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自充电健身电动车制造技术

技术编号:5774041 阅读:233 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种自充电健身电动车,由带测速发电机的前轮,安装两组蓄电池的“V”型车架,安装调速控制转柄、功能控制转柄的操作手把,操作控制器、充电控制器、调速器、减震器、带驱动电动机的后轮和后车架,传动组件、座凳组成。前轮安装在操作手把的前叉内,操作手把与“V”型车架的一端连接。后轮安装在后车架内,后车架与“V”型车架的平底端侧面铰链连接。“V”型车架的另一端安装减震器,连接处安装座凳,减震器的另一端与后车架铰链连接。“V”型车架平底部分安装的转动筒体内安装转动轴,转动轴上安装大链盘和脚踏板,大链盘上安装的链条与后轮轴上一侧安装的带棘爪小链轮连接。能回收自充电健身电动车运动时具有的动能,利用自充电健身电动车健身锻炼时所消耗的能量,转换成电能储存在蓄电池内。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自充电健身电动车,由传动组件、功能控制转柄、操作控制器、充 电控制器、前轮测速发电机、后轮驱动电动机、蓄电池组成能量回收和自充电系统。
技术介绍
目前使用的电动车一般由后轮电动机、速度控制器、仪表显示组成电驱动系统,驱动电 动车运行。电动车的速度控制器,采用由集成芯片和外围电阻、电容组成的PWM脉宽调制 电路。输出脉宽可改变的控制信号,经放大后驱动MOSFET开关管的栅极,对串接在蓄电池 与MOSFET开关管源极之间的电动机进行直流调压。通过改变施加在后轮电动机的电压,达 到电动车调速目的。电动车骑行距离完全决定于携带蓄电池的容量,增加电动车携带的蓄电 池的容量,可以提高电动车的骑行距离。但增加蓄电池的容量,会增加电动车的重量,降低 电动车的速度。单纯以增加电动车携带蓄电池的容量,来增加电动车骑行距离的方法是不经 济的技术方案。因电动车重量增加,同一骑行速度消耗的电能增加,使电动车的性能价格比 降低。电动车功能单一,只能作为一种代步工具使用,电动车运行时具有的动能不能有效回 收。电动车刹车采用刹车带摩擦刹车盘方式制动,使电动车制动效果差,电动车制动滑行距 离长,易发生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自充电健身电动车,所述的自充电健身电动车包括前轮,带驱动电动机的后轮和后车架,操作手把、调速控制转柄、刹车把、调速器、蓄电池、传动组件、座凳、尾箱,其特征是前轮安装了测速发电机,车架是“V”型架,还具有功能控制转柄、操作控制器、充电控制器、蓄电池箱、减震器、支承脚架;具体结构是:带测速发电机的前轮安装在操作手把的前叉内用螺钉固定,操作手把与“V”型车架的一端焊接连接,带驱动电动机的后轮安装在后车架内,后车架与“V”型车架的底端侧面铰链连接,“V”型车架的另一端安装减震器,连接处安装座凳,减震器的另一端与后车架铰链连接,“V”型车架的平底部分焊接安装的转动筒体内安装滚动轴承,滚动轴承支承转动...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈炯
申请(专利权)人:陈炯
类型:实用新型
国别省市:90[中国|成都]

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