【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可液压操作的离合器分离器本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的分离器，用于液压操作尤其是与驱动装置处于作用连接的车辆离合器。在车辆工作中，通过内燃发动机的激励大多产生强烈的振动，这种振动由发动机通过变速器也传递到乘客车厢中。尤其是这种振动在借助于分离器操作离合器时导致可被驾驶员在离合器踏板上察觉的干扰性颤动。这种振动首先通过设置在离合器与变速器之间的可机械或液压操作的离合器分离器传递。该离合器分离器例如可以是从动缸，该从动缸设置在从离合器踏板直到离合器的传递线路中并且液压地或机械地操作最后引起离合器操作的相应结构元件，如离合器碟形弹簧舌。如果涉及绕变速器输入轴同心地设置的、设置有分离轴承的从动缸，则该从动缸被称为CSC(ConcentricSlave Cylinder)。所述从动缸基本上包括一个固定不动的圆柱状的壳体件，一个被加载压力的活塞在该壳体件中在轴向上移位并且在此被导向。在此产生的压力继续传递给对应的分离元件。该活塞在绕变速器输入轴同心地设置的分离器中构造成环形活塞。该环形活塞与设置在壳体件中的室构成一个可变的压力室。此外，离合器分离器包括一个分离轴承...
【技术保护点】
分离器，用于液压操作尤其是与驱动装置处于作用连接的车辆离合器，该分离器具有一个固定不动的壳体（１），一个活塞（５）可轴向滑动地在该固定不动的壳体中被导向，该壳体（１）与一个分离轴承（１２）相连接，其中，该分离轴承（１２）的旋转的轴承套（７）与该离合器的呈碟形弹簧舌（１４）形式的分离元件处于作用连接，该分离轴承（１２）的不动的轴承套（６）至少在分离过程期间由于设置在该壳体（１）与该活塞（５）之间的压簧（８）的所产生的预压紧力而靠置在该活塞（５）的端面上，其特征在于：在离合器被操作期间，由该驱动装置传递的振动的传递路径在离合器与该分离器（１）之间借助于弹性元件（９）部分地脱耦。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：L胡贝尔，D汉斯，D克林德，
申请(专利权)人：卢克摩擦片和离合器两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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