本发明专利技术涉及一种推进式炉的送料轨道装置，包括：贯穿炉体且平行设置的滑轨、设置在滑轨上端用于载运炉料的滑块。滑轨选用如下的成分的材料制备：１７．０－１９．０％的Ｃｒ、８．０－１０．０％的Ｎｉ、１．０－２．０％的Ｓｉ、０．５－１．５％的Ｍｎ、０．１５－０．５％的Ｃ以及Ｆｅ；滑块则选用如下的成分制备：６．０－８．０％的Ｃｒ、０．２－０．４％的Ｃ以及Ｆｅ。滑轨上还设置有润滑单元，包括至少一个润滑孔和配料装置，润滑孔设置在炉体入口的滑轨上，配料装置与润滑孔相连接，配料装置可将润滑脂通过润滑孔打进滑轨和滑块之间的缝隙中，滑块在运动时将这份润滑脂均匀地分布到相应段滑轨的整个宽度上。本发明专利技术材质制备的滑轨和滑块的耐磨性、耐高温性相对高，同时润滑单元也能使滑块和滑轨间的摩擦力降低到最小。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种推进式炉的送料轨道装置。
技术介绍
推进式炉一般来说主要是用来处理大型铝块或大型合金铝块的，而这类铝块可重 达几吨。此类推进式炉通常是借助液压推进设备将铝块推送通过炉段。一般在推进初始时 需一启动力。这一初始启动力必须能让载有重物的滑块在滑轨上稳步移动起来。铝块的被输出和被装入是同步完成的，其节奏是由轧制节奏而定的。根据热处理 炉的大小不同、炉内装料的大小以及数量不同决定了此炉的轧制节奏为2到4小时，热处理 时间可在6到18小时之间，铝块从被推进炉内直到被拉出炉段始终保持在一个静止的位置 上，这些铝块将根据其合金的要求在470度到610度之间进行热处理。热处理设备用燃汽 或燃油加热器加热，热能通过风机系统进行对流热传导。当位于炉内的滑轨和滑块在推进及热处理的过程中，往往会由于长时间高温保温 而造成的滑块与滑轨之间出现粘结(类似焊接)现象，从而影响到滑块的正常滑动，造成故障。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种推进式炉的送料轨道装置。为了达到以上目的，本专利技术采用的方案是—种推进式炉的送料轨道装置，包括贯穿炉体且平行设置的滑轨、设置在所 述的滑轨上端用于载运炉料的滑块，其特征在于所述的滑轨选用如下的成分的材料制 备17. 0 % -19. 0 % ^ Cr, 8. 0 % -10. 0 % 的 NiU. 0 % -2. 0 % ^ Si,0. 5% -1. 5 % 的 Mn、 0. 15% -0.5%的C以及Fe ；所述的滑块则选用如下的成分制备6. 0 % -8. 0 %的Cr、 0. 2% -0. 4%的C以及狗，在所述的滑轨上还设置有润滑单元，该润滑单元包括用于输送 润滑脂的至少一个润滑孔和配送润滑脂的配料装置，所述的润滑孔设置在炉体入口的滑轨 上，所述的配料装置与所述的润滑孔相连接，当所述的滑块经过炉体入口时，所述的配料装 置将一份润滑脂通过所述的润滑孔打进所述的滑轨和滑块之间的缝隙中，所述的滑块在运 动时将这份润滑脂均勻地分布到相应段所述的滑轨的整个宽度上。在上述的技术方案中，优选所述的润滑脂的配额根据每米炉长为0. 1-0. 5立方厘米 的要求配送，进一步优选所述的润滑脂的配额根据每米炉长为0. 3立方厘米的要求配送。此外，优选所述的润滑脂由油脂和碳(石墨)按10 1-100 1的比例混合而成。本专利技术与现有技术相比具有如下优点本专利技术材质制备的滑轨和滑块的耐磨性、 耐高温性相对高，同时润滑单元也能使滑块和滑轨间的摩擦力降低到最小。附图说明附图1为本专利技术送料轨道的截面附图2为本专利技术的润滑单元示意图；其中1、隔热炉体；2、加热器；3、风机；4、导流内隔层；5、滑轨；6、滑块；7、铝块； 8、润滑孔；9、润滑脂。具体实施例方式下面将参照附图详细描述本专利技术的具体结构一种推进式炉的送料轨道装置，包括贯穿隔热炉体1且平行设置的滑轨5、设置 在滑轨5上端用于载运炉料的滑块6。参照附图1所示待处理的铝块7安放在滑块6上 并通过滑轨5被送入隔热炉体1内，在隔热炉体1内设置有与其相连通过的导流内隔层4， 安放在滑块6上的铝块7从导流内隔层4中通过。隔热炉体1上设置有加热器2，且热能通 过风机3进行对流热传导，该风机3与导流内隔层4相连接。加热器2通过采用燃汽或燃 油对气体加热并导入隔热炉体1内，热能通过进入导流内隔层4对铝块7进行热处理。由于铝块7在热处理过程中需长时间的高温保温，容易造成的滑块6与滑轨 5之间的粘结(类似焊接)现象，因此在选择滑轨5和滑块6的材料组合时必须考虑 在长时间高温静止状态下两种材料相互不粘结，而在运动状态下能耐磨性相对高，同时 滑块6和滑轨5间的摩擦力又能降低到最小。本实施例的滑轨5选用如下的成分的材 料制备:17. 0 % -19. 0 % 的 Cr,8. 0 % -10. 0 % 的 NiU. 0 % -2. 