一种双功能汽车透镜组，由灯泡（1）、反射镜（2）、电磁铁总成（3）、透镜（4）、压圈（5）与支架（6）组成，其特征在于：所述的电磁铁总成（3）上设有活动挡光板（7）、电磁铁（8）与固定挡光板（9），电磁铁（8）通电后推动活动挡光板（7）以固定轴旋转、打开一定角度实现远、近光功能切换；所述的活动挡光板（7)中间设有小挡片（12），通过小挡片（12）对近光光型中的50L测试点处光进行遮挡，并在透镜（4）上设有沉台（41），通过沉台（41）产生一系列的散射和折射，对近光截止线上方的暗区进行补光。本发明专利技术，通过电磁铁总成实现近远光切换，通过小挡片对近光光型中的50L点光进行遮挡。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种双功能汽车透镜组。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的人加入到了购车的很不错行列，这也直接推动了汽车工业的发展，各大汽车公司都纷纷推出各种不同配置，不同价位的产品来满足不同的消费者。在中端汽车市场中，汽车的外形也变得越来越重要，作为汽车“眼睛”的车灯自然也被更重视了。目前，大部分汽车公司在汽车前照灯中会采用投射单元，因为投射单元适应不同要求的创造需求，而且投射单元实现的近远光功能比单靠反射花纹实现的光型要好、视野角度宽、截止线更加清淅；现有的汽车大灯中常用的双光透镜组内安装了遮光板翻转机构，并通过移动或旋转遮光板翻转机构实现远光与近光功能，GB与ECE标准要求，50L测试点不能太亮且对汽车大灯灯光近光截止线上方的暗区有光照要求，远近光一体的透镜组处于近光功能时，遮光板会完全遮蔽掉近光截止线上方的暗区的光，由于凸透镜的成像是倒立的，这意味着，一定要使凸透镜能够接受到来自焦点下方的光线。
技术实现思路
针对以上缺点，本专利技术目的在于提供一种双功能汽车透镜组，通过电磁铁总成上的电磁铁控制活动挡光板旋转活动，实现近远光切换，并通过活动挡光板中间的小挡片对测试点50L处光进行遮挡，再通过透镜上沉台对近光截止线上方的暗区进行补光。本专利技术技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种双功能汽车透镜组，由灯泡、反射镜、电磁铁总成、透镜、压圈与支架组成，所述的透镜通过压圈固定在支架上，电磁铁总成安装在反射镜上，支架放置在电磁铁总成上通过紧固件完成与反射镜连接；其特征在于:述的电磁铁总成上设有活动挡光板、电磁铁与固定挡光板，活动挡光板与电磁铁安装在固定挡光板上，活动挡光板一端与电磁铁连接，通电后电磁铁控制活动挡光板上、下活动实现远、近光功能切换；所述的活动挡光板中间设有小挡片，通过小挡片对近光光型中的50L测试点处光进行遮挡；并在透镜上设有沉台，通过沉台产生一系列的散射和折射，对近光截止线上方的暗区进行补光， 所述的透镜上还设有限位台与接触台。所述的支架上设有与透镜限位台对应的限位口，透镜通过限位台限位安装在支架上，通过接触台与支架接触。所述的光源光线经过反射镜聚焦到透镜的焦点附近，活动挡光板在初始位置，电磁铁总成上的活动挡光板与安装板遮蔽掉水平线上方的光线，实现近光功能；给电磁铁通电，电磁铁产生电磁力推动活动挡光板绕固定轴旋转、打开一定的角度，释放原先被活动挡光板遮蔽的光线，实现远光功能。所述的电磁铁总成由电磁铁、铜垫片、活动挡光板、长铜转轴与固定挡光板组成，固定挡光板上部右侧安装有长铜转轴，长铜转轴上连接有活动挡光板通过铜垫片固定，电磁铁安装在固定挡光板上并与活动挡光板活动连接；电磁铁通电后带动活动挡光板以长铜转轴为支点进行逆时针旋转实现近远光切换。本专利技术结构，通过电磁铁总成实现近远光切换，当处于近光功能时，通过活动挡光板中间的小挡片对测试点50L处光进行遮挡，再通过透镜上沉台对近光截止线上方的暗区进行补光以满足GB与ECE标准的要求，大大提高了行车的安全性。【附图说明】图1是本专利技术的正视图。图2是图1的A-A剖切图。图3是本专利技术的结构爆炸图。图4是图3中电磁铁总成的结构正视图。图5是电磁铁总成工作时的结构正视图。图中:I灯泡、2反射镜、3电磁铁总成、4透镜、5压圈、6支架、7活动挡光板、8电磁铁、9固定挡光板、10铜垫片、11长铜转轴、12小挡片。【具体实施方式】由图1、图2、图3知，一种双功能汽车透镜组，由灯泡1、反射镜2、电磁铁总成3、透镜4、压圈5与支架6组成，所述的透镜4通过压圈5固定在支架6上，电磁铁总成3安装在反射镜2上，支架6放置在电磁铁总成3上通过紧固件完成与反射镜2连接；所述的透镜4上设有沉台41，通过沉台41产生一系列的散射和折射，对近光截止线上方的暗区进行补光，透镜4上还设有限位台与接触台；支架6上设有与透镜限位台对应的限位口，透镜4通过限位台限位安装在支架6上，并通过接触台与支架6接触保证接触面平整。