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制造气门座圈的盘形型芯及采用该盘形型芯的浇铸模具制造技术

技术编号:5200180 阅读:251 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种制造气门座圈的盘形型芯,该盘形型芯的盘面上开设有用于气门座圈直接成型的环形凹槽;所述盘形型芯上开设有导流槽,该导流槽与所述的环形凹槽相连通。由于本实用新型专利技术的制造气门座圈的浇铸模具可用于气门座圈的直接浇铸成型,脱模,焙烧后可以直接进行磨削加工,节省了片头、镗内孔、扒外圆、切断等步骤,提高了生产的效率,降低了生产的成本。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制造气门座圈的浇铸模具,同时还涉及一种过浇铸模具所使用的盘形型芯。
技术介绍
气门座圈是汽车发动机上的重要部件之一,其作用为保证汽车发动机排气门的排气通畅及密封性,因此需要气门座圈具有耐高温,耐磨损及抗氧化等特性,一般所采用的材料为高铬合金,而且对气门座圈的规格和尺寸的加工精度也具有较高的要求,允许达到的误差极小。随着科学技术的发展,人们对发动机的气门座圈的性能要求越来越高,技术人员也在不断的调整、优化人处理工艺和铸造工艺,及改善机械加工的精度来满足人们的需求。目前的气门座圈的制造方法包括以下步骤:在模具上安装浇口,金属熔炼,浇铸,脱模,焙烧,片头,镗内孔,扒外圆,切断,磨削加工,中心孔精挖。其中所采用的模具为筒形模具,在筒形模具的中心固定设置有柱状的芯模,浇铸、脱模后得到的是管状毛坯铸件,对其进行切断及后续的加工处理得到气门座圈,但是采用此模具会造成以下问题:由于对气门座圈的加工精度要求很高,因此对筒形模具中心芯模的要求也很高,即要求柱状芯模的外柱面整体较为均匀,而且安装芯模时需要对其进行准确的定位,在浇铸过程中芯模的位置往往容易产生偏差,导致浇铸后的管状毛坯铸件的本文档来自技高网...
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【技术保护点】
一种制造气门座圈的盘形型芯,其特征在于:该盘形型芯的盘面上开设有用于气门座圈直接成型的环形凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种制造气门座圈的盘形型芯,其特征在于:该盘形型芯的盘面上开设有用于气门座圈直接成型的环形凹槽。2.根据权利要求1所述的盘形型芯,其特征在于:所述盘形型芯上开设有导流槽,该导流槽与所述的环形凹槽相连通。3.根据权利要求2所述的盘形型芯,其特征在于:所述导流槽与环形凹槽的连通处设有收口。4.一种采用权利要求1所述盘形型芯的浇铸模具...

【专利技术属性】
技术研发人员:张永炤张永乐
申请(专利权)人:张永炤张永乐
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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