【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车离合器操纵机构，具体是一种电液式汽车离合器自动操纵机 构。
技术介绍
目前，汽车上普遍采用机械液压式离合器操纵机构，这种操纵机构主要由离合器 踏板、离合器总泵、离合器分泵等组成，通过驾驶员的脚踩离合器踏板推动离合器总泵活 塞，离合器总泵活塞将液压油压入离合器分泵，液压油推动离合器分泵活塞做功，将离合器 分开；松开离合器踏板，液压油被压回到离合器总泵，离合器接合。然而装有机械式自动变 速器的汽车采用电子控制方式来自动操纵离合器，因此现有的机械液压式离合器操纵机构 不能应用在机械式自动变速汽车上，需要开发一种新的离合器自动操纵机构。
技术实现思路
本技术的目的是对现有的技术的不足，提出一种结构合理、操作方便、性能可 靠的能够对离合器实行自动控制的电液式汽车离合器自动操纵机构。本技术采用如下技术方案实现一种电液式汽车离合器自动操纵机构，包括电机、丝杆螺母、丝杆、离合器总泵，其 特征在于电机的输出轴上过盈压装减速小齿轮，由丝杆螺母与丝杆组成滚珠丝杆副，丝杆 螺母的轴向运动被限制，在丝杆螺母上过盈压装减速大齿轮，减速小齿轮和减速大齿轮啮 合传动；丝杆一端顶在离合...
【技术保护点】
１．一种电液式汽车离合器自动操纵机构，包括电机、丝杆螺母、丝杆、离合器总泵，其特征在于：电机的输出轴上过盈压装减速小齿轮，由丝杆螺母与丝杆组成滚珠丝杆副，在丝杆螺母上过盈压装减速大齿轮，减速小齿轮和减速大齿轮啮合传动；丝杆一端顶在离合器总泵的活塞上，丝杆的另一端用圆柱销固定连接旋转限制支座，压缩弹簧及两端弹簧座一起构成的两套储能助力机构沿丝杆轴线对称设置在旋转限制支座的两侧，对应丝杆的轴向位置设置有转角位置传感器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄翔，任华林，温晓平，贾新伟，张建旭，
申请(专利权)人：浙江万里扬变速器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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