用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件制造技术

用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件，属于一种ＡＴＶ车发动机的附件，尤其是指一种前进、后退换档机构中带有缓冲作用的换档鼓组件。按照本实用新型专利技术所提供的设计方案，在空心的换档鼓轴上安装换档鼓，在换档鼓轴内有两根压缩弹簧，在换档鼓上有销轴，该销轴穿过换档鼓轴上的贯通孔，两根弹簧的内端分别与该销轴接触，外端与分别安装于换档鼓轴两端的堵头接触。本实用新型专利技术在换档鼓轴内置弹簧，使换档鼓在换档鼓轴上转动的同时，可作滑移，承受换档之冲击力，以降低冲击噪声，使发动机换档在平稳中实现。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种ATV车发动机的附件，尤其是指一种前进、后退换档机构中带有缓冲作用的换档鼓组件。
技术介绍
ATV车由4个车轮行走，初期ATV车用摩托车发动机代替，没有倒退功能，后退功能需求就十分迫切，本例是ATV车专用发动机，设计的传动结构是在踏板式摩托车发动机基础上，在末级减速机构中，增设了倒档机构，变档由前进——空档——倒档，变档过程中从前进变到倒退，会产生较大的冲击力，同时产生冲击噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件，在换档鼓轴内置弹簧，使换档鼓在换档鼓轴上转动的同时，可作滑移，承受换档之冲击力，以降低冲击噪声，使发动机换档在平稳中实现。按照本技术所提供的设计方案，在空心的换档鼓轴上安装换档鼓，在换档鼓轴内有两根压缩弹簧，在换档鼓上有销轴，该销轴穿过换档鼓轴上的贯通孔，两根弹簧的内端分别与该销轴接触，外端与分别安装于换档鼓轴两端的堵头接触。在换档鼓上连接用于拨动换档鼓的换档机构。换档鼓轴的两端安装于机架上，在机架上还安装有与换档鼓轴平行的换档轴、拨叉轴、中间轴及输出轴，在换档轴上安装换档臂及换档杆，拨叉轴上安装拨叉，中间轴上安装齿轮及换档轮，输出轴上安装齿轮及输出齿轮，换档杆与换档机构活动连接，换档鼓与拨叉活动连接，拨叉与换档轮活动连接。本技术的优点是由于在换档鼓轴的空腔内放置了两根弹簧，套上换档鼓后，中间压入销轴，销轴的两端用相同弹力的弹簧顶住，保证换档力两边一样大，弹簧两端用堵头堵住。换档杆拨动换档鼓齿轮后，换档鼓可转动，同时受到轴向力又可小范围在贯通孔内滑动，产生的换档冲击力则被两弹簧吸收，使换档平稳。附图说明图1为后传动部件、前进档位的示意图图2为后传动部件、后退档位的示意图。图3换档鼓组件结构剖面图。图4为图3的A向图。具体实施方式图中1为换档臂，2为换档轴，3为换档鼓组件，4为拔叉，5为拨叉轴，6为换档轮，7为齿轮，8中间轴，9为齿轮，10为齿轮，11为齿轮，12为齿轮，13为输入齿轮，14为输出齿轮，15为换档鼓轴，16为堵头，17为弹簧，18为换档鼓，19、21为销，20为换档鼓齿轮，22为贯通孔，23、26为机架，24为输出轴，25为换档杆。在空心的换档鼓轴15上安装换档鼓18，在换档鼓轴15内有两根压缩弹簧17，在换档鼓18上有销轴19，该销轴19穿过换档鼓轴15上的贯通孔22，两根弹簧17的内端分别与该销轴19接触，外端与分别安装于换档鼓轴15两端的堵头16接触。在换档鼓18上连接用于拨动换档鼓18的换档机构。由于换档鼓轴15是空芯的，在换档鼓轴15上开贯通孔22，套上换档鼓18后，中间压入销轴19，销轴19的两端用弹簧17顶住，弹簧17两端用堵头16堵住。换档杆25拨动换档鼓齿轮20后，换档鼓18可转动，同时受到轴向力又可小范围在贯通孔22内滑动，产生的换档冲击力则被两弹簧17吸收，使换档平稳。换档鼓轴19的两端安装于机架23、26上，在机架23、26上还安装有与换档鼓轴19平行的换档轴2、拨叉轴5、中间轴8及输出轴24，在换档轴2上安装换档臂1及换档杆25，拨叉轴5上安装拨叉4，中间轴8上安装齿轮7、10及换档轮6，输出轴24上安装齿轮9、12及输出齿轮14，换档杆25与换档机构活动连接，换档鼓18与拨叉4活动连接，拨叉4与换档轮6活动连接。