光学玻璃部件的制备方法，尤其是机动车大灯透镜的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种制备光学玻璃部件的方法，尤其是一种机动车大灯透镜（６２）或用于机动车大灯（６１）的任何透镜性质件（２５０、２６０）的制备方法，其中，将玻璃（３５）熔融，由该玻璃成型坯件（４０），由坯件（４０）冲压制成该机动车大灯透镜（６２）或用于机动车大灯（６１）的任何透镜性质件（２５０、２６０），特别地双侧落料冲压制成，其中，所述玻璃在产能不超过８０ｋｇ／ｈ的熔融成套设备（２）中被熔融，玻璃（３５）含有０．２至２重量％的Ａｌ２Ｏ３，０至１重量％的Ｌｉ２Ｏ，０．３至１．５重量％的Ｓｂ２Ｏ３，０．３至２重量％的ＴｉＯ２和０至１重量％的Ｅｒ２Ｏ３。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种光学玻璃部件的制备方法，尤其是一种机动车大灯透镜或用于机 动车大灯的任何透镜性质件的制备方法，其中，将玻璃熔融，由玻璃成型坯件，由坯件冲压 制成该光学玻璃部件，特别是机动车大灯透镜或用于机动车大灯的任何透镜性质件，特别 地双侧落料冲压制成。
技术介绍
机动车大灯透镜的制备方法公开在例如WO 2007/095895、DE 103 23 989B4、DE 196 33 164 C2、DE 10 2004 018 424 AUDE 102 16 706 B4和DE 10 2004048 500 Al 中。DE 103 23 989 B4公开了一种用于光学设备的落料冲压玻璃体的制备方法，该方 法中，将液体玻璃物料引入浮法预成型装置，在该装置中，玻璃物料在不接触预成型装置条 件下预成型为坯件，在规定时间期满后，坯件被送至一个隔开的冲压装置上，并借助冲压工 具将其压至最终形状，该坯件在冲压装置上的输送这样完成，即坯件以自由落体形式从预 成型装置落入冲压装置，用于输送玻璃物料的预成型装置设置在冲压装置上方，在输送位 置停止并向下从玻璃物料上摇开。DE 101 40 626 B4公开了一种冲压成型的玻璃体的制备方法，在该方法中，熔融 液态的玻璃物浇注在一个模具中，在该模具中借助一种冲压器将其挤压并冷却，接着，作为 冲压成型的玻璃体从模具中取出，其中，熔融液态的玻璃物在该模具中受到多次挤压过程， 在挤压过程之间进行冷却并在挤压过程之间进行至少一次玻璃物的外围加热，如此，外围 玻璃物的冷却与内核的冷却一致。DE 102 34 234 Al公开了一种光学应用的玻璃体落料冲压方法，应用了一种上模 具、下模具和圆环组合的冲压模具，该模具用于容纳被加热到高于形变温度的玻璃体，在上 模具和下模具之间提供电压，并最迟在玻璃体温度与冲压装置温度平衡之后对玻璃体施加 冲压压力。DE 103 48 947 Al公开了一种借助包含上模具、下模具和导向环的成型模块进行 加热，玻璃制光学元件的热成型挤压机，将玻璃材料注入该成型模块中，设置电感加热作为 加热措施，在加热期间，该成型模块被置于一种绝热体上。DE 196 33 164 C2公开了一种将用于发光目的的光学元件至少一侧落料冲压的 方法和设备，其中，至少一个机械分配的玻璃部件从抓具上被输送到至少一个圆形的从至 少一个炉子中伸出的接纳器上，并从接纳器移入炉子中，同样在接纳器上加热，其中，加热 了的玻璃部件从接纳器移出炉子，并再次输送到抓具上，将加热了的玻璃部件送至至少一 侧落料冲压的挤压机上，然后，将落料冲压过的玻璃部件从挤压机取出，送至冷却轨上，并 从该处送走。DE 103 60 259 Al公开了一种玻璃制光学元件落料冲压的方法，其中，位于成型 模块中的玻璃物料被加热至高于其玻璃化转变温度Te的温度T，玻璃物料被挤压并冷却至低于Te的温度，其中，冷却首先在第一个高于Te的温度段以第一冷却速率完成，接着在包括 Te的第二个温度段以第二冷却速率完成，一种主动型冷却器可以实现调整第一和第二冷却 速率。DE 44 220 53 C2公开了一种制备玻璃坯件的方法，其中，在挤压器中，熔融液态 玻璃借助预设玻璃坯件内模的挤压器而被挤压进预设其外形的挤压模具中，其中，在挤压 过程之后，挤压器仅在与玻璃坯件接触时停留在挤压模具中，由此，热量从玻璃坯件的表面 离开，直至玻璃坯件在其近表面区域被冷却到这样一个温度，即其具有从挤压模具中取件 的足够表面成型刚性，接着，将玻璃坯件从挤压模具中取出，并送至冷却器上，在其通过部 分加热而具有形变性之前，将玻璃坯件在冷却器中冷却至其完全固化。图7表示了典型机动车大灯61的原理图，其具有产生光线的光源70、用于反射光 源70所产生光线的反射器72以及光圈74。