全回转舵桨装置基座制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电力推进守护船全回转舵桨装置基座，一种全回转舵桨装置基座，它包括基座面板和对称焊接在基座面板下方的左、右基座筒体，所述基座面板上开有基座螺栓孔，所述的基座面板由至少三块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。本实用新型专利技术的全回转舵桨装置基座采用分块下料代替整体下料，用三块以上尺寸一致的扇形环拼接的方式制作基座面板，大大节约了材料费。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用设备安装基座，特别是涉及一种电力推进守护船全回转舵桨装置基座。
技术介绍
全回转舵桨装置的基座是筒式基座，直径较大(02520/O3400);其制作质量和安装质量关系到舵桨装置推进效率的实现，是个技术难点。舵桨装置是舵和桨合二为一，重量大，其基座必须有较大强度，其面板厚度自然很厚，通常在70mm以上；如此厚的钢板，对于船厂来说，用量非常有限。目前大多采用整块钢板下料，由于基座呈圆环且直径较大，余料基本无法套料，造成了很大的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于针对舵桨装置基座圆环面板厚度大(80mm),直径大(①2520/①3400)，整块下料造成余料浪费的特点，提供一种不需要整块下料，节省材料的全回转舵桨装置基座。本技术的目的通过以下技术方案予以实现-一种全回转舵桨装置基座，它包括基座面板和对称焊接在基座面板下方的左、右基座筒体，所述基座面板上开有基座螺栓孔，其特征在于所述的基座面板由至少三块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。所述的基座面板由四块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。所述基座面板的平面度为0-2mm。所述的拼接方式为焊接。本技术的一种全回转舵桨装置基座采用分本文档来自技高网...

【技术保护点】
全回转舵桨装置基座，它包括基座面板和对称焊接在基座面板下方的左、右基座筒体，所述基座面板上开有基座螺栓孔，其特征在于：所述的基座面板由至少三块尺寸一致的扇形环拼接成一圆环构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，
申请(专利权)人：广州中船黄埔造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]