【技术实现步骤摘要】
本创新属于交通工具领域，涉及电动交通运输工具领域。本创新不仅涉及传统的 滑板车车架，也可以被应用在其他折叠式车辆以及其他交通工具，传统意义上的滑板车之 定义，不应该构成对本创新的限定，在本申请中所称谓的滑板车是广义的。车架的折叠机 构，其具有至少两个车架部件，折叠的时候车架部件方向一致，基本上形成为一字型，展开 的时候车架部件基本上形成L型，常常被划分到A63C17/00技术背景以雷热RAZOR公司的众多产品为代表，传统的滑板车，折叠之后，体积小，便于携 带，有潜力发展成为代步工具。在成熟的技术和产品中，传统的滑板车，以运动娱乐为主，车 体厚重宽大，折叠机构的问题体现在，机构复杂，零件多，步骤繁琐，费时间，折收或者展开 的时候，采用多步骤、多个动作。例如，同时设有偏心扳手快拆件和带有拉簧复位拉手的折 叠机构最为常见。再一问题是，传统的滑板车前立柱穿过一轴套管，轴套管具有一个向后方斜下延 伸出的臂，这个臂端与踏板装配连接，或者与扇形铰节连接，这样折叠，车架部件的间隙在 10—20厘米以上，有的车间隙更大(所指的间隙，是根据车体的大小不同而不同，例如，儿 童滑板...
【技术保护点】
滑板车折叠机构，其特征包括： 铰节，位于车架部件的结合处； 定位销孔槽，位于铰节； 承接架，其具有插销通道； 定位插销，其一部分位于插销通道内，且贯穿于插销通道，定位插销是沿着插销通道往复式轴向滑动移位； 控制柄，与定位插销互为一体，控制柄外露于插销通道； 定位销孔槽与定位插销相互匹配，施力于控制柄，移动定位插销，定位插销从定位销孔槽脱离让位，其一部分凸出于插销通道，一部分处于插销通道内，车架借助外力折叠或者展开；施力于控制柄，移动定位插销，定位插销插入定位销孔槽，其一部分处于插销通道内，另一部分处于定位销孔槽内，车架部件受阻于定位插销，固结定位。
【技术特征摘要】
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