机动车大灯61还包含大灯透镜62，该透镜用 于改变光源70所产生光线的方向，还用于形成光圈74的边缘75作为明暗界线95。大灯透镜62包含玻璃透镜体63，该透镜体包括面向光源70的基本上为平面的表 面65以及背向光源70的基本上为凸面的表面64。大灯透镜62还包含边缘66，借助该边 缘可以将大灯透镜62固定在机动车大灯61上。用于机动车大灯的大灯透镜取决于与其光 学性能或光技术额定值有关的狭小设计标准。鉴于其明暗界线95，其尤其适合于如图10的 图像90和照片91所示。重要的光技术额定值是明暗界线95的梯度G以及机动车大灯的 光圈值HV，该机动车大灯中装配大灯透镜。保持狭小的设计标准尤其表明了机动车大灯的 大灯透镜低成本量产的挑战。
技术实现思路
本专利技术的任务是降低光学玻璃部件的制造成本。本专利技术的任务特别在于降低机动 车大灯的大灯透镜的制造成本。本专利技术的任务还在于在限定的成本范围内制造特别高价值 的用于机动车大灯的大灯透镜，其中特别应当遵循与梯度和光圈值有关的光技术指标。上述任务通过一种光学玻璃部件的制备方法，尤其是一种机动车大灯透镜或用于 机动车大灯的任何透镜性质件的制备方法来解决，其中，玻璃在产能不超过80kg/h的熔融 成套设备中被熔融，玻璃包含0. 2 至 2 重量 ％的 Al2O3,0. 1 至 1 重量 ％的 Li2O,0. 3 (特别为 0. 4)至 1. 5 重量％的 Sb2O3，0. 3至2重量％的1102和/或0. 01 (特别为0. 1)至1 (特别为0. 3)重量％的Er2O3其中，由玻璃成型为坯件，由坯件冲压制成光学玻璃部件，尤其是机动车大灯透镜 或用于机动车大灯的任何透镜性质件，特别地两侧落料冲压制成。“能力”应当理解为全天 的能力的平均值。本专利技术意义上的光学玻璃部件有助于光线的校准，尤其用于发光目的或投影目 的。本专利技术意义上的光学玻璃部件有助于技术目的上的光线校准，这与纯美观玻璃部件尤 其不同。一种光学玻璃部件在本专利技术意义上的特别有利的方式中是一种机动车大灯透镜或 一种用于机动车大灯的任何透镜性质件。本专利技术意义上的光学玻璃部件特别地(基本上)由无机玻璃组成。本专利技术意义上的光学玻璃部件特别地(基本上)由硅酸盐玻璃组成。本 专利技术意义上的光学玻璃部件尤其是一种透镜和/或一种棱镜。本专利技术意义上的光学玻璃部 件可以包含一种或多种用于校准光线的光学结构。本专利技术意义上的光学玻璃部件尤其是一 种精度透镜。本专利技术意义上的精度透镜尤其是一种这样的透镜，即其轮廓与所希望的标准 轮廓偏离不超过8 μ m，特别地不超过2 μ m，和/或其表面粗糙度不超过5nm。本专利技术意义上 的表面粗糙度应当定义为Ra，特别要根据ISO 4287定义。本专利技术意义上的精度透镜尤其是 这样一种透镜，即其轮廓与所希望的标准轮廓偏离不超过1 μ m(透镜直径/IOmm)。本专利技术 意义上的光学玻璃部件可以是一种日光集中器以及多个集中器的排列。本专利技术的有利实施方式中，玻璃包含60 至 75 重量％的 SiO2,3 至 12 重量 ％的 Na2O,0. 3 至 2 重量 ％ 的 BaO，3至12重量％的K2O和/或3 至 12 重量％&CaO。本专利技术另一个有利实施方式中，玻璃包含0 至 5 重量 ％的]\%0，0至2重量％的SrO和0至3重量％的化03。本专利技术另一个有利实施方式中，玻璃包含0. 5至6重量％的Z本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于制备光学玻璃部件的方法，尤其是一种机动车大灯透镜（６２）或用于机动车大灯（６１）的任何透镜性质件（２５０、２６０）的制备方法，其中，将玻璃（３５）熔融，由玻璃（３５）成型坯件（４０），由坯件（４０）冲压制成光学玻璃部件或者机动车大灯透镜（６２）或用于机动车大灯（６１）的任何透镜性质件（２５０、２６０），特别地双侧落料冲压制成，其特征在于，玻璃（３５）在产能不超过８０ｋｇ／ｈ的熔融成套设备（２）中被熔融，玻璃（３５）含有：０．２至２重量％的Ａｌ↓［２］Ｏ↓［３］，０．１至１重量％的Ｌｉ↓［２］Ｏ，０．３、特别为０．４，至１．５重量％的Ｓｂ↓［２］Ｏ↓［３］，０．３至２重量％的ＴｉＯ↓［２］和／或０．０１至１重量％的Ｅｒ↓［２］Ｏ↓［３］。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：严汉科哈姆恳思，休伯特德瑞克勒，
申请(专利权)人：博士光学有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]