【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种扭力传递装置，尤其是一种当汽油发动机装设于水上设备时所采用的扭力传递装置。
技术介绍
汽油发动机一般采用普力盘调节扭矩，但在水中由于阻力不变，这种机构已经不合适，且汽油发动机是靠"V"型带和普力盘之间的摩擦来传递运动和动力的，这种机构在稍微有水的情况下会打滑，影响汽油发动机的工作。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种汽油发动机用皮带盘，该汽油发动机用皮带盘不仅传递的扭矩恒定，而且不会打滑，又且本例结构简单、易于实施。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽油发动机用皮带盘，包括第一、二同步带轮和同步皮带，同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上，且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮合，第一同步带轮直径小于第二同步带轮直径，第一同步带轮毂孔与汽油发动机的驱动轴相止转连接，第二同步带轮毂孔与传动轴相止转连接。本技术的进一步技术方案是所述第一同步带轮毂孔内轴向设有第一内渐开线花键，汽油发动机的驱动轴外表面轴向设有第一外渐开线花键，且第一内渐开线花键与第一外渐开线花键相卡合。采用渐开线花键联接定心精度高，承载能力高，易装配，联接强度高，使用寿命长。所述第二同步带轮毂孔内轴向设有第二内渐开线花键，传动轴外表面轴向设有第二外渐开线花键，且第二内渐开线花键与第二外渐开线花键相卡合。采用渐开线花键联接定心精度高，承载能力高，易装配，联接强度高，使用寿命长。所述第一、二同步带轮直径比为1: 2。本技术的有益效果是由于同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上，且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮...
【技术保护点】
一种汽油发动机用皮带盘，包括第一、二同步带轮（１、２）和同步皮带（３），其特征在于：同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上，且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮合，第一同步带轮直径小于第二同步带轮直径，第一同步带轮毂孔（１１）与汽油发动机的驱动轴相止转连接，第二同步带轮毂孔（２１）与传动轴相止转连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建华，朱鄂平，
申请(专利权)人：昆山市美吉动力机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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