一种轴承组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轴承组件，该轴承组件包括轴承和具有法兰盘的法兰，法兰与轴承固定连接且法兰盘位于轴承的一端，法兰盘的中部形成有与轴承的轴孔同轴的第一中心孔且周缘形成有第一安装孔，其中，该轴承组件还包括具有环形盘体的转接盘，该转接盘与轴承固定连接且环形盘体位于轴承的另一端，并且环形盘体的中部形成有与轴承的轴孔同轴的第二中心孔，周缘形成有第二安装孔。由于可以通过螺栓等紧固件将该轴承组件的一端和另一端分别固定到所要进行固定的部位，所以可以方便地对轴承组件进行安装。因此，本实用新型专利技术提供的轴承组件可以扩大轴承的应用范围，尤其是可以应用于那些不方便进行卡装的部位，如具有后托臂悬架系统的汽车的后轮驱动系统。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承组件。
技术介绍
众所周知，轴承在机械领域有着非常广泛的应用，如用在汽车的驱动系统中。一般 的轴承通常通过卡装的方式进行安装，但是在实际应用过程中，通常遇到的问题是无法找 到可以进行卡装的部位。基于这个问题，科研工作者逐渐开发出来一种一端带有法兰盘的 轴承组件，如图1所示，该轴承组件包括轴承1和具有法兰盘18的法兰2，法兰2与轴承1 固定连接且法兰2的法兰盘18位于轴承1的一端，所述法兰盘18的中部形成有中心孔3， 该中心孔3与轴承1中的轴孔同轴，所述法兰盘18的周缘形成有安装孔4，可以通过该安装 孔4及螺栓等紧固件将法兰盘18与要连接的部件固定连接，从而将轴承组件的一端固定。 如在汽车前轮驱动系统中，轴承组件的一端通过法兰盘18与车轮固定连接，另一端卡装在 转向节中。这种一端带有法兰盘的轴承组件部分地方便了轴承的安装，但是在某些情况下， 这种轴承组件仍不能满足需求，如在具有后托臂悬架系统的汽车上开发后轮驱动系统时， 由于轴承的两端都不方便进行卡装，所以很难将轴承安装在汽车后轮驱动系统中。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴承组件，该轴承组件能够方便地安装在机器或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承组件，该轴承组件包括轴承（１）和具有法兰盘（１８）的法兰（２），所述法兰（２）与所述轴承（１）固定连接且所述法兰盘（１８）位于所述轴承（１）的一端，所述法兰盘（１８）的中部形成有与所述轴承（１）的轴孔同轴的第一中心孔（５）且周缘形成有第一安装孔（６），其特征在于，该轴承组件还包括具有环形盘体（１２）的转接盘（７），该转接盘（７）与所述轴承（１）固定连接且所述环形盘体（１２）位于所述轴承（１）的另一端，并且所述环形盘体（１２）的中部形成有与所述轴承（１）的轴孔同轴的第二中心孔（８），周缘形成有第二安装孔（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杨，李伟进，黄志新，刘扬，张振兴，王来娟，孙仁杰，刘伟，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]