汽车减振器综合性能试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车减振器综合性能试验台，是汽车或摩托车减振器开发过程中必不可少的专用试验设备。本试验台采用机械激振，曲柄连杆机构带动滑块作往复运动，减振器下端固定于下夹具上，下夹具和滑块一起作往复运动，减振器连杆上端连接传感器，可以检测减振器特定速度下性能。本试验台采用两组变频电机，可以在高低速之间切换。本试验台在减振器的规定部位加一侧向力加载装置，模拟实际工况时的侧向力作用。综合性能试验台既可做减振器正常速度下的多个速度的性能检测又可以做极低速度的摩擦力检测，还可以模拟减振器在汽车或摩托车上的实际情况。非常适用于汽车与摩托车减振器的开发与研究。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车减振器性能试验设备，特别是关于一种既能进行多速度 性能检测，又能进行摩擦力检测的汽车减振器综合性能试验台。
技术介绍
对汽车减振器进行多速度拉、压试验，及模拟实际路况在多速度伴随加载侧向力 下的拉、压试验，非常适用于减振器的开发与研究；特别是在极低速度下的摩擦力试验，都 是在减振器的生产过程中进行检测的几个重要环节，称为综合性能检测。通过检测其性能 是否达到减振器技术规范所要求的指标，才能保证减振器性能合格、可靠。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种汽车减振器综合性能试验台。为实 现上述目的，本技术采取以下技术方案一种汽车减振器综合性能试验台，它包括一试 验台、电控箱，其特征在于所述电控箱分别控制一高速电机和一低速电机，两电机输出端 分别通过减速机和主轴连接到离合器，其中的一个离合器前端连接曲柄座，两离合器通过 皮带连接，所述曲柄座偏心连接一连杆，连杆上端连接一滑块，滑块竖直滑设在试验台的滑 槽中并连接一下卡具，所述下卡具连接在待测减振器的底部，所述减振器的连杆上端连接 一可升降的上卡具；另设置一侧向力加载装置，由气缸、支撑轮、卡爪和拉线组成，其中所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车减振器综合性能试验台，它包括一试验台、电控箱，其特征在于：所述电控箱分别控制一高速电机和一低速电机，两电机输出端分别通过减速机和主轴连接到离合器，其中的一个离合器前端连接曲柄座，两离合器通过皮带连接，所述曲柄座偏心连接一连杆，连杆上端连接一滑块，滑块竖直滑设在试验台的滑槽中并连接一下卡具，所述下卡具连接在待测减振器的底部，所述减振器的连杆上端连接一可升降的上卡具；另设置一侧向力加载装置，由气缸、支撑轮、卡爪和拉线组成，其中所述卡爪卡在减振器外端与储液筒中导向器等高的位置，所述支撑轮与卡爪等高，所述拉线绕过支撑轮连接在气缸与卡爪之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩开奕，
申请(专利权)人：北京华谷减振器设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]