0 % ^ Si、0. 5 % -1. 5 % 的Μη、0. 15% -0.5%的C以及!^e ；滑块6则选用如下的成分制备6.0% -8.0%的Cr、 0. 2% -0. 4%的C以及狗。此类材质的制备的滑块6和滑轨5耐高温且耐磨性好。同时，为解决滑块6和滑轨5间的摩擦力问题，滑轨5上还设置有润滑单元，参照 附图2所示，该润滑单元包括输送润滑脂9的至少一个润滑孔8和配送润滑脂9的配料装 置，附图中并未示出，润滑孔8设置在隔热炉体1入口的滑轨5上，配料装置与润滑孔5相 连接，当滑块6经过隔热炉体1的入口时，配料装置将一份润滑脂9通过润滑孔8打进滑轨 5和滑块6之间的缝隙中，当滑块6在运动时将这份润滑脂9均勻地分布到相应段滑轨5的 整个宽度上。此外润滑脂9由油脂和碳(石墨)按10 1-100 1的比例混合而成。通常润 滑脂9的配额根据每米炉长为0. 1-0. 5立方厘米的要求配送，而每米炉长为0. 3方厘米则 为优选方式。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人 士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术 精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种推进式炉的送料轨道装置，包括贯穿炉体且平行设置的滑轨、设置在所述 的滑轨上端用于载运炉料的滑块，其特征在于所述的滑轨选用如下的成分的材料制 备17. 0% -19. 0 % 的 Cr、8. 0 % -10. 0 % 的 Ni、l. 0 % -2. 0 % 的 Si、0. 5 % -1. 5 % 的 Mn、 0. 15% -0.5%的C以及！^ ；所述的滑块则选用如下的成分制备6.0% -8.0%的Cr、 0. 2% -0. 4%的 C 以及 Fe，在所述的滑轨上还设置有润滑单元，该润滑单元包括用于输送润滑脂的至少一个润滑 孔和配送润滑脂的配料装置，所述的润滑孔设置在所述的炉体入口的滑轨上，所述的配料 装置与所述的润滑孔相连接，当所述的滑块经过所述的炉体入口时，所述的配料装置将一 份润滑脂通过所述的润滑孔打进所述的滑轨和滑块之间的缝隙中，所述的滑块在运动时将 这份润滑脂均勻地分布到相应段所述的滑轨的整个宽度上。2.根据权利要求2所述的推进式炉的送料轨道装置，其特征在于所述的润滑脂的配 额根据每米炉长为0. 1-0. 5立方厘米的要求配送。3.根据权利要求3所述的推进式炉的送料轨道装置，其特征在于所述的润滑脂的配 额根据每米炉长为0. 3方厘米的要求配送。4.根据权利要求2所述的推进式炉的送料轨道装置，其特征在于所述的润滑脂由油 脂和碳按10 1-100 1的比例混合而成。全文摘要本专利技术涉及一种推进式炉的送料轨道装置，包括贯穿炉体且平行设置的滑轨、设置在滑轨上端用于载运炉料的滑块。滑轨选用如下的成分的材料制备17.0-19.0％的Cr、8.0-10.0％的Ni、1.0-2.0％的Si、0.5-1.5％的Mn、0.15-0.5％的C以及Fe；滑块则选用如下的成分制备6.0-8.0％的Cr、0.2-0.4％的C以及Fe。滑轨上还设置有润滑单元，包括至少一个润滑孔和配料装置，润滑孔设置在炉体入口的滑轨上，配料装置与润滑孔相连接，配料装置可将润滑脂通过润滑孔打进滑轨和滑块之间的缝隙中，滑块在运动时将这份润滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种推进式炉的送料轨道装置，包括：贯穿炉体且平行设置的滑轨、设置在所述的滑轨上端用于载运炉料的滑块，其特征在于：所述的滑轨选用如下的成分的材料制备：１７．０％－１９．０％的Ｃｒ、８．０％－１０．０％的Ｎｉ、１．０％－２．０％的Ｓｉ、０．５％－１．５％的Ｍｎ、０．１５％－０．５％的Ｃ以及Ｆｅ；所述的滑块则选用如下的成分制备：６．０％－８．０％的Ｃｒ、０．２％－０．４％的Ｃ以及Ｆｅ，在所述的滑轨上还设置有润滑单元，该润滑单元包括用于输送润滑脂的至少一个润滑孔和配送润滑脂的配料装置，所述的润滑孔设置在所述的炉体入口的滑轨上，所述的配料装置与所述的润滑孔相连接，当所述的滑块经过所述的炉体入口时，所述的配料装置将一份润滑脂通过所述的润滑孔打进所述的滑轨和滑块之间的缝隙中，所述的滑块在运动时将这份润滑脂均匀地分布到相应段所述的滑轨的整个宽度上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特艾伯纳，
申请(专利权)人：艾伯纳工业炉太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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