润滑油组合物制造技术

本发明专利技术提供润滑油组合物，其在润滑油基油中含有（Ａ）脂肪酸偏酯化合物和（Ｂ）（ｂ１）脂肪族胺化合物和／或（ｂ２）酰胺化合物０．５－１．５质量％、并且含有（Ｃ）特定的苯并三唑衍生物０．０１－０．１质量％、以及含有特定量的（Ｄ）特定的琥珀酸酰亚胺化合物。本发明专利技术提供用于汽油发动机、柴油机、或者以二甲基醚为燃料的发动机、燃气发动机等内燃机的润滑油组合物，其不合Ｍｏ类减摩剂，且为低灰分、低磷、低硫，提高了减摩效果、氧化稳定性及防蚀效果，是一种顺应环境管制的润滑油组合物。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及内燃机用润滑油组合物，更详细地，本专利技术涉及通过并用(A)脂肪酸偏酯化合物、(B)(bl)脂肪族胺化合物和/或(b2)酰胺化合 物、(C)特定的苯并三唑衍生物以及(D)特定的琥珀酸酰亚胺化合物，来 提高减摩效果、氧化稳定性以及防蚀性的内燃机用润滑油组合物。
技术介绍
目前，在全球范围内对环境的管制越来越严格，特别是围绕汽车 所制定的燃耗量规定、排气规定等也日益严格。在该背景之下，出于 对全球变暖等环境问题和石油资源枯竭的担心而提出了资源保护。由 于以上原因，汽车的省燃耗化得到不断发展。对于汽车的省燃耗化，在进行汽车的轻量化、发动机的改良等汽 车自身改良的同时，发动机油的低粘度化、添加良好的摩擦调节剂等 用于防止发动机摩擦损耗的发动机油的改善也4艮重要。然而，这种发 动机油的低粘度化会造成发动机各部的磨耗增大，因此，为了降低伴 随着这种低粘度化而产生的摩擦损失以及为了防止磨耗，需要添加摩 擦调节剂、极压添加剂等，并且可以使用含硫化合物MoDTC等以及 含磷化合物。但是，已知含硫化合物、含磷化合物会使净化排气的催 化剂发生劣化，因而期望尽量减少发动机油中的含硫化合物和含磷化 合物。此外，在柴油机方面，用于减轻由颗粒物(粒状物)及NOx等排气成 分造成的环境污染的对策成为重要的课题。作为该对策，在汽车上安 装微粒过滤器、排气净化催化剂(氧化或还原催化剂)等排气净化装置是 很有效的。安装了这种排气净化装置的汽车在使用现有的内燃机用润 滑油时，虽然通过氧化、燃烧可以除去附着在微粒过滤器上的烟灰， 但燃烧产生的金属氧化物、磷酸盐、硫酸盐、羧酸盐等，会导致滤器 孔堵塞(目詰求"等问题。所使用的发动机油部分燃烧，作为排气而被 排出。因此，优选尽可能减少润滑油中的金属成分和硫成分，期望开 发出代替MoDTC等含硫、含钼化合物的摩擦调节剂。作为上述MoDTC等有机钼化合物以外的摩擦调节剂，例如，可 以列举专利文献l-4记载的有机类减摩剂。专利文献l中记载了通过提 高有机类减摩剂对基油的溶解性而得到的、具有优异的减摩效果的润 滑油。此外，专利文献2-4记载了含有特定的脂肪酸偏酯化合物和脂肪 族胺化合物的润滑油组合物。通过这些技术开发虽然可以实现即使不 使用钼类(以下也表示为Mo类)减摩剂也能达到减小摩擦，但一般这些 有机类减摩剂会造成金属的腐蚀和润滑油的氧化劣化，因此，从上述 观点出发，研究润滑油的组成也很重要。但是，作为以上述省燃耗化为目标的发动机的改良，可以列举以 减小气门机构中的摩擦为目的，从直冲型(直打夕一7。)向辊型的改变。随 着这种改变，对发动机油的性能要求也发生了变化，近年来对发动机 油在气门机构以外的滑动部分中的减摩效果的要求也越来越高。作为 上述部分，可以列举作为主轴承、连杆轴承等滑动部的轴承合金等， 这些材质不仅限于铁类，还包括铝、铜、锡、铅等多种材质。这些含 铜及含铅的金属材料具有疲劳现象少等优异特性，但另一方面存在由 发动机油导致腐蚀的问题。专利文献1:日本特开2000-273481号公报专利文献2:日本特开2003-238982号/>报专利文献3:日本特开2004-155891号公报专利文献4:日本特开2005-002888号公报
技术实现思路
在这种情况下，本专利技术的目的在于提供适用于汽油发动机、柴油 机、或者以二甲基醚为燃料的发动机、燃气发动机等内燃机的润滑油 组合物，其不含Mo类减摩剂，且为低灰分、低磷、低硫，可提高减摩 效果、氧化稳定性及防蚀效果，是一种顺应环境管制的润滑油组合物。本专利技术人等为了实现上述目的进行了深入研究，结果发现，通过 并用(A)脂肪酸偏酯化合物、(B)上述(bl)化合物和/或上述(b2)化合物、 (C)特定的苯并三唑衍生物以及(D)特定的琥珀酸酰亚胺化合物，可以实 现上述目的。本专利技术基于该发现而完成。