构滑触线，电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外龙门转运机构滑触线的端部设有导入导出装置。2、 根据权利要求l所述的电解车间集中大修天车滑触线供电结构，其特 征在于所述的电解车间龙门转运机构滑触线与电解车间外龙门转运机构滑触 线端部的导入导出装置的距离为1.9-2.1米。3、 根据权利要求l所述的电解车间集中大修天车滑触线供电结构，其特 征在于所述的提升梁的上方设有电源开关箱，电源开关箱的一端通过电力电 缆与多功能天车滑触线连接，另一端通过移动软电缆与提升梁滑触线连接。4、 根据权利要求1或3所述的电解车间集中大修天车滑触线供电结构， 所述的提升梁上方设有巻扬电机。5、 根据权利要求l所述的电解车间集中大修天车滑触线供电结构，其特 征在于所述的龙门转运天车上设有龙门天车滑触线。6、 根据权利要求5所述的电解车间集中大修天车滑触线供电结构，其特 征在于所述的龙门天车滑触线与提升梁滑触线连接端的端部设有导入导出装 置。专利摘要本技术公开了电解车间集中大修天车滑触线供电结构。电解车间集中大修天车滑触线供电结构，在通廊内设有龙门转运机构滑触线和龙门转运天车；在电解车间内设有多功能天车滑触线，在电解车间内通廊处设有与多功能天车滑解线同一水平高度的提升梁、轨道及提升梁滑触线，提升梁滑触线两侧为多功能天车滑触线，多功能天车滑触线与提升梁滑触线的端部设有导入导出装置；龙门转运机构滑触线分为电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外龙门转运机构滑触线，电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外龙门转运机构滑触线的端部设有导入导出装置。本技术有效的解决了电解车间的电解槽，多功能天车等集中运到大修车间检修的问题。文档编号B66C13/12GK201296606SQ20082021895公开日2009年8月26日 申请日期2008年11月6日 优先权日2008年11月6日专利技术者亮 何, 吴耀东, 溥 薛, 袁进禹 申请人:沈阳铝镁设计研究院本文档来自技高网...

【技术保护点】
电解车间集中大修天车滑触线供电结构，其特征在于在通廊内设有龙门转运机构滑触线和龙门转运天车；在电解车间内设有多功能天车滑触线，在电解车间内通廊处设有与多功能天车滑解线同一水平高度的提升梁、轨道及提升梁滑触线，提升梁滑触线两侧为多功能天车滑触线，多功能天车滑触线与提升梁滑触线的端部设有导入导出装置；龙门转运机构滑触线分为电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外龙门转运机构滑触线，电解车间龙门转运机构滑触线和电解车间外龙门转运机构滑触线的端部设有导入导出装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛溥，袁进禹，吴耀东，何亮，
申请(专利权)人：薛溥，袁进禹，吴耀东，何亮，
类型：实用新型
国别省市：89