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一种板坯过跨车制造技术

技术编号:5229466 阅读:136 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种板坯过跨车,涉及一种运输工具,尤其涉及一种厂内跨度之间产品运输的过跨车,包括车架,车架的下方设置两个传动车轮组,每个传动车轮组包括两个车轮,两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧,每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接,在车架的同一侧分别布置两组电机减速机,每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接。通过在两个前轮之间连接万向联轴器、两个后轮之间连接万向联轴器,使得两个前轮同步性能好、两个后轮同步性能好,同时有较大的轴向位移量,传动效率高,抗冲击能力强。同一侧的前轮和后轮的主轴分别连接电机减速机和制动器,构成了一个传动系统的整体,这样传递扭矩大,安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种运输工具,尤其涉及一种厂内跨度之间产品运输的过跨车。
技术介绍
过跨车,是一种电动有轨厂内运输车辆,解决厂内跨度之间的产品运输。又称台 车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用 于机器制造和冶金工厂,作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。通常的板坯过跨车包 括车架,车架的下方设置两个前轮和两个后轮,两个前轮之间简单连接,两个后轮之间同样 简单连接,这种结构的不足之处在于同步性能差,易产生运行波动、啃轨等现象,抗冲击能 力低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种同步性能好的板坯过跨车。本专利技术的目的是这样实现的一种板坯过跨车,包括车架,车架的下方设置两个传 动车轮组,每个传动车轮组包括两个车轮,两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧,每个 传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接,在车架的同一侧分别布置两组电机减速 机,每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接。本专利技术的有益效果是通过在两个前轮之间连接万向联轴器、两个后轮之间连接 万向联轴器,使得两个前轮同步性能好、两个后轮同步性能好,同时有较大的轴向位移量, 传动效率高,抗冲击能力强。同一侧的前轮和后轮的主轴分别连接电机减速机和制动器,构 成了一个传动系统的整体,这样传递扭矩大,安全可靠。附图说明图1为本专利技术的一种结构示意图。图中,1车架,2前轮,3第一万向联轴器,4后轮,5第二万向联轴器,6第二电机减 速机,7第一电机减速机。具体实施例方式如图1所示,一种板坯过跨车,包括车架1,车架1的下方设置两个前轮2和两个后 轮4,两个前轮2之间通过第一万向联轴器3连接,两个后轮4之间通过第二万向联轴器5 连接,在车架1的同一侧分别布置第一电机减速机7和第二电机减速机6,第一电机减速机 7与前轮2的主轴连接,第二电机减速机6与后轮4的主轴连接,电机减速机自带制动器。权利要求1. 一种板坯过跨车,包括车架,车架的下方设置两个传动车轮组,每个传动车轮组包括 两个车轮,两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧,其特征在于每个传动车轮组的两个 车轮之间通过万向联轴器连接,在车架的同一侧分别布置两组电机减速机,每组电机减速 机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接。全文摘要一种板坯过跨车,涉及一种运输工具,尤其涉及一种厂内跨度之间产品运输的过跨车,包括车架,车架的下方设置两个传动车轮组,每个传动车轮组包括两个车轮,两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧,每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接,在车架的同一侧分别布置两组电机减速机,每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接。通过在两个前轮之间连接万向联轴器、两个后轮之间连接万向联轴器,使得两个前轮同步性能好、两个后轮同步性能好,同时有较大的轴向位移量,传动效率高,抗冲击能力强。同一侧的前轮和后轮的主轴分别连接电机减速机和制动器,构成了一个传动系统的整体,这样传递扭矩大,安全可靠。文档编号B61C9/48GK101992788SQ20091018424公开日2011年3月30日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日专利技术者徐正义, 沈剑 申请人:沈剑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板坯过跨车,包括车架,车架的下方设置两个传动车轮组,每个传动车轮组包括两个车轮,两个车轮分别设置在车架下方的左右两侧,其特征在于:每个传动车轮组的两个车轮之间通过万向联轴器连接,在车架的同一侧分别布置两组电机减速机,每组电机减速机与一组传动车轮组中的一个车轮的主轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:沈剑徐正义
申请(专利权)人:沈剑
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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