一种具有相同前进和后退挡位数量的矿用机车变速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有相同前进和后退挡位数量的机车变速器，其特征是：二轴上有挡位齿轮和输出齿轮；在三轴上有从动齿轮和挡位齿轮；四轴上有两个传动齿轮；五轴上有两个传动齿轮；四轴上的一个传动齿轮和五轴上的一个传动齿轮一直啮合，四轴上另一个传动齿轮和五轴上的另一个传动齿轮根据矿车前进或者后退状态分别和二轴上的输出齿轮啮合。本实用新型专利技术的有益效果：采用上述技术方案后，无需对矿车其他部分进行改动，只要将变速器作结构上的调整，就可以实现后退挡位（动力）和前进状态一致，提高了生产效率，使发动机和底盘的寿命能增加。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械变速器，尤其适合矿用机车使用。
技术介绍
一直以来，矿用机车的变速器有几个前进挡位，可以根据载荷和地形进行选择 使用，但是，作为后退挡位，一般只有一个后退挡位，有的有两个后退挡位，这样机车 在使用中，后退时的动力和速度不能兼顾，使成生产效率不能提高，而且也不利于矿车 发动机的保护。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有相同前进和后退挡位数量的矿用机车变速 器，以弥补现有技术之不足。本技术采用的技术方案是一种具有相同前进和后退挡位数量的机车变速 器，离合器和变速器之间有一轴，一轴上有主动齿轮，变速器内有二轴、三轴、四轴、 五轴四根主轴，其中二轴为输入轴，四轴为输出轴，三轴和五轴为传动轴；其特征是 二轴上有挡位齿轮和输出齿轮；在三轴上有从动齿轮和挡位齿轮；四轴上有两个传动齿 轮；五轴上有两个传动齿轮；四轴上的一个传动齿轮和五轴上的一个传动齿轮一直啮 合，四轴上另一个传动齿轮和五轴上的另一个传动齿轮根据矿车前进或者后退状态分别 和二轴上的输出齿轮啮合。本技术的有益效果采用上述技术方案后，无需对机车其他部分进行改 动，只要将变速器作结构上的调整，就可以实现后退挡位(动力)和前进状态一致，提高 了生产效率，使发动机和底盘的的寿命能增加。以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步描述附图说明图1是本技术的实施例的结构示意图；图2是齿轮配合示意图；图3是齿轮配合示意图。具体实施方式实施例1 一种具有相同前进和后退挡位数量的矿用机车变速器，前有防爆柴油机1、前车 轮10和后车轮13、防爆离合器5和变速器6;防爆离合器5和变速器6之间有一轴31， 一轴31上有主动齿轮18，变速器6内有二轴14、三轴15、四轴16、五轴17四根主轴， 其中二轴14为输入轴，四轴16为输出轴，三轴15和五轴17为传动轴；二轴14上有挡 位齿轮19、20、21和输出齿轮22;在三轴15上有从动齿轮23和挡位齿轮24、25、26;四轴16上有两个传动齿轮27、28;五轴17上有两个传动齿轮29、30;传动齿轮27和传 动齿轮29 —直啮合，传动齿轮28和传动齿轮30根据机车前进或者后退状态分别和输出 齿轮22啮合。另外，四轴16连接有手刹操作系统7，五轴17连接有行走齿轮8，行走齿轮8 和传动齿轮9啮合，并通过大锥齿轮11和小锥齿轮12将动力传递给车轮。当机车需要前行时，如图2(前进时二轴输出齿轮和四轴、五轴的传动齿轮配合 的示意图)所示，防爆柴油机1的动力通过柴油机皮带轮2、三角皮带3和离合器皮带轮 4传递到一轴31上，一轴31上的主动齿轮18和三轴上的从动齿轮23 —直啮合，三轴就 获得动力。然后，如果挡位齿轮25和挡位齿轮20啮合，那么动力就使二轴14转动，其上 的输出齿轮22也转动，这时，由于输出齿轮22和传动齿轮30啮合，所以五轴17获得动 力，并将动力通过行走齿轮8、传动齿轮9、大锥齿轮11和小锥齿轮12传递给前车轮10 和后车轮13，机车可以前进。当机车前进需要换挡时，使挡位齿轮25和挡位齿轮20分离，同时使挡位齿轮24 和挡位齿轮19，或者挡位齿轮26和挡位齿轮21啮合，就可以使用不同的前进挡。当机车后退时，如图3(后退时二轴输出齿轮和四轴、五轴的传动齿轮的配合示 意图)所示，仍然以挡位齿轮25和挡位齿轮20啮合为例，在二轴14转动之前的动力传 递相同，只是输出齿轮22和四轴16上的传动齿轮28啮合，使得四轴16获得动力转动， 同时由于传动齿轮27和29—直啮合，最终动力传递给五轴17，只是五轴的转动发现和原 来的相反，从而机车获得后退的动力。同理，当机车后退需要换挡时，使挡位齿轮25和挡位齿轮20分离，同时使挡 位齿轮24和挡位齿轮19，或者挡位齿轮26和挡位齿轮21啮合，就可以使用不同的后退 挡。权利要求1. 一种具有相同前进和后退挡位数量的机车变速器，离合器和变速器之间有一轴， 一轴上有主动齿轮，变速器内有二轴、三轴、四轴、五轴四根主轴，其中二轴为输入 轴，四轴为输出轴，三轴和五轴为传动轴；其特征是二轴上有挡位齿轮和输出齿轮； 在三轴上有从动齿轮和挡位齿轮；四轴上有两个传动齿轮；五轴上有两个传动齿轮；四 轴上的一个传动齿轮和五轴上的一个传动齿轮一直啮合，四轴上另一个传动齿轮和五轴 上的另一个传动齿轮根据矿车前进或者后退状态分别和二轴上的输出齿轮啮合。专利摘要本技术涉及一种具有相同前进和后退挡位数量的机车变速器，其特征是二轴上有挡位齿轮和输出齿轮；在三轴上有从动齿轮和挡位齿轮；四轴上有两个传动齿轮；五轴上有两个传动齿轮；四轴上的一个传动齿轮和五轴上的一个传动齿轮一直啮合，四轴上另一个传动齿轮和五轴上的另一个传动齿轮根据矿车前进或者后退状态分别和二轴上的输出齿轮啮合。本技术的有益效果采用上述技术方案后，无需对矿车其他部分进行改动，只要将变速器作结构上的调整，就可以实现后退挡位(动力)和前进状态一致，提高了生产效率，使发动机和底盘的寿命能增加。文档编号F16H3/08GK201802822SQ20092024309公开日2011年4月20日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日专利技术者旷小军, 黄如均 申请人:宜宾铜龙机械有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有相同前进和后退挡位数量的机车变速器，离合器和变速器之间有一轴，一轴上有主动齿轮，变速器内有二轴、三轴、四轴、五轴四根主轴，其中二轴为输入轴，四轴为输出轴，三轴和五轴为传动轴；其特征是：二轴上有挡位齿轮和输出齿轮；在三轴上有从动齿轮和挡位齿轮；四轴上有两个传动齿轮；五轴上有两个传动齿轮；四轴上的一个传动齿轮和五轴上的一个传动齿轮一直啮合，四轴上另一个传动齿轮和五轴上的另一个传动齿轮根据矿车前进或者后退状态分别和二轴上的输出齿轮啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：旷小军，黄如均，
申请(专利权)人：宜宾铜龙机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]