轨道交通车站监控设备紧急后备装置制造方法及图纸

一种轨道交通车站监控设备紧急后备装置，用于轨道交通自动控制，其特征在于：所述的紧急后备装置，包括输入和输出两大基本功能模块，桌式结构，马赛克翻转显示控制综合屏；由输入功能模块接受和警示第三方设备的反馈信息和状态；并通过钥匙按钮、开关保护罩形式实现控制权限管理和防误动作的功能，确保控制系统安全可靠运行。与现有技术相比，采用桌式结构达到控制设备在开敞的乘客服务大厅和谐结合，并运用前维护式设计使安装、使用和维护均十分方便。制综合屏使对高度的需求、监视的条件、控制的可靠高效及现场维护的便利均有机的整合在一起，具有一定经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轨道交通车站监控设备紧急后备装置，属于轨道交 通自动控制

技术介绍
轨道交通车站监控设备紧急后备装置(IBP)，主要用于在应急情况 下对关键设备进行的相关应急手动操作、视频监视等任务，实现轨道交 通应急、备份和直接的操作冗余控制要求；是车站监控系统的最后一道 防线，在车站级设备监控系统中具有最高权限。在轨道交通每个车站控制室中安装一套车站监控设备紧急后备装置 (以下简称IBP)。 IBP是一种人机接口装置，满足应急、备份和直接的 操作要求，紧急情况下由相关人员根据具体情况及相应的操作规程进行 处置。在轨道交通综合监控系统中，尤其是应用无人驾驶技术的运营线路 中，以及作为其他监控系统的紧急后备装置都将得到重要应用。IBP上有各个子系统紧急控制的按钮和关键设备的状态显示，作为紧 急情况下和在车站监控系统故障造成无法通过监控系统进行监控操作 时，车站监控系统的后备操作手段。在紧急情况下由车站值班员操作指 令按钮，实现对PSCADA、 ISCS、 SIG、 BAS、 AFC、 FAS等系统的紧急控制。IBP为ISCS、 SIG、 BAS、 AFC、 FAS等系统的监控设备提供一个统 一的硬件安装平台，使车控室整洁美观。在IBP上配置监视工作区域各 系统的显示器、信号指示灯、按钮、开关、LED数码时钟显示器和重要系统的报警音响器等。同时配置独立于综合监控制器的IBP控制器(嵌 入式控制器)，增强紧急控制的可靠性。IBP通过站内网络接入车站级设备监控系统中，通过车站控制网络向 现场控制器发出控制指令，来启动或停止有关设备；IBP接受现场控制器 的接收指令反馈信息及执行结果信息和设备运行状态的反馈信息，并以 灯光、音响方式表现出来。鉴于当前我国轨道交通车站配置的ISCS的综合后备IBP盘产品现 状，充分满足应急、备份和直接的操作冗余控制要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种轨道交通车站监控设备紧急后备装置，该紧急后备装置用于乘客服务中心厅内和消防综合控制室内，在确保安 全、可靠的控制前题下与运行中心有机和谐的结合，既使乘务人员能高 效，健康作业、又使其成为乘客服务中心厅中协调、美观的控制设施装 备。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是包括输入和输出两大基本 功能模块，监控为桌式结构，马赛克翻转显示控制综合屏；由输入功能 模块接受和警示第三方设备的反馈信息和状态；通过钥匙按钮、开关保 护罩形式实现控制权限管理和防误动作的功能，确保控制系统安全可靠 运行。本专利技术的有益效果与现有技术相比，采用桌式结构达到控制设备 在开敞的乘客服务大厅和谐结合，并运用前维护式设计使安装、使用和 维护均十分方便。致使综合屏对高度的需求、监视的条件、控制的可靠 高效及现场维护的便利均有机的整合在一起，具有一定经济效益。以下结合附图和实施例对本专利技术的技术方案作比较详细地说明。 附图说明图1为本专利技术的IBP盘硬线输入功能模块电气原理图； 图2为本专利技术的IBP盘硬线输出功能模块电气原理图； 图3为本专利技术的桌式IBP综合控制盘结构效果图； 图4为本专利技术的IBP综合控制盘在乘客服务中心布置效果图。 具体实施方法参照图1，这是本专利技术的IBP盘硬线输入功能模块电气原理图。 如图所示，输入功能模块包括信号灯组、响应中继、隔离二极管组、 响应信号输入，通过隔离二极管组成的电路，达到可在输入端任意极性 的额定信号电压，均可正常工作，极大地便利了安装施工和维修。同时 也可达到利用一个继电器便可完成对工作组全部的继电器和信号灯的预 防性检测。参照图2，这是本专利技术的IBP盘硬线输出功能模块电气原理图。 如图所示，输出功能模块包括指令开关、操作权限继电器、控制按钮、控制输出，通过权限继电器组成的电路，对输出控制的管理。具体是通过参照图3，这是本专利技术的桌式IBP综合控制盘结构效果图。 如图所示，所述的桌式结构，达到控制设备在开敞的乘客服务大厅 和谐结合，运用前维护式使安装、使用和维护均十分方便。参照图4，这是本专利技术的IBP综合控制盘在乘客服务中心布置效果图。如图所示，轨道交通车站监控设备紧急后备装置(IBP)多运用于乘 客服务中心厅内，在确保安全、可靠控制的前题下与运行中心有机和谐 的结合，是一项重大的突破；运用多项先进技术，充分符合人体工程学 理论，既使乘务人员能高效，健康作业、又使其成为乘客服务中心厅中 协调、美观的控制设施装备。此外，还应涉及以下几个问题1、 轨道交通车站监控设备紧急后备装置(IBP)与轨道交通众多子 系统的软硬件接口技术。轨道交通车站监控设备紧急后备装置(IBP)通过各系统的显示器监 视工作区域和系统主机控制设备进行应急、备份操作作业，并运用硬线 控制模块实现直接操作和冗余控制第三方设备。使整个系统在非正常状 态中，有最大的可靠性和安全性。2、 轨道交通车站监控设备紧急后备装置(IBP) —体化集成和制造技术》轨道交通车站监控设备紧急后备装置(IBP)多运用于乘客服务中心 厅内，在确保安全、可靠的控制前题下与运行中心有机和谐的结合，是 一项重大的突破；运用多项先进技术， 一体化结构集成和制造技术，充 分符合人体工程学理论，既使乘务人员能高效，健康作业、又使其成为 乘客服务中心厅中协调、美观的控制设施装备。3、 运用先进的光纤通讯技术和视频集会分画面技术实现多子系统状 态显示和控制，应用计算机技术和PLC器件分级管理手段。4、 运用专用不同信号灯、讯响器显示系统实时状态和各具不同功能 的控制按钮镶嵌在由马赛克积木拼块拼接而成的控制现场模拟盘面，组 成硬线控制模块的综合显示控制系统，完成直接操作和冗余控制功能。 硬线控制模块包含输入和输出两大基本功能模块由输入功能模块接受 和警示第三方设备的反馈信息和状态；由输出功能模块按应急规程对第 三方设备进行直接操作控制，并通过钥匙按钮、开关保护罩形式实现控 制权限管理和防误动作的功能，确保控制系统安全可靠运行。采用桌式结构达到控制设备在开敞的乘客服务大厅和谐结合，并运 用前维护式设计使安装、使用和维护均十分方便。创新的马赛克翻转显示控制综合屏使对高度的需求、监视的条件、控制的可靠高效及现场维 护的便利均有机的整合在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通车站监控设备紧急后备装置，用于轨道交通自动控制，其特征在于：所述的紧急后备装置，包括输入和输出两大基本功能模块，桌式结构，马赛克翻转显示控制综合屏；由输入功能模块接受和警示第三方设备的反馈信息和状态；并通过钥匙按钮、开关保护罩形式实现控制权限管理和防误动作的功能，确保控制系统安全可靠运行。

