【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种孔间位置度的检具，特别是一种检测汽车动力 转向器壳体卸荷孔位置度的检具。
技术介绍
汽车动力转向器实为一种液压装置，其壳体底部的卸荷孔位置精度 设计要求较高，该孔事关汽车转向极限时的卸荷问题。因汽车动力转向 器的壳体形状及结构相对较复杂，处在壳体内部的卸荷孔用常规量具无 法直接测量，现有技术釆用三座标测量仪可进行精密测量，但测量环境 要求高，工效低，不适合车间在线检测使用。
技术实现思路
本技术主要针对现有技术使用不便的缺点，提出一种结构简 单、测量方便的汽车动力转向器壳体卸荷孔位置度检具。 本技术通过下述技术方案实现技术目标。汽车动力转向器壳体卸荷孔位置度检具，它由手柄、销钉、导向轴 套、标准芯轴和定位板构成。所述定位板为法兰状构件，其左端面中部设有手柄。其改进之处在于所述定位板右端面设有台阶止口，该止口 与壳体底端内孔间隙配合，台阶端面设有同壳体底端定位销孔相配合的 销钉，在定位板右端面上按卸荷孔设计位置垂直安装导向轴套。所述标 准芯轴为圆柱轴，从左向右与导向轴套间隙配合。上述结构中的标准芯轴是按设计位置设置的，标准芯轴右段光轴与 壳体卸荷孔间隙配合。本技术与现有技术相比，具有以下积极效果1、 在定位条件下以标准芯轴检测卸荷孔，测量基准统一，测量准确；2、 检测操作简便，测量快捷。附图说明图l是图2 A-A剖面示意图； 图2是图1的侧视图。具体实施方式下面根据附图对本技术作进一步说明。附图所示的汽车动力转向器壳体卸荷孔位置度检具，它由手柄1、 销钉2、导向轴套3、标准芯轴4和定位板5构成；所述定位板5为法兰 状构件，是检具的主体，其左端面中部...
【技术保护点】
一种汽车动力转向器壳体卸荷孔位置度检具，它由手柄（１）、销钉（２）、导向轴套（３）、标准芯轴（４）和定位板（５）构成；所述定位板（５）为法兰状构件，其左端面中部设有手柄（１）；其特征在于：所述定位板（５）右端面设有台阶止口，该止口与壳体底端内孔间隙配合，台阶端面设有同壳体底端定位销孔相配合的销钉（２），在定位板（５）右端面上按卸荷孔设计位置垂直安装导向轴套（３）；所述标准芯轴（４）为圆柱轴，从左向右与导向轴套（３）间隙配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王春宏，凌志祥，李明，
申请(专利权)人：江苏罡阳动力转向器厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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