一种新型软管固定限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于软管领域的软管固定限位装置，包括软管（１），管接头（２），所述的新型软管固定限位装置还包括管接头固定支架（４），在所述的管接头（２）表面设置一个以上的突起的管接头凸起（３），管接头（３）设置为穿过管接头固定支架（４）上的固定孔（５），固定孔（５）边沿设置与管接头凸起（３）形状配合的两个以上的支架凹槽（６）。采用本实用新型专利技术技术方案的软管固定限位装置，在装配时既便于软管的固定，控制软管的走向，又能防止软管在装配后转动。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及软管领域，更具体地说，是涉及一种新型的软管固定限位 装置。
技术介绍
汽车上的制动软管是汽车制动系统的重要组成部分，连接制动系统中有相 对运动的零部件，而目前大多车型的制动软管在固定时固定不方便，大多通过 管接头部分的两个面和支架上的面配合，这个结构由于只有两面，可能导致改 变支架形状，装配时不方便和可能使软管走向不合理，还有一些没有防止软管 转动的结构，这种结构可能导致软管转动进而导致干涉。
技术实现思路
本技术一种新型软管固定限位装置，其要解决的技术问题是针对软 管固定方面的不足，提供了一种新型的软管固定限位装，从而方便软管的固定 和防止软管转动。 一为解决以上的技术问题，本技术采用的技术方案是 本技术为一种新型软管固定限位装置，包括软管，管接头，所述的新 型软管固定限位装置还包括管接头固定支架，在所述的管接头表面设置一个以 上的突起的管接头凸起，管接头设置为穿过管接头固定支架上的固定孔，固定 孔边沿设置与管接头凸起形状配合的两个以上的支架凹槽。所述的管接头凸起在管接头沿其外表面一周设置2 — 7个。 所述的管接头凸起的最佳结构是在管接头外表面一周设置均布4个。 所述的固定支架上的固定孔边沿设置凹下的支架凹槽，所述的支架凹槽设 置为均布在固定孔边沿一周的结构。所述的管接头凸起半径的尺寸在凹槽外端半径和凹槽内端半径的尺寸之间。在所述的管接头凸起设置一周的突起的管接头限位板面。采用本技术技术方案的软管固定限位装置，在装配时既便于软管的固 定，控制软管的走向，又能防止软管在装配后转动。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1是本技术所述的软管固定限位装置的整体结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图；图3是本技术的后视结构示意图；图4是本技术软管支架的结构示意图；图中标记为1、软管；2、管接头；3、管接头凸起；4、管接头固定支架; 5、固定孔；6、支架凹槽；7、管接头限位板面；8、凹槽外端半径；9、凹槽内 端半径；10、管接头凸起半径。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如图1、图2所示，本技术为一种新型软管固定限位装置，包括软管1， 管接头2，所述的新型软管固定限位装置还包括管接头固定支架4，在所述的管 接头2表面设置一个以上的突起的管接头凸起3，管接头3设置为穿过管接头固 定支架4上的固定孔5，固定孔5边沿设置与管接头凸起3形状配合的两个以上 的支架凹槽6。所述的管接头凸起3在管接头2沿其外表面一周设置2 — 7个。 所述的管接头凸起3的最佳结构是在管接头2外表面一周设置均布4个。 所述的固定支架4上的固定孔5边沿设置凹下的支架凹槽6，所述的支架凹槽6设置为均布在固定孔5边沿一周的结构。所述的管接头凸起半径10的尺寸在凹槽外端半径8和槽内端半径9的尺寸之间。在所述的管接头凸起3设置一周的突起的管接头限位板面7。通过在软管的金属接头上加工出的管接头凸起3，如图l、图2、图3所示，通过其和车身支架或固定支架4上的支架凹槽6的配合，固定支架4固定孔5 一周布满支架凹槽6，当管接头限位板面7和固定支架4相贴，这样管接头凸起 3和支架凹槽6配合，如图l、图2所示。这种结构在装配时既便于制动软管走向又防止软管在装配后转动。 上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的 实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进 行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场 合的，均在本技术的保护范围内。权利要求1、一种新型软管固定限位装置，包括软管(1)，管接头(2)，其特征在于所述的新型软管固定限位装置还包括管接头固定支架(4)，在所述的管接头(2)表面设置一个以上的突起的管接头凸起(3)，管接头(3)设置为穿过管接头固定支架(4)上的固定孔(5)，固定孔(5)边沿设置与管接头凸起(3)形状配合的两个以上的支架凹槽(6)。2、 根据权利要求l所述的一种新型软管固定限位装置，其特征在于所述 的管接头凸起(3)在管接头(2)沿其外表面一周设置2 — 7个。3、 根据权利要求l所述的一种新型软管固定限位装置，其特征在于所述 的管接头凸起(3)的最佳结构是在管接头(2)外表面一周设置均布4个。4、 根据权利要求l所述的一种新型软管固定限位装置，其特征在于所述的固定支架(4)上的固定孔(5)边沿设置凹下的支架凹槽(6)，所述的支架 凹槽(6)设置为均布在固定孔(5)边沿一周的结构。5、 根据权利要求l所述的一种新型软管固定限位装置，其特征在于在所 述的管接头凸起半径(10)的尺寸在凹槽外端半径(8)和凹槽内端半径(9) 的尺寸之间。6、 根据权利要求l所述的一种新型软管固定限位装置，其特征在于在所述的管接头凸起(3)设置一周的突起的管接头限位板面(7)。专利摘要本技术提供一种应用于软管领域的软管固定限位装置，包括软管(1)，管接头(2)，所述的新型软管固定限位装置还包括管接头固定支架(4)，在所述的管接头(2)表面设置一个以上的突起的管接头凸起(3)，管接头(3)设置为穿过管接头固定支架(4)上的固定孔(5)，固定孔(5)边沿设置与管接头凸起(3)形状配合的两个以上的支架凹槽(6)。采用本技术技术方案的软管固定限位装置，在装配时既便于软管的固定，控制软管的走向，又能防止软管在装配后转动。文档编号B60T17/04GK201300840SQ20082021683公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月19日 优先权日2008年11月19日专利技术者赵翠发 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型软管固定限位装置，包括软管（１），管接头（２），其特征在于：所述的新型软管固定限位装置还包括管接头固定支架（４），在所述的管接头（２）表面设置一个以上的突起的管接头凸起（３），管接头（３）设置为穿过管接头固定支架（４）上的固定孔（５），固定孔（５）边沿设置与管接头凸起（３）形状配合的两个以上的支架凹槽（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵翠发，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]