【技术特征摘要】
1、一种轨道交通车站监控设备紧急后备装置，用于轨道交通自动控制，其特征在于所述的紧急后备装置，包括输入和输出两大基本功能模块，桌式结构，马赛克翻转显示控制综合屏；由输入功能模块接受和警示第三方设备的反馈信息和状态；并通过钥匙按钮、开关保护罩形式实现控制权限管理和防误动作的功能，确保控制系统安全可靠运行。2、 如权利要求1所述的轨道交通车站监控设备紧急后备装置，其特 征在于所述的输入功能模块包括信号灯组、响应中继、隔离二极管组、响应信号输入，通过隔离二极管组成的电路，达到输入端任意极性的额 定信号电压，均可正常工作。3、 如权利要求1所述的轨道交通车站监控设备紧急后备装置，其特征在于所述的输入功能模块，利用一个继电器完成全部的继电器和信 号灯的预防性检测。4、 如权利要求l所述的轨道交通车站监控设备紧急后备装置，其特 征在于所述的输出功能模块包括指令开关组、操作权限继电器、控制 按钮、控...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟敏，忻志平，毛协国，王军，洪翔，赵时旻，包革，康建华，盛新华，戚琛琛，沈敏赛，姬卫东，方佳韵，王佳晨，
申请(专利权)人：上海电器科学研究所集团有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]