双液压油缸同步制动器制造技术

一种应用在三轮汽车或农用车辆上的双液压油缸同步作用制动器。两个液压油缸用螺栓固定在底板上，前、后制动蹄用制动蹄固定销轴与底板相连，活塞杆装在液压油缸两端，活塞杆调节固定板用于固定活塞杆调节盘，前、后制动蹄两端钢板插入活塞杆端面凹槽内，前、后制动蹄用弹簧拉紧并与活塞杆端面凹槽接合，制动蹄固定板凹槽与制动蹄钢板凹槽相连，使制动蹄与底板保持平行，液压油管与制动分泵相连，当操作人员将制动力作用于制动踏板时，液压制动力作用在液压分泵上，液压制动分泵使压力油从液压油管进入制动液压油缸，两液压油缸分别推动各自的活塞杆向外伸出，活塞杆从两端推动前、后制动蹄张开，前、后制动蹄与制动毂接合产生制动力矩起制动作用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种应用在三轮汽车或农用车辆上的双液压油缸同步作用制动器。
技术介绍
三轮汽车和农用车辆在我国农村具有广阔的市场，是一种被广泛应用于农业生 产和农村运输的重要工具，随着党和国家扶持“三农”建设社会主义新农村、城乡协调 发展等一系列惠农政策的实施，以及我国低速汽车所具有的价格低廉、质量可靠耐用、 中低速度、中小吨位等特点，不仅使其较好适应了农民的经济收入水平、使用水平及对 运输工具的要求，也较好满足了农村各种用途的需要，从而使之具有了巨大的市场潜力 和现实需求。目前，国内三轮汽车和农用运输机械使用的制动器多为机械式，造成驾驶 人员劳动强度较大，制动的可靠性不高，特别是在边远的山区更容易造成交通事故，给 广大农村的使用人员造成了不必要的财产损失和人员伤亡。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术中的不足，提供一种适用于与三 轮汽车和农用运输机械使用的双液压油缸同步制动器。本技术双液压油缸同步制动器通过下述技术方案予以实现双液压油缸 同步制动器主要由制动鼓、制动蹄固定拉伸弹簧两个、前制动蹄、后制动蹄、活塞杆四 个、底板、活塞杆调节固定板、活塞杆调节固定螺栓、液压油缸两个、活塞杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用在三轮汽车或农用车辆上的双液压油缸同步制动器，完成车辆在行驶过程中制动作用，其特征是：两个液压油缸用螺栓固定在底板上，前制动蹄和后制动蹄用两个制动蹄固定销轴与底板相连，制动蹄固定销轴上方装有两个制动蹄压紧弹簧将前制动蹄和后制动蹄压紧固定在底板内，起固定前制动蹄和后制动蹄的作用，同时也是前制动蹄与后制动蹄的旋转轴，前制动蹄和后制动蹄均处于浮动状态，活塞杆分别安装在两个液压油缸的两端，一端液压油缸的两个活塞杆上带有活塞杆调节盘，另一端液压油缸的两个活塞杆不带活塞杆调节盘，带有活塞杆调节盘的活塞杆在将前制动蹄和后制动蹄与制动鼓的间隙调整好后，活塞杆调节固定螺栓将活塞杆调节固定板的两端压入活塞...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马海军，闫发旭，马明义，
申请(专利权)人：甘肃洮河拖拉机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：62