用于机动车前灯的前灯透镜制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆前灯，特别是用于机动车前灯的前灯透镜（２），其中该前灯透镜（２）包括由透明材料制成的铸造车灯透镜体（３），该透镜体具有基本上平坦的光学有效表面（５）和凸圆曲面的光学有效表面（４），其中该光学透镜（２）包括在该凸圆曲面的光学有效表面４外侧的透镜边缘（６），并且其中该基本上平坦的光学有效表面（５）在光前灯透镜（２）的光轴（２０）的方向上以台阶式的方式从该透镜边缘（６）或该透镜边缘（６）的一部分上凸出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请涉及一种用于车辆前灯，特别是用于机动车前灯的前灯透 镜，同时也涉及车辆前灯。
技术介绍
例如从US3708221 、 WO02/31543 Al 、 WO03/074251 Al 、 DE 10052653 Al中知道一种类型的前灯透镜。例如从DE 10033766 A1、 DE10118687 Al、 DE19829686 Al中知道另 一种类型的车辆前灯。DE20320546 Ul公开了 一种在两面上压制的透镜，并且该透镜具有 整体铸造在该透镜边缘上的曲面、平面和保持边缘，其中它的厚度至少 为0.2mm且相对于该平面凸起的支撑边缘整体形成在该保持边缘上。 这里，该支撑边缘整体形成在该前灯透镜的外侧圓周上。另一种具有支 撑边缘的前灯透4t例如由DE 102004048500 Al所公开。DE202004005936 Ul公开了 一种用于照明目的的透镜，特别是用于 使从光源发射并被反射器反射的光映射或成像而产生预定照明图案的 前灯透镜，所述透镜具有两个相对的表面，其中在至少第一表面上提供 不同光学散射效应的区域。EP0969246 A2公开了 一种过大尺寸(over - dimensioned )的透镜， 其中该透镜研磨并且按对应于该透镜的尺寸形成相应的凸起面和该反 射器镜的凸起参数，使得只有该透镜的内部部分区域被直接使用。该过 大尺寸边缘区域仅仅用于该前灯设计的光学放大。对于它们的光学特性或光度标准，前灯透镜要符合严格的设计标准。其特别应用于明暗分界线75，这已经以举例的方式在图9中的图表70和照片71中进行了说明。在此，该明暗分界线75的梯度G和其 中安装该前灯透镜的车辆前灯的亮光值HV是非常重要的光度标准值。
技术实现思路
本专利技术的目的在于在不超越光度标准值的情况下减少用于车辆前 灯，特别是用于机动车前灯的前灯透镜的制造费用。一种用于制造车辆前灯，特别是机动车前灯的前灯透镜的方法解决 了上述问题，其中该前灯透镜包括由透明材料制成的透镜体，并具有基 本上平坦的光学有效表面和凸圓曲面的光学有效表面，其中，为了形成 具有整体成形透镜边缘的前灯透镜，在用于压制该凸圓曲面的光学有效 表面的第一模具和用于压制该基本上平坦的光学有效表面的第二模具 之间压制预成型件，其中该第二模具包括第 一模具部分和围绕该第 一模 具部分的环状第二^t具部分，其中，利用取决于该预成型件体积的壁阶 在该第二模具部分和该第 一模具部分之间在该前灯透镜中压制 一 台阶， 并且其中第一模具部分相对于第二模具部分至少在该壁阶的范围内往 回设置(set back )。表面。具体地，规定该凸圆曲面的光学有效表面是背离光源的光学有效 表面。在一优选实施例中，该凸圓曲面的光学有效表面是非球面的。根据本专利技术，该透明材料具体为玻璃。在本专利技术中，术语"压制，， 的具体含义是指压制光学有效表面，这样就无需该光学有效表面轮廓随 后的修整步骤，或者可以省略或不提供该步骤。当采用本专利技术时，整体 形成的透镜边缘特别不会包含光学有效表面。在本专利技术的一个实施例中，基本平行于该前灯透镜的光轴延伸出该 台阶。在另一个实施例中，(如果另有必要)该台阶在光轴方向上相对 于前灯透镜的光轴倾斜。在本专利技术的另外的又一优选实施例中，在该第 一模具部分和该第一 模具之间的距离取决于该预成型件的体积。在本专利技术的另 一 优选实施例中，在该第二模具部分和该第 一模具之间的距离不受该预成型件体积的 制约。在本专利技术的另一优选实施例中，该第二模具部分与该第一模具接 触。在本专利技术的又一优选实施例中，利用该第一模具在该透镜边缘中压 制接触肩部，其中该接触肩部最好相对于该前灯透镜的光轴基本上垂直 地延伸。在本专利技术的再一优选实施例中，当从该前灯透镜的光轴方向观察 时，该基本上平坦的光学有效表面从该透镜边缘或一部分的该透镜边缘凸出不超过lmm，优选地凸出不超过0.5mm。