【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路列车用减震设备，具体地说，涉及一种通过改变胶囊结构而产 生的新型空气弹簧。
技术介绍
空气弹簧是一种在柔性的橡胶囊中充入压縮空气，利用空气的可压縮性，来实现弹性作 用的非金属弹簧。但是空气弹簧在使用过程中受到安装空间、转向架结构等多方面因素的限制，衡量空气弹簧的质量的因素也就很多，针对不同的转向架以及使用的需要，也需要对空 气弹簧的结够进行调整，以适应不同的横向和纵向刚度要求、和安装空间。普通的空气弹簧 所采用的胶囊无非是大曲率胶囊或是小曲率胶囊，这两种类型的胶囊的膨胀不受任何的限制， 从而在垂向刚度等多项指标上不能够达到使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的空气弹簧所存在的不足，提供一种采用腰带式胶囊的 新型空气弹簧。本技术的技术方案为 一种腰带胶囊式空气弹簧，包括上盖组成、胶囊、以及橡胶 堆，所述的橡胶堆硫化在底板上，且橡胶堆为空腔结构，在橡胶堆的上表面硫化连接有金属 支撑板，金属支撑板的上方安装有支承座，支承座的边缘设置有承台，在支承座的上表面设 置有圆环状摩擦片；上盖组成的中央设置有突起的进气接口，环绕进气接口为一个圆环的凹 陷；所述的胶囊的外侧壁设置有一个腰带，胶囊的上子口顶住圆环的凹陷的侧壁，下子口卡 在支承座的承台上。优选的是，所述的橡胶堆为平台式结构，且在橡胶堆的内部设置有横向的加强金属片。 优选的是，所述的进气接口的气道内设置有节流片。本技术的有益效果为利用设置在胶囊上的腰带，可以有效的限制胶囊在受力时的膨胀程度，从而能够满足在高承载负荷时空气弹簧的正常工作需要。附图说明图1为本技术具体实施例的剖视结构示意图。...
【技术保护点】
一种腰带胶囊式空气弹簧，包括上盖组成（１）、胶囊（２）、以及橡胶堆（３），其特征在于：所述的橡胶堆（３）硫化在底板（７）上，且橡胶堆（３）为空腔结构，在橡胶堆（３）的上表面硫化连接有金属支撑板（１０），金属支撑板（１０）的上方安装有支承座（４），支承座的边缘设置有承台，在支承座（４）的上表面设置有圆环状摩擦片（５）；上盖组成（１）的中央设置有突起的进气接口（１１），环绕进气接口（１１）为一个圆环的凹陷（９）；所述的胶囊（２）的外侧壁设置有一个腰带，胶囊（２）的上子口顶住圆环的凹陷（９）的侧壁，下子口卡在支承座（４）的承台上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜尚，邰亮，刘万强，王付胜，黄晓红，程海涛，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，青岛思锐科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。