【技术实现步骤摘要】
本技术涉及点焊设备,尤其涉及限位夹紧装置。
技术介绍
由于LC-1车间机舱前围板DS020工位,前围板与前围骨架安装支架焊接时容易造 成安装位置偏差;焊接时,焊接时稍碰零件就会造成安装位置左右晃动比较大,甚至是焊点 位置偏,压痕过深,造成下道工序用手动检具100%校正以及返修工作,存在动作浪费现象。 在现有情况下,机舱前围骨架安装支架的孔位偏差,总装装配仪表强骨架困难问题,还存在 用检具校正序的浪费。 也有过一种定位加紧焊接试样的装置,正如北京工业大学在2004年12月27日申 请,2006年5月31日公告的,申请号为200420120539. 2,公告号为CN2784125的专利,名 称为一种点焊试样焊接定位夹紧装置,涉及一种定位夹紧机构,属于机械、汽车制造技术领 域。该装置的特征在于底板中部开有一V形斜面定位槽的通孔,底板上坐落连接着带滑槽 的围板,围板的前围板中部有一缺口 ;围板的滑槽内设置有定位板与支撑板;在围板的缺 口处,弹簧座与底板连接;弹簧座上安装有可翻转180。的夹持弹簧。该装置通过围板和定 位板实现定位,夹持弹簧通过弹簧座上的两个对称的巻筒形弹簧卡套来实现对试样钢板的 夹紧和放松。巻筒形弹簧卡套类似圆柱凸轮,弹簧卡套两端孔的端面为两个曲面。靠两个 曲面在轴向的移动,使夹持弹簧稳定在两个工作极限位置。该装置结构简单、紧凑、实用,可 使每组试样钢板不出现焊点偏移现象,保证点焊质量保持一致。这种装置虽然可以用于固 定夹紧需焊接的试样,但是其结构复杂,而且不易应用于汽车生产中的曲面焊接过程。
技术实现思路
本技术针对现有技术中点焊过程中焊接物容易移 ...
【技术保护点】
一种用于点焊的限位夹紧装置,其特征在于:包括连接块(1)和连接在连接块(1)边缘的限位块(3),连接块(1)与点焊机的机架相连,限位块(3)的下表面为接触面(4),接触面(4)与焊接物相接触。
【技术特征摘要】
一种用于点焊的限位夹紧装置,其特征在于包括连接块(1)和连接在连接块(1)边缘的限位块(3),连接块(1)与点焊机的机架相连,限位块(3)的下表面为接触面(4),接触面(4)与焊接物相接触。2. 根据权利要求1所述的一种用于点焊的限位夹紧装置,其特征在于连接块(1)上开有两...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶钦鸿,李书福,杨健,潘巨林,
申请(专利权)人:浙江豪情汽车制造有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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