汽车安全椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全椅，其上设有向后抬升装置；该向后抬升装置的底座内设有第一电磁开关、坐椅锁钩、伸缩调整螺杆、起跳弹簧及拉力弹簧；底座通过后摆动主力杆、位置角度固定拉杆与背垫活动连接；第一电磁开关与坐椅锁钩固定连接；伸缩调整螺杆分别与起跳弹簧、多根拉力弹簧固定连接，拉力弹簧与多根后摆动主力杆连接；该产品是一种结构简单、方便实用、造价较低的汽车安全椅，不仅经久耐用、安全可靠、安装容易和使用范围广。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防止旅客或司机在发生事故或出现其它交通危险时而 设置的座椅，尤其是一种汽车安全椅。
技术介绍
目前，巿场上的汽车配椅的缺点在于大多数汽车配椅只能够起到减震和 调整作用，不能够起到保护司机安全的作用；车辆一旦发生碰撞事故，司机不但不能自救脱险，就连外界救援都难以快速实施抢救，从而不能为受伤者争取宝贵的时间；特别是平头卡车、轿车和面包车而言，因为平头卡车等系列产品 的驾驶室视线较佳及美观实用，故深深贏得广大司机朋友们的青睐，巿场需求 量较大，但它也有较明显的缺陷，就是缺乏抗撞击能力，因为它的制作需要， 驾驶室的材料全部是薄铁皮压成型的，所以一发生事故就不堪一击，不能起到 保护作用，就算轻微的碰撞它，也容易使其变型，严重的碰撞事故致使司机们 无法及时逃离和自救。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、方便实用、造价较低的汽车安全 椅，不仅经久耐用，安全可靠，而且安装容易、使用范围广。 为解决上述技术问题，本技术的技术方案是这种汽车安全椅，包括坐垫、背垫、底座，安全椅上设有向后抬升装置； 该向后抬升装置的底座内设有第一电磁开关、坐椅锁钩、伸縮调整螺杆、起跳 弹簧及拉力弹簧；底座通过后摆动主力杆、位置角度固定拉杆与背垫活动连接； 第一电磁开关与坐椅锁钩固定连接；伸缩调整螺杆分别与起跳弹簧、多根拉力 弹簧固定连接，拉力弹簧与多根后摆动主力杆连接。伸缩调整螺杆顺时针时，扭紧伸缩调整螺杆可拉紧起跳弹簧，同时拉紧多 根拉力弹簧。第一电磁开关受到强烈的撞击后，就会通电启动向后抬升装置工作；起跳 弹簧此时会起跳弹起来，多根拉力弹簧的松开导致后摆动主力杆向后摆动，同 时位置固定摆杆会随之设定固定角度。这种汽车安全椅，包括坐垫、背垫、底座，安全椅上设有平躺旋转装置; 该平躺装置的背垫内设有反力弹簧、第二电磁开关、主轴锁钩、旋转调整器及 主固定轴；多根反力弹簧与主固定轴固定连接，主固定轴上设有旋转调整器， 主轴锁钩与第二电磁开关固定连接。多根反力弹簧固定安装在背垫上的主固定轴的两端，旋转调整器设于主固 定轴的中部；扭紧旋转调整器后，主轴锁钩可自动锁住。第二电磁开关受到强烈的撞击后，就会通电启动平躺旋转装置工作；主轴 锁钩松开主固定轴，主固定轴此时可以转动，汽车配椅通过反力弹簧按固定角 度调节旋转、平躺。本技术的有益效果该技术是一种结构简单、方便实用、造价较低的汽车安全椅，不仅经 久耐用、安全可靠、安装容易和使用范围广。本安全椅除了原有汽车配椅的调 整功能以外，在其底部加装了向后抬升装置和平躺装置，发生碰撞的一瞬间， 椅子会向后抬升，从而改变了司机的位置和腿部的姿势，就好像有一股强大的 力量把司机往后拉，使其远离碰撞和挤压；本坐椅也具有平躺功能，如果撞击 力来自顶部或者挡风玻璃触动开关，椅子就会躺下来，让司机改变坐姿远离碰 撞、挤压。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。 图1是本技术的向后抬起时的结构示意图。图2是本技术的底座的俯视结构示意图。 图3是本技术的平躺时的结构示意图。 图4是本技术的后视局部的结构放大示意图。具体实施方式根据图l-图4所示，本技术主要包括伸縮调整螺杆l、起跳弹簧2、 拉力弹簧3、后摆动主力杆4、位置角度固定拉杆5、第一电磁开关6、坐椅锁 钩7、保护软垫8、反力弹簧9、第二电磁开关10、主轴锁钩11、旋转调整器 12、主固定轴13、坐垫14、背垫15、底座16。