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自行车蝶式刹车装置制造方法及图纸

技术编号:5779015 阅读:619 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种自行车蝶式刹车装置,它在自行车轮的花鼓上具有带凸起的环柱,刹车盘上具有与该环柱相配合的环孔,刹车盘的环孔套在该环柱上;刹车盘夹持在刹车钳的左右摩擦片之间,刹车钳固定在安装架上。它结构简单,使用时,自行车刹车不必再摩擦车圈,不会对车圈造成损伤,本实用新型专利技术刹车盘采用比车圈摩擦系数更高的表面层,使得产品具有良好的刹车性能。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车
,更具体地说涉及自行车蝶式刹车装置
技术介绍
现有自行车刹车装置有摩擦车圈内侧沿的普通闸、摩擦车圈外侧沿的钳形闸、抱闸、脚闸等多种形式。常用的主要是普通闸和钳形闸,这些闸虽然各有优点,但是刹车效率不高,在雨雪天不能立即刹车,刹车时对车圈内侧有损伤。
技术实现思路
本技术就是针对上述之不足,而提供一种自行车蝶式刹车装置。它结构简单、安装使用方便、对自行车车圈无损害、刹车性能好。本技术的技术解决措施如下自行车蝶式刹车装置,在自行车轮的花鼓上具有带凸起的环柱,刹车盘上具有与该环柱相配合的环孔,刹车盘的环孔套在该环柱上;刹车盘夹持在刹车钳的左右摩擦片之间,刹车钳固定在安装架上。所述刹车盘具有比车圈内侧和外侧摩擦系数更高的表面层。所述刹车盘与摩擦片接触处开有孔。本技术的有益效果在于(1)、将刹车盘直接固定到花鼓上,利用刹车钳的摩擦片夹紧刹车盘实现刹车,它结构简单,使用时,自行车刹车不必再摩擦车圈,不会对车圈造成损伤。(2)、车圈的内则和外侧一般镀有光洁层,其摩擦系数低,所以雨天或雪天时易打滑,本技术刹车盘采用比车圈摩擦系数更高的表面层,同时在刹车盘与摩擦片接触处开有孔,这样可以增大摩擦片与刹车盘之间的摩擦力,使得产品具有良好的刹车性能。附图说明以下结合附图对本技术做进一步的说明图1为本技术的立体示意图;图2为本技术立体分解示意图;图3为本技术的安装示意图;图4为刹车盘与刹车钳的连接关系示意图。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例,并不因此而限定本技术的保护范围。实施例,见图1 4,自行车蝶式刹车装置,在自行车轮的花鼓l上具有带凸起的环柱2,刹车盘3上具有与该环柱2相配合的环孔31,刹车盘3的环孔31套在该环柱2上;花鼓1上具有带凸起的环柱2 —次性铸造在花鼓1上。刹车盘1夹持在刹车钳4的左右摩擦片41之间,刹车钳4固定在安装架5上。刹车钳4的结构可以直接采用现行的自行车刹车钳结构,只是需要给它固定一个安装架。杀寸车盘3具有比车圈内侧和外侧摩擦系数更高的表面层。 一般刹车盘3采用金属制做,在其表面电镀上耐磨层,使它具有比车圈内侧和外侧摩擦系数更高的表面层。所述刹车盘3与摩擦片41接触处开有孔32。使用时,将安装架5固定到自行车固定架上,将刹车钳4的刹车拉线6与刹车手闸连接到一起即可。工作原理将刹车盘3直接固定到花鼓1上,利用刹车钳4的摩擦片41夹紧刹车盘3实现刹车,它结构简单,使用时,自行车刹车不必再摩擦车圈,不会对车圈造成损伤。车圈的内则和外侧一般镀有光洁层,其摩擦系数低,所以雨天或雪天时易打滑,本技术刹车盘3采用比车圈摩擦系数更高的表面层,同时在刹车盘3与摩擦片41接触处开有孔32,这样可以增大摩擦片41与刹车盘3之间的摩擦力,使得产品具有良好的刹车性能。权利要求1.自行车蝶式刹车装置,其特征在于在自行车轮的花鼓(1)上具有带凸起的环柱(2),刹车盘(3)上具有与该环柱(2)相配合的环孔(31),刹车盘(3)的环孔(31)套在该环柱(2)上;刹车盘(1)夹持在刹车钳(4)的左右摩擦片(41)之间,刹车钳(4)固定在安装架(5)上。2、 根据权利要求l所述的自行车蝶式刹车装置,其特征在于自行车,其特征在于刹车盘(3)具有比车圈内侧和外侧摩擦系数更高的表面层。3、 根据权利要求l所述的自行车蝶式刹车装置,其特征在于自行车,其特征在于刹车盘(3)与摩擦片(41)接触处开有孔(32)。专利摘要本技术公开了一种自行车蝶式刹车装置,它在自行车轮的花鼓上具有带凸起的环柱,刹车盘上具有与该环柱相配合的环孔,刹车盘的环孔套在该环柱上;刹车盘夹持在刹车钳的左右摩擦片之间,刹车钳固定在安装架上。它结构简单,使用时,自行车刹车不必再摩擦车圈,不会对车圈造成损伤,本技术刹车盘采用比车圈摩擦系数更高的表面层,使得产品具有良好的刹车性能。文档编号B62L1/02GK201329941SQ20082018013公开日2009年10月21日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日专利技术者王园心, 胡九曙 申请人:胡九曙本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车蝶式刹车装置,其特征在于:在自行车轮的花鼓(1)上具有带凸起的环柱(2),刹车盘(3)上具有与该环柱(2)相配合的环孔(31),刹车盘(3)的环孔(31)套在该环柱(2)上;刹车盘(1)夹持在刹车钳(4)的左右摩擦片(41)之间,刹车钳(4)固定在安装架(5)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡九曙王园心
申请(专利权)人:胡九曙
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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