通电加热装置、具有该通电加热装置的热压成形装置以及通电加热方法制造方法及图纸

提供以下的通电加热装置、具有该通电加热装置的热压成形装置、以及通电加热方法：能够尽可能地防止由于通电加热而导致的工件的变形，并且能够向通电加热的下游工序稳定地供应通电加热完毕的工件。通电加热装置（３）在通过夹紧机构（３０、３１等）夹紧要被热压成形的工件Ｗ并施加牵引力的同时进行通电加热，夹紧机构（３０、３１等）具有：固定夹紧部件３０和可动夹紧部件（３１）；固定夹紧部件３０和可动夹紧部件（３１）的升降用缸（３２）；以及沿工件Ｗ的表面方向驱动可动夹紧部件（３１）的牵拉用缸（３３ａ、３３ｂ）；在进行通电加热时，固定夹紧部件（３０）在固定位置处夹紧并保持工件Ｗ的一侧，可动夹紧部件（３１）随着工件Ｗ的热变形在保持工件Ｗ的另一侧的同时移动，由此工件Ｗ被施加与工件Ｗ的热变形相应的牵拉力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
关联申请的记载本专利技术要求基于日本专利申请特愿2007-322507号(2007年12月13日提交) 的优先权，该申请的所有记载内容通过引用而被编入、记载在本申请文件中。本专利技术涉及通电加热装置、具有该通电加热装置的热压成形装置、以及通电加热 方法，特别是涉及组装在热压成形装置中的通电加热装置、以及由热压成形装置执行的通 电加热方法。
技术介绍
作为对要求具有高强度的车辆部件进行批量生产的方法之一，采用了热压成形法 或模压淬火法。模压淬火法是指以下方法在将钢板加热到大约900°C之后与冲压成形同 时进行急冷，对成形品淬火。另外，上述钢板的加热以往通常使用与冲压成形装置相独立地 设置的连续加热炉来进行。另一方面，在专利文献1中公开了使用通电加热机构来对钢板进行加热的热压成 形法。详细地说，在专利文献1中公开了以下金属板的热压成形法在(金属)模具内部 或模具外的模具附近，在金属板的两个端部分别安装一处以上的电极并在电极之间施加电 流，由此通过焦耳热将金属板加热至预定的加工温度，然后进行热压成形。专利文献1的通电加热机构具有沿工件的长度(纵长)方向移动的一对左右夹具 电极(clamp本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通电加热装置，其一边通过夹紧机构夹紧要被热压成形的工件并施加牵引力一边进行通电加热，该通电加热装置的特征在于，所述夹紧机构具有：固定夹紧部件，其能够夹紧所述工件的一侧并保持该工件的一侧，并且沿预定方向的位置是固定的或者能够沿预定的方向进行位置固定；以及可动夹紧部件，其能够夹紧所述工件的另一侧并保持该工件的另一侧，并且能够沿预定方向移动；在进行通电加热时，所述固定夹紧部件在固定位置保持所述工件的一侧，所述可动夹紧部件随着所述工件的沿所述预定方向的热变形一边保持该工件的另一侧一边沿该预定的方向移动，由此对该工件施加牵拉力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：石黑克则，古桥正树，
申请(专利权)人：爱信高丘株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]