安全椅上设有向后抬升装置；该向后抬升装置的底座16内设有第一电磁开 关6、坐椅锁钩7、伸缩调整螺杆l、起跳弹簧2及拉力弹簧3;底座16通过后 摆动主力杆4、位置角度固定拉杆5与背垫15活动连接；第一电磁开关6与坐 椅锁钩7固定连接；伸缩调整螺杆1分别与起跳弹簧2、多根拉力弹簧3固定连 接，拉力弹簧3与多根后摆动主力杆4连接。伸缩调整螺杆l顺时针时，扭紧伸缩调整螺杆1可拉紧起跳弹簧2，同时拉 紧多根拉力弹簧3。第一电磁开关6受到强烈的撞击后，就会通电启动向后抬升装置工作；起 跳弹簧2此时会起跳弹起来，多根拉力弹簧3的松开导致后摆动主力杆4向后 摆动，同时位置固定摆杆5会随之设定固定角度。安全椅上设有平躺旋转装置；该平躺装置的背垫15内设有反力弹簧9、第 二电磁开关IO、主轴锁钩ll、旋转调整器12及主固定轴13;多根反力弹簧9 与主固定轴13固定连接，主固定轴13上设有旋转调整器12,主轴锁钩ll与第二电磁开关10固定连接。多根反力弹簧9固定安装在背垫15上的主固定轴13的两端，旋转调整器 12设于主固定轴13的中部；扭紧旋转调整器12后，主轴锁钩ll可自动锁住。第二电磁开关IO受到强烈的撞击后，就会通电启动平躺旋转装置工作；主 轴锁钩ll松开主固定轴3，主固定轴13此时可以转动，汽车配椅通过反力弹簧 9按固定角度调节旋转、平躺。工作原理目前，轿车和面包车一样，因为它们车身矮，所以顶部和挡风 玻璃很容易成为追尾的薄弱部位，如果遇到和高装的卡车发生追尾，那么普通 的坐椅就成为捆绑司机的固定架，把司机牢牢的绑着，任凭碰撞而无法躲避。 本座椅可以分开使用，比如说平头卡车最容易受到正面撞击形成挤压，那么就 可以采用下半部分的向后抬升装置。向后抬升装置釆用了两级连续工作方式一级是抬升所釆用的是两根向上发力的钢条，抬升力可达到IOO公斤或者 更换粗的抬升力更高大。二级是向后拉，拉力达到200公斤或者更换粗的弹簧拉力更强大，拉缩距 离35公分或者需要更远也可以做到。向后抬升装置采用的是杠杆原理，由四根拉力弹簧， 一个电磁开关， 一根 伸缩调整杆，两根起跳钢条组成。搡作时扭转调整杆就会拉紧拉力弹簧，同时 抬升的钢条也会随着位置的变化开压缩，形成向上的推力，只要撞击开关通电 就会启动椅子工作。上部分的平躺装置内设一根轴，装上旋转调整器，锁好两边的反力弹簧， 然后调复位电磁锁自动锁上，碰撞时触动开关后，电磁锁松开轴就可以转动， 椅子就会被反力弹簧推平躺，平躺角度可以调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全椅，包括：坐垫、背垫、底座，其特征在于：安全椅上设有向后抬升装置；该向后抬升装置的底座（１６）内设有第一电磁开关（６）、坐椅锁钩（７）、伸缩调整螺杆（１）、起跳弹簧（２）及拉力弹簧（３）；底座（１６）通过后摆动主力杆（４）、位置角度固定拉杆（５）与背垫（１５）活动连接；第一电磁开关（６）与坐椅锁钩（７）固定连接；伸缩调整螺杆（１）分别与起跳弹簧（２）、多根拉力弹簧（３）固定连接，拉力弹簧（３）与多根后摆动主力杆（４）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全椅，包括坐垫、背垫、底座，其特征在于安全椅上设有向后抬升装置；该向后抬升装置的底座(16)内设有第一电磁开关(6)、坐椅锁钩(7)、伸缩调整螺杆(1)、起跳弹簧(2)及拉力弹簧(3)；底座(16)通过后摆动主力杆(4)、位置角度固定拉杆(5)与背垫(15)活动连接；第一电磁开关(6)与坐椅锁钩(7)固定连接；伸缩调整螺杆(1)分别与起跳弹簧(2)、多根拉力弹簧(3)固定连接，拉力弹簧(3)与多根后摆动主力...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥力，
申请(专利权)人：王祥力，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]