【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发动机用正时链驱动装置。
技术介绍
目前，汽车发动机用正时链导向板的导向面中间大都为曲平面，由于 正时链与正时链导向板的导向面的接触压力较大，很容易造成正补链导向 板的导向面磨损。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结 构简单、设计合理，接触面积小、降低磨损，改善润滑的汽车发动机用正 时链驱动装置。为了达到上述目的，本技术釆用的技术方案是导向板的导向面 中间部位设有与导向面两侧平行的凹槽。 本技术的优点是结构简单、设计合理，由于正时链与正时链导向板的导向面的接触面 积变小，改善了润滑，降低摩擦损失，从而降低导向面的磨损，同时减少' 了导向板的材料，降低了成本。附图说明图i是本技术结构示意图2是图1的俯视图3是本技术的汽车发动机用正时链传动导向板截面示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。 由图1 —图3可知，本技术导向板l的导向面2中间部位设有与 导向面2两侧平行的凹槽3。本技术通过导向板l的导向面2中间增加与导向面2两侧平行的 凹槽3，正时链与正时链导向板l的导向面2的接触面积变小，改善了润 滑，降低摩擦损失，从而降低导向面2的磨损，同时减少了导向板l的材 料，降低了成本。
【技术保护点】
一种汽车发动机用正时链驱动装置，包括凹槽，其特征在于：导向板（１）的导向面（２）中间部位设有与导向面（２）两侧平行的凹槽（３）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用正时链驱动装置，包括凹槽，其特征在于导向板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子英，杨宝全，王德春，王鸿飞，王尧，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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