用于管件表面热喷涂的升降装置制造方法及图纸

用于管件表面热喷涂的升降装置，应用于管线外表面自动连续热喷涂支撑细长管件。在气缸固定板上固定有气缸，气缸的活塞杆穿过气缸固定板；气缸活塞杆的端部固定在轴承座固定板上；轴承座固定板与气缸固定板平行；在轴承座固定板上固定有圆柱形导杆，导杆的另一端穿过导向套，导向套固定在气缸固定板的导向孔内；在轴承座固定板的上平面固定有轴承支架，在轴承支架上有支撑轴承，支撑轴承对称分布在气缸杆中心线两侧。气缸能通过气缸杆的升降运动，带动轴承座固定板、轴承支架和支撑轴承上下运动。效果是：能使喷嘴对细长管件进行自动连续热喷涂，支撑点处的表面连续喷涂，保证整根油管喷涂均匀、厚度一致，提高喷涂质量。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管件外表面喷涂防护层
，特别涉及一种管件表面的热喷 涂装置，是一种管件表面的热喷涂装置的气缸支撑升降机构，用于连续热喷涂细长管件时 支撑。
技术介绍
金属表面热喷涂设备很多，大都仅限于对于单一零部件表面的喷涂。目前对于油管、水管等细长工件表面进行喷涂，多采用半自动化方式实现。将油 管、水管等细长管件通过多个支撑架支撑，并且管件水平放置。在喷涂过程中，喷涂设备的 喷嘴从一端开始沿管件进行喷涂，当喷涂的喷嘴到达支撑架处，需要中途中断喷涂作业，人 工调整后继续喷涂。中断喷涂的原因是被喷涂工件支撑点处的表面，被支撑物的阻挡，使 该处表面不易被喷涂。从而产生喷涂漏点或涂层不均勻现象。由于喷涂漏点现象很难避 免，经常需要进行补喷作业，从而导致整根工件表面喷涂厚度不一致，严重影响工件的喷涂 质量，细长工件表面喷涂效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于管件表面热喷涂的升降装置，多个升降装置 配合，能使管件支撑点处同样能进行表面喷涂，解决目前热喷涂设备无法实现细长类管件 的连续自动喷涂问题，避免因支撑点的阻挡而造成喷涂漏点，影响喷涂质量。本技术采用的技术方案是用于管件表面热喷涂的升降装置，主要包括气缸、 限位螺母、气缸固定板、导杆、支撑轴承、轴承座固定板和轴承支架。其特征在于在气缸固 定板下平面固定有气缸，气缸的活塞杆穿过气缸固定板；气缸活塞杆的端部固定在轴承座 固定板上；轴承座固定板与气缸固定板平行；在轴承座固定板上固定有圆柱形导杆，导杆 的另一端穿过导向套，导向套固定在气缸固定板的导向孔内；在轴承座固定板的上平面对 称固定有轴承支架，在轴承支架上有支撑轴承，支撑轴承对称分布在气缸杆中心线两侧。气 缸能通过气缸杆的升降运动，带动轴承座固定板、轴承支架和支撑轴承上下运动。支撑轴承 能支撑管件。所述的气缸是双作用单活塞杆气缸。所述的导杆和导向套对称分布在气缸中心线的两侧。在导杆的下端固定有限位螺母。调解限位螺母在导杆的位置，达到限制活塞杆伸 出长度，使支撑轴承上升最高的高度更准确。用于管件表面热喷涂的升降装置的工作原理参阅图1。两个行程开关分别位于 支撑轴承两侧的小车轨道上，当装有喷枪的小车行走至行程开关处，行程开关被触发，电磁 阀吸合或打开，气缸升起或下降。气缸1的升降运动传递给支撑轴承7，使支撑轴承7随之 升起和下降。多个升降装置配合，从而保证当小车靠近支撑轴承7时，气缸1使支撑轴承7 下降，保证该支撑轴承7处的喷涂不受影响；当小车离开支撑轴承7时，气缸1推动支撑轴承7升起，保证油管呈水平支撑。在整个喷涂过程中，小车一直勻速行走，喷枪所到之处的 支撑轴承7下降，喷枪正常工作，而不受支撑轴承7的影响，使喷涂过程连续、高效，喷涂质 量优良。支撑轴承7的升降高度由导杆6、导向套5和限位螺母3调节，升起时的高度依据 被喷涂管件的规格而定，确保管件中心与旋转轴中心一致，使工件转动平稳，无扰动，确保 喷涂质量；支撑轴承7下降时的高度，要以喷枪运动到支撑轴承7上方喷涂时，喷不到支撑 轴承7和轴承支架9为准，使支撑轴承7和轴承支架9不受喷涂损害。油管自动热喷涂设备共有八套气缸升降机构，每两套为一组，共四组，平均分布在 热喷涂设备中，气缸升降机构的数量也可以依据被喷涂工件的长度进行改变，以均勻支撑 工件、平稳传动为准。每套气缸升降机构有个两个行程开关和一个电磁阀，控制气缸1和支 撑轴承7的升降，使整个过程自动连续、可调可控。本技术的有益效果本技术用于管件表面热喷涂的升降装置，安装在连 续热喷涂细长管件的装备上，能实现细长管件的支撑，当喷嘴靠近某个升降装置时，该升降 装置的气缸带动支撑轴承和轴承支架向下运动，脱离管件，喷枪连续喷涂。