【技术实现步骤摘要】
本专利技术尤其涉及到船用高强钢的立焊焊接工艺。
技术介绍
焊接技术是现代船舶建造工程的关键工艺技术之一，在船体建造中船舶焊接质 量是评价造船质量的重要指标。因此，焊接技术进步对推动造船生产的发展具有十分重 要的意义。国际上，高强度钢焊接技术在焊材成分和工艺设计方面发展较快，应用领域 也在不断扩大。在涉及特殊使用要求或恶劣工况环境下的钢结构制造领域，高强度钢占 有越来越重要的位置，已广泛应用于船舶、桥梁、汽车、高层建筑建设等领域。而国 内，高强钢的应用范围也在逐渐增大，但总体上应用还不成熟、仅占钢总用量的10%， 比例较小。而关于高强钢厚板的焊接工艺尚未形成一定的焊接工艺文件，相关焊接工艺 的设计研究存在不足。中国船级社(CCS)的2009年7月出版的《材料与焊接规范》， 对于25mm厚的EH36高强钢立焊焊接，没有给出相关的工艺规范。由于船用高强钢强度高，可以为节约钢材和减轻焊接结构自重创造条件，故采 用性能优良的高强度钢，可促进船舶结构向大型化、轻量化和高效能方向发展，其发展 前景广阔。因此开展厚板高强度钢焊接工艺措施研究，可以提升公司技术水平和综合竞 争力，...
【技术保护点】
一种高强度船体结构用钢立焊焊接工艺方法，其特征在于，针对母材为ＥＨ３６ ２５ｍｍ的高强度船体结构用钢立焊焊接，包括以下工艺参数及步骤：焊接坡口：为单面Ｖ形坡口，坡口角度为５０°±５°；施焊温度：焊接过程中，道间温度应控制在≤１５０℃；焊接顺序：采用多层多道焊，以填满截面内的坡口；焊接材料：采用与结构钢屈服强度同等级的３Ｙ焊丝或焊条；焊接参数：焊接电流１３０～１８０Ａ，电弧电压２５～２７Ｖ，焊接速度４．５～１８ｃｍ／ｍｉｎ，线能量１４～４５ＫＪ／ｃｍ，电特性为直流反接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：严俊，刘尚华，范为，徐军，王宇，赵芳芳，
申请(专利权)人：武昌船舶重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：83
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