【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路车辆辅助设备
，具体的说是一种铁 路敞车三角形篷布。
技术介绍
目前，铁路敞车篷布的苫盖，存在以下弊端需要很多绳索和铁 丝进行捆绑，车辆运行中捆绑容易松散；篷布易于积水和渗漏，造成 车辆超重和损坏货物；篷布面积过大，不仅造成浪费而且因捆绑不牢 危及行车安全。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种安全牢固、易于回收、节约资源、 使用寿命长、成本低的铁路敞车三角形篷布。本技术铁路敞车三角形篷布，包括三角形篷布l，三角形篷布1下边沿四周穿有绳套2，绳套2内装有绳索，绳索上连有紧绳 器3，绳索上还套有车厢板卡固组件4。车厢板卡固组件4，包括卡座5,和卡座5相连的卡布销座组 件9，卡布销座组件9包括穿绳管IO，和穿绳管10相连的连接板 和锁板6用活络轴7连接，锁板6上有一销孔，可插入销钉。本技术铁路敞车三角形篷布盖在车厢上是这样实现的三角形篷布1放在支架上，车厢板卡固组件4的卡座5卡固在车厢上，三 角形篷布1下边沿四周的绳套2内所装绳索套在车厢板上，紧固紧绳3器3，使绳索紧紧地套住车厢，车厢板卡固组件4的卡布销座组件9 的锁板6旋转锁紧，锁板6的销孔中插入销钉，则铁路敞车三角形篷 布完成盖在车厢上。本技术铁路敞车三角形篷布的优点是三角形篷布结构简 单，固定、操作容易，方便牢固，可反复循环使用，节约材料，避免浪费很多的铁丝、绳索，节约篷布达40%，防止鼓风，适应范围广。附图说明图1为铁路敞车三角形篷布的结构示意图。图2为紧绳器的结构示意图。图3为车厢板卡固组件的结构示意图。具体实施方式根据图1-3所示， 一种铁路敞车三角形篷布，包括三角形篷布1，三角形...
【技术保护点】
一种铁路敞车三角形篷布，其特征在于：包括：三角形篷布（１），三角形篷布（１）下边沿四周缝有绳套（２），绳套（２）内装有绳索，绳索上连有紧绳器（３），绳索上还套有车厢板卡固组件（４）。
【技术特征摘要】
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