(1)能使喷嘴对细长管件支撑点处的表面连续喷涂，保证整根油管喷涂均勻、厚度一致；(2)能避免喷涂过程中对支撑轴承和轴承支架的喷涂；(3)根据被喷涂管件规格调整气缸升降行程，保证管件转动平稳，无扰动，确保喷 涂质量。附图说明图1是本技术用于管件表面热喷涂的升降装置结构示意图。图中，1.气缸，2.进排气管，3.限位螺母，4.气缸固定板，5.导向套，6.导杆，7.支 撑轴承，8.轴承座固定板，9.轴承支架，10.气缸杆锁紧螺母。具体实施方式实施例1 以一个用于管件表面热喷涂的升降装置为例，对本技术作进一步 详细说明。参阅图1。用于管件表面热喷涂的升降装置，包括气缸1、限位螺母3、气缸固定板 4、导向套5、导杆6、支撑轴承7、轴承座固定板8、轴承支架9和气缸杆锁紧螺母10。气缸1 采用的是双作用单活塞杆气缸。在长方形的气缸固定板4中间下平面固定有一个气缸1，气 缸1的活塞杆穿过气缸固定板4的固定孔，通过螺钉把气缸1固定在气缸固定板4的下平 面上。气缸1活塞杆的端部穿过长方形轴承座固定板8的安装孔，在活塞杆的端部有气缸 杆锁紧螺母10，通过气缸杆锁紧螺母10把活塞杆固定在轴承座固定板8上。轴承座固定板 8与气缸固定板4相互平行。轴承座固定板8上固定有两个圆柱形导杆6，导杆6的另一端 向下穿过导向套5，导向套5固定在气缸固定板4的导向孔内。在两个导杆6的下端分别 固定有两个限位螺母3。导杆6和导向套5对称分布在气缸1中心线的两侧。在轴承支架 9上有支撑轴承7，即在轴承座固定板8的上平面对称固定有四个轴承支架9每两个轴承支 架9为一组，两个轴承支架9相对，在两个轴承支架9中间有固定槽。支撑轴承7采用单列向心球轴承，在支撑轴承7中心孔内固定有轴，轴的两端分别固定在两个轴承支架9中间的 固定槽内。两个支撑轴承7对称分布在气缸杆中心线两侧。两个支撑轴承7上部能托起管 件，管件能转动。气缸1两端有分别有一个进排气管2，通过进排气管2为气缸1提供推动力，开关 控制阀保证气缸正常运行。气缸1下端固定在地面基座上，防止气缸1工作时震动。权利要求1.一种用于管件表面热喷涂的升降装置，主要包括气缸(1)、限位螺母(3)、气缸固定 板、导杆(6)、支撑轴承(7)、轴承座固定板(8)和轴承支架(9)；其特征在于在气缸固 定板(4)下平面固定有气缸(1)，气缸(1)的活塞杆穿过气缸固定板；气缸(1)活塞杆 的端部固定在轴承座固定板(8)上；轴承座固定板(8)与气缸固定板(4)平行；在轴承座固 定板(8)上固定有圆柱形导杆(6)，导杆(6)的另一端穿过导向套(5)，导向套(5)固定在 气缸固定板(4)的导向孔内；在轴承座固定板(8)的上平面对称固定有轴承支架(9)，在轴 承支架(9)上有支撑轴承(7)，支撑轴承(7)对称分布在气缸杆中心线两侧。2.根据权利要求1所述的用于管件表面热喷涂的升降装置，其特征是所述的气缸(1) 是双作用单活塞杆气缸。3.根据权利要求1所述的用于管件表面热喷涂的升降装置，其特征是所述的导杆(6) 和导向套( 对称分布在气缸(1)中心线的两侧。4.根据权利要求1、2或3所述的用于管件表面热喷涂的升降装置，其特征是在导杆 (6)的下端固定有限位螺母(3)。专利摘要用于管件表面热喷涂的升降装置，应用于管线外表面自动连续热喷涂支撑细长管件。在气缸固定板上固定有气缸，气缸的活塞杆穿过气缸固定板；气缸活塞杆的端部固定在轴承座固定板上；轴承座固定板与气缸固定板平行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于管件表面热喷涂的升降装置，主要包括气缸（１）、限位螺母（３）、气缸固定板（４）、导杆（６）、支撑轴承（７）、轴承座固定板（８）和轴承支架（９）；其特征在于：在气缸固定板（４）下平面固定有气缸（１），气缸（１）的活塞杆穿过气缸固定板（４）；气缸（１）活塞杆的端部固定在轴承座固定板（８）上；轴承座固定板（８）与气缸固定板（４）平行；在轴承座固定板（８）上固定有圆柱形导杆（６），导杆（６）的另一端穿过导向套（５），导向套（５）固定在气缸固定板（４）的导向孔内；在轴承座固定板（８）的上平面对称固定有轴承支架（９），在轴承支架（９）上有支撑轴承（７），支撑轴承（７）对称分布在气缸杆中心线两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱方辉，奚运涛，杨全安，李琼玮，何淼，董晓焕，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[]