一种内河船舶襟翼舵制造技术

本发明专利技术公开了一种内河船舶襟翼舵，包括主舵叶、襟翼舵叶、襟翼舵传动装置，主舵叶上、下侧分别与上、下舵杆一端固定连接，舵杆上、下端与船体艉部铰接。襟翼舵传动装置包括定位轴、襟翼舵杠杆、襟翼舵杠杆枢轴、襟翼舵拨动轴、襟翼舵拨动轴滑槽，定位轴上端通过连接板固定在船体艉部上，下端与襟翼舵杠杆一端铰接；襟翼舵杠杆枢轴下端固定在主舵叶上侧内，上端与襟翼舵杠杆中部铰接；襟翼舵拨动轴上端与襟翼舵杠杆另一端铰接，襟翼舵拨动轴下端位于襟翼舵拨动轴滑槽内，襟翼舵拨动轴滑槽固定在襟翼舵叶上侧。本发明专利技术结构简单、操纵方便、制造成本低、可靠性高，大大改善了船舶的应舵性能和回转性能，船舶的快速操纵性有了明显的提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶襟翼舵装置，尤其是一种适用于内河船平板舵的襟翼舵装 置，属于船舶

技术介绍
舵是船舶操作的主要设备，用来保持或改变船舶航行的姿态和方向，直接关系到 船舶操作性的优劣、航运安全及船舶的经济性和快速性。襟翼舵是在普通舵叶的后缘增加 一与其铰接的襟翼，形成主舵叶与襟翼舵叶的组合体。当主舵叶转动时，通过随从操纵机构 使襟翼舵叶相对于主舵叶转动一个舵角，相当于增加了全舵剖面的拱度，使水流产生更大 的折射，从而提高舵效率。现有技术的襟翼舵传动装置主要有齿轮式襟翼舵、导杆式襟翼舵和滑块式襟翼 舵，根据襟翼舵襟翼舵传动装置结构的不同，襟翼舵叶与主舵叶的各自转动角度的比值一 转角比可分为定转角比和变转角比。齿轮式襟翼舵属于定转角比、导杆式襟翼舵和滑块式 襟翼舵属于变转角比。这些襟翼舵对于平衡系数、操纵性，舵叶剖面厚度均有相应的要求， 且结构较复杂，由于造价高，近年来仅在部分海船上有所应用。由于内河航道狭窄、船舶较多、船舶回转能力较差，操作不便。内河船舶基本上都 使用平板舵，其展弦比、平衡比都较小，现有技术的襟翼舵不能适应内河船舶使用。公开号为CN101284568A，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内河船舶襟翼舵，包括主舵叶、襟翼舵叶，所述主舵叶一侧与襟翼舵叶一侧通过襟翼枢轴铰接，上、下舵杆一端分别与主舵叶上、下侧固定连接，上、下舵杆另一端与船体艉部铰接；其特征在于，还包括襟翼舵传动装置，所述襟翼舵传动装置包括定位轴、襟翼舵杠杆、襟翼舵杠杆枢轴、襟翼舵拨动轴、襟翼舵拨动轴滑槽，所述定位轴上端通过连接板固定在船体艉部上，定位轴下端与襟翼舵杠杆一端铰接；襟翼舵杠杆枢轴下端固定在主舵叶上侧内，襟翼舵杠杆枢轴上端与襟翼舵杠杆中部铰接，所述襟翼舵拨动轴上端与襟翼舵杠杆另一端铰接，襟翼舵拨动轴下端位于襟翼舵拨动轴滑槽内，所述襟翼舵拨动轴滑槽固定在襟翼舵叶上侧。

【技术特征摘要】
1.一种内河船舶襟翼舵，包括主舵叶、襟翼舵叶，所述主舵叶一侧与襟翼舵叶一侧通过 襟翼枢轴铰接，上、下舵杆一端分别与主舵叶上、下侧固定连接，上、下舵杆另一端与船体艉 部铰接；其特征在于，还包括襟翼舵传动装置，所述襟翼舵传动装置包括定位轴、襟翼舵杠 杆、襟翼舵杠杆枢轴、襟翼舵拨动轴、襟翼舵拨动轴滑槽，所述定位轴上端通过连接板固定 在船体艉部上，定位轴下端与襟翼舵杠杆一端铰接；襟翼舵杠杆枢轴下端固定在主舵叶上 侧内，襟翼舵杠...

【专利技术属性】
技术研发人员：管义锋，李岳洋，
申请(专利权)人：江苏现代造船技术有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]