这特别地表明台阶的高 度值不超过lmm，优选地不超过0.5mm。在本专利技术的又一优选实施例中，该透镜边缘的厚度值至少为2mm。 在本专利技术的另一个优选实施例中，该透镜边缘的厚度值不超过5mm。在本专利技术的再一个优选实施例中，该前灯透镜的直径大小至少为 40mm。在本专利技术的又一个优选实施例中，该前灯透镜的直径大小不超 过100mm。在本专利技术的另 一 个优选实施例中，该基本上平坦的光学有效表面的 直径大小不超过该凸圓曲面的光学有效表面直径的110%。在本专利技术的 再一个优选实施例中，该基本上平坦的光学有效表面的直径大小至少为 该凸圓曲面的光学有效表面直径的90%。在本专利技术的一个实施例中，该基本上平坦的光学有效表面和/或凸 圓曲面的光学有效表面为圓的，特别是圓形或基本上是圆形。在本专利技术的又 一 个优选实施例中，该透镜边缘的表面或基本上该透 镜边缘表面的主要或至少主要或必要部分沿着该透镜边缘的外侧圓周 基本上平行于该前灯透镜的光轴延伸。在这种情况下，基本上平行于该 光轴是要表示或要包括相对于该光轴具体为0度至8度，特别是0度至 5度的倾斜。在一实施例中，该基本上平坦的光学有效表面和/或该凸圓曲面的 光学有效表面在其一半以上或基本上在其整体上具有小于0.1/im，特别 是小于0.08pm的粗糙程度。在本专利技术中的粗糙程度特别是根据ISO 4287用Ra表示的。此外通过制造一批特别是至少16个或至少53个车辆前灯用前灯透镜的方法同样解决了上述问题，其中根据上述方法压制这批前灯透镜。在本专利技术的优选实施例中，这批透镜包括至少500个前灯透镜。在本专利技术的又一优选实施例中，为了运输这些前灯透镜，将这些前灯透镜放置 在运输容器中。在本专利技术的另一优选实施例中，这批中一个前灯透镜的台阶高度与这批中另一个前灯透镜的台阶高度相差超过0.05mm,优选 地为超过O.lmm。在本专利技术的一实施例中，该台阶基本上平行于该前灯 透镜的光轴延伸。在另一实施例中，如果另有必要，当在该光轴的方向 观察时，该台阶相对于该前灯透镜的光轴倾斜。此外通过一批特别为至少16个或至少53个压制的具有整体铸成的 透镜边缘的车辆前灯用前灯透镜同样解决了上述问题，其中这批的每一 个前灯透镜包括每个用透明材料制成的透镜体，每个透镜体带有基本上 平坦的光学有效表面和凸圓曲面的光学有效表面，其中当从每个前灯透 镜的光轴方向观察时，该基本上平坦的光学有效表面超过相应的透镜边 缘或一部分的相应透镜边缘，以台阶的形式凸出，并且其中这批中一个 前灯透镜的台阶高度与这批中另 一个前灯透镜的台阶高度相差超过 0.05mm，优选地为超过O.lmm。在本专利技术的一实施例中，该台阶基本 上平行于该前灯透镜的光轴延伸。在另一实施例中，如果另有必要，当 在该光轴的方向观察时，该台阶相对于该前灯透镜的光轴倾斜。在本专利技术的一优选实施例中，这批透镜包括至少500个前灯透镜。 在本专利技术的另 一优选实施例中，这批前灯透镜中的每一个具有接触肩 部，该接触肩部位于各个前灯透镜在背离该台阶一侧上的该透镜边缘 上，其中该接触肩部优选地基本上垂直于该前灯透镜的光轴延伸。在本专利技术的又一优选实施例中，当在该前灯透镜光轴的方向上观察 时，该基本上平坦的光学有效表面从该透镜边缘或一部分的该透镜边缘 凸出不超过lmm，优选地凸出不超过0.5mm。这特本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于制造车辆前灯，特别是机动车前灯用的前灯透镜（２）的方法，其中所述前灯透镜（２）包括由透明材料制成的透镜体（３），所述透镜体具有基本上平坦的光学有效表面（５）和凸圆曲面的光学有效表面（４），其中，在用于压制所述凸圆曲面的光学有效表面（４）的第一模具（４０）和用于压制所述基本上平坦的光学有效表面（５）的第二模具之间压制预成型件以形成具有整体成形透镜边缘（６）的前灯透镜（２），其中所述第二模具包括第一模具部分（４１）和围绕所述第一模具部分（４１）的环状第二模具部分（４２），其中，利用取决于所述预成型件体积的壁阶（４３），在所述第二模具部分（４２）和所述第一模具部分（４１）之间在所述前灯透镜（２）中压制一台阶（６０），并且其中所述第一模具部分（４１）相对于所述第二模具部分（４２）至少在所述壁阶的范围内往回设置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯艾德，弗朗茨塞库拉，
申请(专利权)人：博士光学有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]