【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种道岔融雪系统，特别是涉及一种道岔融雪控制柜的保温结 构。
技术介绍
道岔融雪系统是道岔转辙设备的基本组成部分之一，当发生降雪和温度变化时， 系统可自动或通过人工启动加热融雪电路，通过传感器设备采集钢轨温度信息，自动控制 道岔上安装的加热条进行加热。由于道岔融雪设备经常用于气温较低的地区，其中道岔融 雪控制柜属于室外设备，使用环境最低可达到_40°C。而通常的电子器件正常工作的最低环 境温度为_25°C，这就要求控制柜具备较好的保温措施，使电子器件在严寒的环境下正常工 作。传统的道岔融雪控制柜，通过在柜门和柜体中添加保温层来实现保温功能，但是 在气温较低甚至严寒的地区，这样的保温结构不能确保柜体内的环境温度达到电子器件正 常工作的最低环境温度，从而影响控制柜电子器件的正常工作，进而影响整个道岔融雪系 统的正常工作，给安全行车带来隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于采用一种新的道岔融雪控制柜的保温结构，在柜体内加装 电加热板，并用温控仪控制加热时间，从而使柜体内部的环境温度达到电子器件正常工作 所需要的环境温度，并且维持此环境温度以保障柜体内的电子器件正常工...
【技术保护点】
一种道岔融雪控制柜的保温结构，其特征在于：控制柜柜体和柜门为双层冷轧钢板结构，双层冷轧钢板内部填充无机保温隔热材料，控制柜两柜门对接处以及柜体门框四周与柜门相接触处加装密封条，柜体内部加装电加热板，并采用温控仪控制加热时间，维持柜体内部的温度环境高于－２５℃。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁健，李昆明，王颖，刘翔宇，
申请(专利权)人：天津铁路信号工厂，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。