用于减少柴油发动机排放的方法及柴油发动机技术

提供了一种用于在柴油发动机低负荷运行期间控制排放的方法。该发动机包括：至少一个活塞，所述至少一个活塞能在气缸内在上止点位置与下止点位置之间移动；燃料喷射器，该燃料喷射器用于将燃料喷射到气缸内；以及可变几何涡轮机，来自发动机的排气适于从该可变几何涡轮机中流过。根据该方法，使发动机在低负荷下运行，测量发动机排气口处的ＮＯｘ排放，且响应于ＮＯｘ排放的测量值来控制可变几何涡轮机的入口的开启尺寸，使得ＮＯｘ排放水平受到控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于在柴油发动机低负荷运行期间控制排放的方法，所述发动机包括：至少一个活塞，所述至少一个活塞能在气缸内在上止点位置与下止点位置之间移动；燃料喷射器，所述燃料喷射器用于将燃料喷射到所述气缸内；以及可变几何涡轮机，来自所述发动机的排气适于从所述可变几何涡轮机中流过，所述方法包括：使所述发动机在低负荷下运行；以及当所述发动机在低负荷下运行时，控制所述可变几何涡轮机的入口的开启尺寸，使得ＮＯｘ排放水平受到控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰C吉布尔，蒂莫西祖德尔，
申请(专利权)人：马克卡车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]