通过透镜限位台可以防止透镜4上的沉台41位置正确不偏移，偏移后沉台41产生的一列光会投射在非需要区，反而影响配光要求。电磁铁总成3上设有活动挡光板7、电磁铁8与固定挡光板9，活动挡光板7与电磁铁8安装在固定挡光板9上，活动挡光板7 —端与电磁铁8连接，通电后电磁铁8控制活动挡光板7以固定轴旋转、打开一定角度实现远、近光功能切换；所述的活动挡光板7中间设有小挡片12，通过小挡片12对近光光型中的50L测试点处光进行遮挡。光源光线经过反射镜2聚焦到透镜4的焦点附近，活动挡光板7在初始位置，电磁铁总成3上的活动挡光板7与固定挡光板9遮蔽掉水平线上方的光线实现近光功能；通过活动挡光板7中间的小挡片12对测试点50L处光进行遮挡，再通过透镜4上沉台41生产一系列折射与反射光对近光截止线上方的暗区进行补光以满足GB与ECE标准的要求，大大提高了行车的安全性；给电磁铁8通电，电磁铁8产生电磁力推动活动挡光板7绕固定轴旋转、打开一定的角度，释放原先被活动挡光板7遮蔽的光线，实现远光功能。由图4、图5知，所述的电磁铁总成3由活动挡光板7、电磁铁8、固定挡光板9、铜垫片10与长铜转轴11组成，固定挡光板9上部右侧安装有长铜转轴11，活动挡光板7安装在长铜转轴11上通过铜垫片10固定，电磁铁8安装在固定挡光板9上并与活动挡光板7活动连接；电磁铁8通电后产生电磁力推动活动挡光板7以长铜转轴11为支点进行逆时针旋转实现近远光切换，并在活动挡光板7中间设有小挡片12，通过小挡片12对近光光型中的50L测试点处光进行遮挡。【主权项】1.一种双功能汽车透镜组，由灯泡(I)、反射镜(2)、电磁铁总成(3)、透镜(4)、压圈(5 )与支架(6 )组成，所述的透镜(4 )通过压圈(5 )固定在支架(6 )上，电磁铁总成(3 )安装在反射镜(2 )上，支架(6 )放置在电磁铁总成(3 )上通过紧固件完成与反射镜(2 )连接；其特征在于:所述的电磁铁总成(3)上设有活动挡光板(7)、电磁铁(8)与固定挡光板(9)，活动挡光板(7 )与电磁铁(8 )安装在固定挡光板(9 )上，活动挡光板(7 ) 一端与电磁铁(8 )连接，电磁铁(8)通电后推动活动挡光板(7)以固定轴旋转、打开一定角度实现远、近光功能切换；所述的活动挡光板(7)中间设有小挡片(12)，通过小挡片(12)对近光光型中的50L测试点处光进行遮挡，并在透镜(4)上设有沉台(41)，通过沉台(41)产生一系列的散射和折射，对近光截止线上方的暗区进行补光。2.根据权利要求1所述的一种双功能汽车透镜组，其特征在于:透镜(4)上还设有限位台与接触台。3.根据权利要求1所述的一种双功能汽车透镜组，其特征在于:所述的支架(6)上设有与透镜限位台对应的限位口，透镜(4)通过限位台限位安装在支架(6)上，并通过接触台与支架(6 )接触保证接触面平整。4.根据权利要求1所述的一种双功能汽车透镜组，其特征在于:所述的光源光线经过反射镜(2)聚焦到透镜(4)的焦点附近，活动挡光板(7)在初始位置，电磁铁总成(3)上的活动挡光板(7)与固定挡光板(9)遮蔽掉水平线上方的光线实现近光功能；给电磁铁(8)通电，电磁铁(8)产生电磁力推动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双功能汽车透镜组，由灯泡（1）、反射镜（2）、电磁铁总成（3）、透镜（4）、压圈（5）与支架（6）组成，所述的透镜（4）通过压圈（5）固定在支架（6）上，电磁铁总成（3）安装在反射镜（2）上，支架（6）放置在电磁铁总成（3）上通过紧固件完成与反射镜（2）连接；其特征在于：所述的电磁铁总成（3）上设有活动挡光板（7）、电磁铁（8）与固定挡光板（9），活动挡光板（7）与电磁铁（8）安装在固定挡光板（9）上，活动挡光板（7）一端与电磁铁（8）连接，电磁铁（8）通电后推动活动挡光板（7）以固定轴旋转、打开一定角度实现远、近光功能切换；所述的活动挡光板（7)中间设有小挡片（12），通过小挡片（12）对近光光型中的50L测试点处光进行遮挡，并在透镜（4）上设有沉台（41），通过沉台（41）产生一系列的散射和折射，对近光截止线上方的暗区进行补光。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程葛军，
申请(专利权)人：江苏亿诺车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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