机动车辆多种混合动力传动自动转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种机动车混合动力转换装置，特别是机动车辆多种混合动力传动自动转换装置。技术方案是：发动机（１）、电动机（６）分别与混合动力切换机构（３）的输入端连接，混合动力切换机构（３）的输出端通过车轮轴与车轮（７）连接，其特别之处是发动机（１）的控制仪表上设有切换传感器（５），与发动机（１）和电动机（６）的工作状态相匹配，混合动力切换机构（３）上设有自动切换滑行档轮（４），与切换传感器（５）相匹配。本实用新型专利技术的有益效果是：两种或两种以上的动力传动系统能够自动切换，可以同时使用或分别独立使用，互不干扰；发动机燃料产生的能量可回收利用，节能环保。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车混合动力转换装置，特别是机动车辆多种混合动力传动自动转换装置。技术背景目前，由于节能环保的需要，混合动力车得到了迅猛发展，机动车的混合动力设备主要是发动机与电动机，发动机包括燃油发动机和燃气发动机等，电动机包括依靠车轮转动发电产生动力的电动机、太阳能为动力的电动机、电池为动力的电动机等。由于一部机动车上同时设置了两种动力传动系统，无论是同时使用，还是分别独立使用，都会产生相互干扰，不但增加了能耗，而且可能会产生故障，影响机动车的正常行驶
技术实现思路
.-本技术目的是提供一种机动车辆多种混合动力传动自动转换装置，两种或两种以上的动力传动系统能够自动切换，可以同时使用或分别单独使用，互不干扰，解决
技术介绍
中存在的上述问题。本技术的技术方案是机动车辆多种混合动力传动自动转换装置包含发动机、电动机、混合动力切换机构、切换传感器、自动切换滑行档轮、车轮，发动机、电动机分别与混合动力切换机构的输入端连接，混合动力切换机构的输出端通过车轮轴与车轮连接，其特别之处是在发动机的控制仪表上设有切换传感器，与发动机和电动机的工作状态相匹配，混合动力切换机构上设有自动切换滑行档轮，与切换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆多种混合动力传动自动转换装置，包含发动机（１）、电动机（６）、混合动力切换机构（３）、切换传感器（５）、自动切换滑行档轮（４）、车轮（７），发动机（１）、电动机（６）分别与混合动力切换机构（３）的输入端连接，混合动力切换机构（３）的输出端通过车轮轴与车轮（７）连接，其特征在于发动机（１）的控制仪表上设有切换传感器（５），与发动机（１）和电动机（６）的工作状态相匹配，混合动力切换机构（３）上设有自动切换滑行档轮（４），与切换传感器（５）相匹配。

【技术特征摘要】
1、一种机动车辆多种混合动力传动自动转换装置，包含发动机(1)、电动机(6)、混合动力切换机构(3)、切换传感器(5)、自动切换滑行档轮(4)、车轮(7)，发动机(1)、电动机(6)分别与混合动力切换机构(3)的输入端连接，混合动力切换机构(3)的输出端通过车轮轴与车轮(7)连接，其特征在于发动机(1)的控制仪表上设有切换传感器(5)，与发动机(1)和电动机(6)的工作状态相匹配，混合动力切换机构(3)上设有自动切换滑行档轮(4)，与切换传感器(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浓田，
申请(专利权)人：张浓田，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]