射频识别和无线传输车位传感装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种射频识别和无线传输车位传感装置，包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁传感器、用于对数变换的对数变换器、用于模拟信号与数字信号转换的模数转换器、用于数据处理的嵌入式处理器和用于将嵌入式处理器产生的无线信号传输到车位管理系统的ＷＩＦＩ标签；所述地磁传感器、对数变换器、模数转换器、嵌入式处理器和ＷＩＦＩ标签顺序连接。本实用新型专利技术通过地磁传感器的无线射频识别来采集车位信号并通过ＷＩＦＩ无线通信来传输信号，无线传输无需布线施工方便且能够识别载重车辆。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车位识别领域，尤其涉及一种射频识别和无线传输车位传感装置。
技术介绍
随着车辆的急剧增加，城市停车场在城市中的地位与作用逐渐发生了变化，如何 收集城市车位信息，建设有先进的导向信息系统，使驾车者容易寻找车位，建立交通部门、 车位和车主三位一体沟通桥梁。传统人工收集造成信息不能及时更新、增加人工成本，无法通过其位置、规模、车 位数量、价格，以及提倡高乘用率等政策手段，适当抑制小轿车交通量的过量发展，使之合 理化。尽管目前车位感应技术已存在，主要基于超声波、红外、太阳能、地感线圈、视频摄像 等技术。这些传统的交通数据采集是通过在路面上铺设感应线圈传感器，这种方法有以下 缺点一、是线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会受到阻碍；二、是埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损；三、是工程施工时，出于无意或由于需要切断线圈的现象也会发生，结果常常使线 圈无法使用；四、是感应线圈易受到冰冻、盐碱或繁忙交通的影响；五、是感应线圈寿命一般为二年，之后要破坏路面，重新铺设等。另外，其它传感器如超声波传感器容易受环境的影响，当风速6级以上时，反射波 产生漂移而无法正常检测；探头下方通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种射频识别和无线传输车位传感装置，其特征在于：包括用于感应汽车切割磁感线产生磁场变化的地磁传感器、用于对数变换的对数变换器、用于模拟信号与数字信号转换的模数转换器、用于数据处理的嵌入式处理器和用于将嵌入式处理器产生的无线信号传输到车位管理系统的ＷＩＦＩ标签；所述地磁传感器、对数变换器、模数转换器、嵌入式处理器和ＷＩＦＩ标签顺序连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，
申请(专利权)人：福建植桐电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35