即，本专利技术提供润滑油组合物，其特征在于，含有润滑油基油、 (A)脂肪酸偏酯化合物、(B)上述(bl)化合物和/或上述(b2)化合物、(C)5通式(I )表示的苯并三唑衍生物 \〉(式(I)中，r1、 r2分别独立地表示可以含有氧原子、硫原子或者氮原 子的碳原子数l-30的烃基。)、以及(D)通式(n)或(m)表示的琥珀酸酰亚胺化合物，其总量中的70质量％以上为((11)含有数均分子量1500以上的聚丁烯基的聚丁烯琥珀酸二酰亚胺化合物，(式中，rS、rS和W分别表示数均分子量500-3000的链烯基(alkenyl) 或者烷基，115和W可以相同或不同，r4、 117和R8分别表示碳原子数 2-5的亚烷基，！^和r8可以相同或不同，r表示l-10的整数，s表示O 或者1-10的整数。)，上述(A)成分和上述(B)成分的含量为0.5-1.5质量％，上述(C)成分 的含量为0.01-0.1质量％，上述(D)成分的含量为0.5-15质量％。根据本专利技术，通过并用(A)脂肪酸偏酯化合物、(B)上述(bl)化合物等。其中，特别优选为双酚类和 含有酯基的酚类。此外，作为胺类抗氧化剂，例如可列举单辛基二苯胺、单壬基 二苯胺等单烷基二苯胺类；4，4，-二丁基二苯胺、4，4，-二戊基二苯胺、4，4，-二己基二苯胺、4，4，-二庚基二苯胺、4，4，-二辛基二苯胺、4，4，-二壬基二 苯胺等二烷基二苯胺类；四丁基二苯胺、四己基二苯胺、四辛基二苯 胺、四壬基二苯胺等多烷基二苯胺类；以及萘胺类，具体可列举a-萘胺、苯基-a-萘胺、丁基苯基-a-萘胺、戊基苯基-a-萘胺、己基苯基-a-萘胺、庚基苯基-a-萘胺、辛基苯基-a-萘胺、壬基苯基-a-萘胺等烷基取 代苯基-a-萘胺等。其中优选二烷基二苯胺类及萘胺类。作为钼胺络合物类抗氧化剂，是使6价的钼化合物，具体来说是 三氧化钼和/或钼酸与胺化合物反应所得到的化合物，例如可以使用由 日本特开2003-252887号公报记载的制造方法得到的化合物。对于与6价的钼化合物反应的胺化合物没有特殊限制，具体可以 列举单胺、二胺、多胺和垸醇胺。更具体地可以列举甲胺、乙胺、 二甲胺、二乙胺、曱基乙基胺、曱基丙基胺等具有碳原子数1-30的烷 基(这些烷基可以是直链状或支链状)的烷基胺；乙烯胺、丙烯胺、丁烯 胺、辛烯胺及油胺等具有碳原子数2-30的烯基(这些烯基可以是直链状 或支链状)的烯基胺；甲醇胺、乙醇胺、甲醇乙醇胺、甲醇丙醇胺等具 有碳原子数1-30的烷醇基(这些烷醇基可以是直链状或支链状)的烷醇 胺；亚曱基二胺、亚乙基二胺、亚丙基二胺以及亚丁基二胺等具有碳 原子数1-30的亚烷基的亚烷基二胺；二亚乙基三胺、三亚乙基四胺、 四亚乙基五胺、五亚乙基六胺等多胺；十一烷基二乙基胺、H~—烷基 二乙醇胺、十二烷基二丙醇胺、油烯基二乙醇胺、油烯基亚丙基二胺、 硬脂基四亚乙基五胺等在上述单胺、二胺、多胺中具有碳原子数8-20 的烷基或者烯基的化合物或咪唑啉等的杂环化合物、这些化合物的烯 化氧加合物、以及它们的混合物等。此夕卜，可以列举日本特公平3-22438 号7>净艮及日本特开2004-2866号公报记载的琥珀酸酰亚胺的含辟u的钼 络合物等。作为硫类抗氧化剂，例如可以列举吩蓉溱、季戊四醇-四-(3-月桂 基硫代丙酸酯)、双(十二烷基)發^化物、双(十/本文档来自技高网...

【技术保护点】
润滑油组合物，其特征在于，含有：　润滑油基油；　（Ａ）脂肪酸偏酯化合物；　（Ｂ）（ｂ１）脂肪族胺化合物和／或（ｂ２）酰胺化合物；　（Ｃ）通式（Ⅰ）表示的苯并三唑衍生物，　［化１］　＊＊＊　（Ⅰ）　 式（Ⅰ）中，Ｒ↑［１］、Ｒ↑［２］分别独立地表示可以含有氧原子、硫原子或氮原子的碳原子数１－３０的烃基；　（Ｄ）通式（Ⅱ）或（Ⅲ）表示的琥珀酸酰亚胺化合物，其总量中的７０质量％以上为（ｄ１）含有数均分子量１５００以上的聚丁烯基的聚丁烯 琥珀酸二酰亚胺化合物，　［化２］　＊＊＊　式中，Ｒ↑［３］、Ｒ↑［５］和Ｒ↑［６］分别为数均分子量５００－３，０００的链烯基或烷基，Ｒ↑［５］和Ｒ↑［６］可以相同或不同，Ｒ↑［４］、Ｒ↑［７］和Ｒ↑［８］分别为碳原子数２－ ５的亚烷基，Ｒ↑［７］和Ｒ↑［８］可以相同或不同，ｒ表示１－１０的整数，ｓ表示０或１－１０的整数，　上述（Ａ）成分和上述（Ｂ）成分的含量为０．５－１．５质量％、上述（Ｃ）成分的含量为０．０１－０．１质量％、上述（Ｄ）成分的含量为０．５ －１５质量％。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：鎌野秀树，手岛一裕，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]