【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥梁或路面的保护装置，尤其是一种桥梁或路面限载保护O
技术介绍
目前，在利益的驱动下，货车司机们常常冒险超载、超重拉货，甚至于有些不法人 员强行闯关，以逃避执法工作人员的检查，特别在山区，有时，如果在工作人员监督力度不 够的情况下，超载、超重的情况更为严重，在强行冲关的时候，现场大多没有必要的装置配 备，以致桥梁倒塌，路面损毁，给国家造成了严重的经济损失；据申请人了解的情况，国内尚 未有此类的保护设备，在检查站，一般以人力监督为主，人工投入较大，需要专人现场管理， 如遇到上述的突发情况，并没有达到监管的职能，同时也影响交通的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、方便实用、可避免行车时桥梁倒塌及路 面损毁的桥梁、路面限载保护器，不仅经久耐用，造价较低、安全可靠，而且安装容易、使用 范围较广。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是这种桥梁或路面限载保护器，包括摆杆与主轴，摆动装置通过气管与气囊箱固定 连接；气囊箱顶部设有抗压罩，其下设有多个气囊，气囊上设有出气孔与入气孔；出气孔与 摆动装置上设有的气压调整阀与快放阀依次固定连通；快放阀通过气缸与摆杆固定连接， 摆杆与主轴活动连接。主轴上设有多个主轴座；出气孔与入气孔上设有出与进气时自动截止开关。气压调整阀可用人工气压控制阀代替。本技术的有益效果该技术是一种结构简单、方便实用、可避免行车时桥梁倒塌及路面损毁的桥 梁、路面限载保护器，不仅经久耐用、造价较低、安全可靠、安装容易和使用范围较广。本保护器是一个独立的工作系统，无需电力支持，在任何地方的桥梁、路面都可以 安装，成本低，效果好，只...
【技术保护点】
一种桥梁或路面限载保护器，包括：摆杆与主轴，其特征在于：摆动装置（１３）通过气管（３）与气囊箱（１）固定连接；气囊箱（１）顶部设有抗压罩（９），其下设有多个气囊（２），气囊（２）上设有出气孔（１０）与入气孔（１１）；出气孔（１０）与摆动装置（１３）上设有的气压调整阀（４）与快放阀（５）依次固定连通；快放阀（５）通过气缸（６）与摆杆（７）固定连接，摆杆（７）与主轴（１２）活动连接。
【技术特征摘要】
一种桥梁或路面限载保护器，包括摆杆与主轴，其特征在于摆动装置(13)通过气管(3)与气囊箱(1)固定连接；气囊箱(1)顶部设有抗压罩(9)，其下设有多个气囊(2)，气囊(2)上设有出气孔(10)与入气孔(11)；出气孔(10)与摆动装置(13)上设有的气压调整阀(4)与快放阀(5)依次固定连通；快放阀(5)通过气缸(...
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