【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零配件制造模具，具体的说是涉及一种用于汽车方向盘 盖板制造的注塑模。
技术介绍
现有的汽车方向盘盖板，通常采用工程塑料注塑而成，由于汽车方向盘内通常还 设有安全气囊，盖板平时还兼具有安全气囊的保护盖的作用，当汽车发生强烈碰撞时安全 气囊充气，把盖板上的撕裂线顶破而弹出盖板外。其注塑模具通常具有一个定模和一个动 模，在其定模上设有盖板撕裂线凸起，当定模和动模的结合面贴实并对模具体内进行注塑， 然后模具打开脱模后即形成一个具有撕裂线的汽车方向盘盖板。由于盖板的正面通常需要 加工皮纹，现有的汽车方向盘盖板注塑模在加工时，通常先按盖板的尺寸制作一个试样模， 待试样模注塑合格后，在定模的内表面进行酸蚀处理，然后形成皮纹面，导致动模上的撕裂 线凸起的顶端与皮纹面的距离增大，此时，通常采用在撕裂线凸起上烧辉一层材料，使定模 上的撕裂线凸起的顶端与皮纹面的距离符合规定要求。采用这种烧焊的方式一方面加工费 时，同时，由于烧焊时产生的高温容易使撕裂线压制凸起发生变形，严重时甚至导致整副模 具的报废。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术旨在提供一种加工方便，同时又能保证模具质量的 用于汽车方向盘盖板制造的注塑模。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种汽车方向盘盖板注塑模，包 括定模和动模，在定模与动模之间具有结合面，定模的顶部设有撕裂线凸起，在定模和动模 的结合面处具有切削层，切削层的厚度为0.1-1毫米。采用了本技术的汽车方向盘盖板注塑模，由于在定模上的结合面处设置了切 削层，当在试样模的定模的内表面进行酸蚀处理后，定模上的撕裂线凸起的顶端与皮纹面 之间增大...
【技术保护点】
一种汽车方向盘盖板注塑模，包括定模（１）和动模（２），在定模（１）与动模（２）之间具有结合面（３），在定模（１）的顶部有撕裂线凸起结构（４），其特征在于所述定模（１）上的结合面（３）处具有切削层（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王苗通，王一锋，谢德源，赵永敏，孙赛军，
申请(专利权)人：浙江世纪华通车业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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