当需要前进档位时，拨动换档臂1，使换档轴2转动，带动换档鼓组件3转动，换档鼓组件3带动拨叉4，拨叉4推换档轮6向左移动，使输入齿轮13与齿轮7啮合，带动中间轴8转动，中间轴8上的齿轮11带动输出齿轮14转动，输出动力，车子前进。当需要后退档位时，拨动换档臂1，换档轴2转动，带动换档鼓组件3转动，换档鼓组件3带动拨叉4，拨叉4推换档轮6向右移动，输入齿轮13与齿轮9啮合，齿轮12带动齿轮10，使中间轴8转动，中间轴8上的齿轮11带动输出齿轮14转动，输出动力，车轮倒转。权利要求1.用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件，其特征是在空心的换档鼓轴(15)上安装换档鼓(18)，在换档鼓轴(15)内有两根压缩弹簧(17)，在换档鼓(18)上有销轴(19)，该销轴(19)穿过换档鼓轴(15)上的贯通孔(22)，两根弹簧(17)的内端分别与该销轴(19)接触，外端与分别安装于换档鼓轴(15)两端的堵头(16)接触。2.如权利要求1所述用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件，其特征是在换档鼓(18)上连接用于拨动换档鼓(18)的换档机构。3.如权利要求2所述用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件，其特征是换档鼓套(18)在换档轴心上，中间压有销轴(19)，换档轴(15)是空心的，销轴(19)两边有压缩弹簧(17)，两弹簧(17)外端用堵头(16)堵住，换档鼓(18)可在换档轴(15)上受力后滑移，吸收换档冲击力。4.如权利要求1或2所述用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件，其特征是换档鼓轴(19)的两端安装于机架(23)、(26)上，在机架(23)、(26)上还安装有与换档鼓轴(19)平行的换档轴(2)、拨叉轴(5)、中间轴(8)及输出轴(24)，在换档轴(2)上安装换档臂(1)及换档杆(25)，拨叉轴(5)上安装拨叉(4)，中间轴(8)上安装齿轮(7)、(10)及换档轮(6)，输出轴(24)上安装齿轮(9)、(12)及输出齿轮(14)，换档杆(25)与换档机构活动连接，换档鼓(18)与拨叉(4)活动连接，拨叉(4)与换档轮(6)活动连接。专利摘要用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件，属于一种ATV车发动机的附件，尤其是指一种前进、后退换档机构中带有缓冲作用的换档鼓组件。按照本技术所提供的设计方案，在空心的换档鼓轴上安装换档鼓，在换档鼓轴内有两根压缩弹簧，在换档鼓上有销轴，该销轴穿过换档鼓轴上的贯通孔，两根弹簧的内端分别与该销轴接触，外端与分别安装于换档鼓轴两端的堵头接触。本技术在换档鼓轴内置弹簧，使换档鼓在换档鼓轴上转动的同时，可作滑移，承受换档之冲击力，以降低冲击噪声，使发动机换档在平稳中实现。文档编号F16H57/00GK2883803SQ20062006986公开日2007年3月28日 申请日期2006年3月2日 优先权日2006年3月2日专利技术者钱明兴 申请人:无锡市现代精工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于前进、后退换档机构中的换档鼓组件，其特征是：在空心的换档鼓轴（１５）上安装换档鼓（１８），在换档鼓轴（１５）内有两根压缩弹簧（１７），在换档鼓（１８）上有销轴（１９），该销轴（１９）穿过换档鼓轴（１５）上的贯通孔（２２），两根弹簧（１７）的内端分别与该销轴（１９）接触，外端与分别安装于换档鼓轴（１５）两端的堵头（１６）接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱明兴，
申请(专利权)人：无锡市现代精工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]