一种汽车中控面板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控面板，包括：面板本体；用于显示按键的背光显示装置；设置在面板本体两端的接近传感器；主控制器，当相应端的接近传感器被触发后，主控制器控制所述面板本体切换到相应的功能操作系统。本实用新型专利技术通过在面板本体的两端分别设置接近传感器，并且当相应端的接近传感器被触发后，主控制器控制所述面板本体切换到相应的功能操作系统。即当位于主驾的用户的手指接近位于其那一端的接近传感器时，该接近传感器被激发，主控制器控制所述面板本体切换到主驾常用的功能操作系统；当位于副驾的用户的手指接近位于其那一端的接近传感器时，该接近传感器被激发，主控制器控制所述面板本体切换到副驾常用的功能操作系统。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车中控
，更具体地说，涉及一种能够自动切换功能 按键的汽车中控面板。
技术介绍
汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关 及玻璃升降系统。目前汽车中控随着功能越来越复杂，操作也相对繁琐。对于主副驾驶而言，在 使用上有着不同的需求，因此主、副驾驶所需要的功能存在一定差异，使用时存在一定 的不便。另外，随着汽车的升级，汽车中控所需要控制的功能相对繁琐，中控面板控制 键也越来越多。过多的功能需要过多的设计，成本相应增加。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车中控面板，根据主副驾驶中控功能使用 需求不同，以实现在用户使用时自动切换中控面板功能的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种汽车中控面板，包括面板本体；用于显示按键的背光显示装置；设置在所述面板本体两端的接近传感器；主控制器，当相应端的接近传感器被触发后，所述主控制器控制所述面板本体 切换到相应的功能操作系统。优选的，在上述汽车中控面板中，当接近主驾位置的接近传感器被触发后，所 述面板本体切换到车身控制系统；当接近副驾位置的接近传感器被触发后，所述面板本 体切换到娱乐功能操作系统。优选的，在上述汽车中控面板中，当接近主驾位置的接近传感器被触发后，所 述背光显示装置显示车身控制系统按键；当接近副驾位置的接近传感器被触发后，所述 背光显示装置显示娱乐功能操作系统按键。优选的，在上述汽车中控面板中，所述接近传感器为超声波型接近传感器、光 电型接近传感器或电容式接近传感器。优选的，在上述汽车中控面板中，所述接近传感器具体包括分别设置在所述 面板本体两侧的红外光发射装置和红外光接收装置。优选的，在上述汽车中控面板中，所述面板本体上设有功能切换按键。优选的，在上述汽车中控面板中，所述面板本体包括表面透光板和PCB驱动 板，所述接近传感器设置在所述PCB驱动板上。从上述的技术方案可以看出，本技术通过在面板本体的两端分别设置接近传感器，并且当相应端的接近传感器被触发后，所述主控制器控制所述面板本体切换到 相应的功能操作系统。即当位于主驾的用户的手指接近位于其那一端的接近传感器时， 该接近传感器被激发，主控制器控制所述面板本体切换到主驾常用的功能操作系统；当 位于副驾的用户的手指接近位于其那一端的接近传感器时，该接近传感器被激发，主控 制器控制所述面板本体切换到副驾常用的功能操作系统。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图 仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动 的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的汽车中控面板的结构示意图；图2为本技术实施例提供的切换到车身控制系统后的汽车中控面板的结构 示意图；图3为本技术实施例提供的切换到娱乐功能操作系统后的汽车中控面板的 结构示意图；图4为本技术实施例提供的面板本体的结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种汽车中控面板，根据主副驾驶中控功能使用需求不同， 以实现在用户使用时自动切换中控面板功能的目的。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进 行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是 全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳 动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的汽车中控面板的结构示意图。本技术提供的汽车中控面板1，包括面板本体、背光显示装置11主控制 器和接近传感器。其中，背光显示装置(图中未示出)用于显示相应功能下的按键，以 方便人们直观观察到相应区域内的触控功能。本技术的重点在于，接近传感器设置 在所述面板本体的两端，由于汽车中控面板1的一端靠近汽车的主驾位置，另一端靠近 汽车的副驾位置，因此将在面板本体的两端分别设置接近传感器显得十分必要。当相应 端的接近传感器11被触发后，所述主控制器控制所述面板本体切换到相应的功能操作系 统。综上所述，本技术通过在面板本体的两端分别设置接近传感器11，并且当 相应端的接近传感器11被触发后，所述主控制器控制所述面板本体切换到相应的功能操 作系统。即当位于主驾的用户的手指接近位于其那一端的接近传感器11时，该接近传感 器11被激发，主控制器控制所述面板本体切换到主驾常用的功能操作系统；当位于副驾 的用户的手指接近位于其那一端的接近传感器时，该接近传感器被激发，主控制器控制 所述面板本体切换到副驾常用的功能操作系统。请参阅图2，图2为本技术实施例提供的切换到车身控制系统后的汽车中控 面板的结构示意图。由于位于主驾位置的司机经常会用于对车身进行控制(例如控制整车车门开关 及玻璃升降等)，因此，当接近主驾位置的接近传感器11被触发后，所述面板本体切换 到车身控制系统，以方便位于主驾驶位置上的司机对车身的控制。当接近主驾位置的接近传感器11被触发后，所述背光显示装置显示车身控制系 统按键。各个车身控制系统按键分别用于完成相应的操作，触控该车身控制系统按键显 示的区域便可完成相应的操作。请参阅图3，图3为本技术实施例提供的切换到娱乐功能操作系统后的汽车 中控面板的结构示意图。由于副驾驶位置上的乘客，一般无需对车身进行控制，其常用的中控控制是关 于娱乐功能的一些操作，因此，当接近副驾位置的接近传感器11被触发后，所述面板本 体切换到娱乐功能操作系统，以方便位于副驾驶位置上的乘客对收音机或CD的控制操作。当接近副驾位置的接近传感器11被触发后，所述背光显示装置显示娱乐功能操 作系统按键。各个娱乐功能操作系统按键分别用于完成相应的操作，触控该娱乐功能操 作系统按键显示的区域便可完成相应的操作。根据使用者位置的不同，主控制器调节相应的功能信标(即指代相应功能的按 键)，例如主驾位置使用时，自动切换到车身控制功能，由背光显示装置切换到相应按 键的显示界面，同时按照该显示界面上的按键，可实现不同功能的操作。副驾位置使用 时，和主驾位置同样的道理，在此不再赘述。本技术提供的汽车中控面板1的接近传感器11可以为超声波型接近传感 器、光电型接近传感器或电容式接近传感器。请参阅图4，图4为本技术实施例提供的面板本体的结构示意图。其中，2为用户，12为表面透光板，13为PCB驱动板，14为红外光发射装置， 15为红外光接收装置。本技术给出了一种接近传感器11的具体形式，其包括分别设置在所述面 板本体两侧的红外光发射装置14和红外光接收装置15。当用户2靠近红外光发射装置 14时，红外光发射装置14发出的红外光被用户2的手指反射到红外光接收装置15，红外 光接收装置15接收到被反射的红外光后，便可达到接近感应的目的。其中，面板本体包括表面透光板12和PCB驱动板13，所述接近传感器11设置 在所述PCB驱动板13上。表面透光板12为可使红外光透过材料，如PC等。同样为了保持面板功能的完整，面板本体上还设置功能切换按键，可以在不同 功能下进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车中控面板，其特征在于，包括：面板本体；用于显示按键的背光显示装置；设置在所述面板本体两端的接近传感器；主控制器，当相应端的接近传感器被触发后，所述主控制器控制所述面板本体切换到相应的功能操作系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林砥屹，唐先红，方草，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31