便携式折叠自行车制造技术

技术编号:5606624 阅读:172 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供的便携式折叠自行车的车架横梁包括:一前梁,一中梁,一后梁以及一固定机构。由于所述前梁和后梁可分别通过第一转动机构和第二转动机构相互相对转动,加上中梁的长度为折叠后的自行车提供了一厚度方向的尺寸,使得前轮与后轮相互靠近后而几乎平行重叠;使得折叠后的车体不但长度尺寸有效缩短,而且,折叠后由于前后轮几乎相互平行,可以在拖动时前轮与后轮仍可转动,方便携带和搬运。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠自行车,具体为一种紧凑型折叠自行车。
技术介绍
在全球变暖,能源日益紧张的今天,人们对能源的节约越来越重视。自 行车作为环保的交通工具越来越受到重视。由于便携式自行车便于与其他交 通设备搭配使用,更适合现有的交通模式,已经拥有了非常大的市场。至今 没有出现占有绝对优势的便携式自行车,这一点从侧面说明了现有的便携式 自行车在设计上还没有成熟,需要继续改进。例如,在我国目前公共交通如地铁及公交营运条件下,人们希望将自行 车或电动自行车与地铁或公共汽车搭配使用,有人使用自行车到地铁或公共 汽车站,然后携带自行车乘上地铁或公共汽车,再在骑自行车到目的地。然 而,乘员流量较大,需要携带的自行车具备以下条件一、 车轮轮径。有些自行车轮轮径可以小至8英寸,但是轮子越小,骑 行起来越费劲。所以能称其为自行车的最小轮径应在12英寸,比较正规的和 实用价值较强的最小直径应该是10英寸以上。二、 体积要求。按照地铁交通的规定,乘客携带物品的三边长度之和通常不超过1.8米。现有便携式自行车折叠后体积当然是越小越好,总体积一般 在0.1立方米以下,理想的便携式自行车应要求在0.08立方米本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实用新型的便携式折叠自行车包括车架,前轮、后轮,座椅,手把以及踏脚,其特征在于,所述车架的横梁包括: 一前梁,它与所述前轮连接; 一中梁,它与所述前梁通过第一转轴可转动连接; 一后梁,它的一端与所述中梁通过第二转轴可转动 连接,另一端与所述后轮连接;以及 一固定机构,它可将所述前梁与后梁进行可释放的固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:毛风翔
申请(专利权)人:上海奥侨实业有限公司毛风翔
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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