【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种应用于现代铁路机车车辆的交流牵引传动系统试 验领域的技术，特别是一种可变陪试电机组合交流牵引传动试验系统。
技术介绍
随着现代铁路机车车辆交流传动技术的发展，交流牵引传动试验系统也 在不断更新和发展，技术水平不断提高，功能日趋完善。机车车辆交流牵引 传动系统通常包括异步牵引电机、牵引变流器、牵引变压器。目前交流牵 引传动试验系统的发展趋势是① 能耗型电气负载逐步淘汰，被能量回馈型所取代，而直流负载电机逐 步被交流负载电机所代替；② 试验功能更加齐全，由单一的型式试验，逐步集成了系统试验和研发 性试验的功能，可模拟多种过程，进行系统和部件的多种性能试验；③ 适应面越来越宽，提供多种制式电源，能够适应动车组、机车、地铁、 轻轨等不同功率等级、不同传动系统的试验需要；④ 自动化程度高，配备数据自动采集和处理系统，广泛采用网络技术；⑤ 控制及保护功能更加完善；⑥ 可测量的技术参数越来越多；⑦ 维护工作量少。目前，国内交流传牵引动试验系统大多采用"被试异步电机+陪试直流 发电机+直流电动机+同步发电机"的旋转机组方案，电能的反馈通过同步 发电机发电馈网。该...
【技术保护点】
一种可变陪试电机组合交流牵引传动试验系统，其特征在于，所述的系统包括： 陪试机组，包括复数个陪试电机； 复数个传动单元，每个所述的传动单元都用于所述陪试机组与被试交流牵引传动装置之间的动力传动； 传动控制单元，与所述传动单 元相连接，用于根据所述陪试机组与被试交流牵引传动装置的测试组合，调用相应的所述传动单元连接于所述陪试机组与被试交流牵引传动装置之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张黎，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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